Beiträge von Catsitter

stromer20: Zitat „Wie oft müsst ihr auf der Landstraße jemand überholen, der nur 60 bis 70 km/h fährt?“

Müssen nicht. Ich bin 70, Rentner und arbeite noch tageweise als Fahrer für einen Autoteilehandel. Je nach Tour fahre ich einen VW-Bus mit 105 oder 120 PS. Mit dem schwächeren habe ich ca. 50% Bundesstraßen, mit dem „Power-Bus“ sind es vielleicht mal 20%. Der Rest sind Landstraßen von normal bis ziemlich schmal. Da sind fast nur einheimische unterwegs, die trotz jahrzehntelanger Streckenkenntnis höchstens zwischen 60-70 km/h rumzuckeln. Da will ich auch mal vorbei, das kostet mich sonst pro Tour schon mal ne Viertelstunde. Alles schon dagewesen. Eine Tour geht rund drei Stunden, von der ersten Abfahrt bis zur nächsten, inklusive 30 Minuten Zeit fürs Aus- und Einladen. Da bin ich oft drüber inkl. Anschiss vom Lageristen.

Was wäre ich froh, da etwas mehr Leistung zu haben…

Wenn ich mal ohne Gefährdung so so einen Schleicher irgendwann überholen kann, werde ich ange(Licht)hupt.

Ok, das ist jetzt kein Vergleich, mit dem XP fahre ich ja keine dringenden Teile auf Zeit. Aber wenn ich privat unterwegs bin, fahre ich auch Landstraßen (nächste BAB 40km weg), da will ich auch nicht ewig hinterherfahren und den Opa mit Hut im 190er D Benz oder die Hausfrau im Opel Meriva (ist eh mein Feindbild) eben mal GEFAHRLOS (!) überholen. Das geht mit Standard, Lux (probegefahren, huiuiui) schon richtig gut, mit dem XP halt noch besser. Und der macht dann so richtig Laune.

Nochmal: 70 und etwas ruhiger als mit 30, seit 52 Jahren unfallfrei, null Points und kilometermäßig deutlich im siebenstelligen Bereich. 21 Jahre Außendienst, ein paar Jahre Nachtexpress mit 600-700 km jede Nacht und gern mal privat sportlich unterwegs, als der Sprit noch bezahlbar war. Drum stromere ich jetzt.

So, zurück zum eigentlichen Thema: herzlichen Dank für die Links zum neuen MG 4 und auf die englische MG-Seite. Der IM5/6 in Standard-Ausführung würde mir reichen. Alles dran, alles drin, da müssen sich die hiesigen „Premium“-Hersteller mal richtig warm anziehen…

Schönes Wochenende

Walter

Ich nochmal: Finger weg von den FOLIEN! Kommen erstens als zerknautschte Rolle an und haben eine miserable Passform. Hab mich heute an der Mittelkonsole versucht. Die Ausschnitte für P N D sind zu weit rechts, für die Feststellbremse zu weit links. Passt also entweder hier oder dort, beides gleichzeitig aber nicht, egal wie man an der Folie zerrt. Von weitem hätte das sogar meiner Frau gefallen, aber aus der Nähe sieht man, dass da nur eine wellige Folie aufgepappt ist. Nicht schön. Also wieder weg damit und ab in die Tonne.

Vielleicht bestelle ich mir mal so ein Formteil für hinten. Da hauen mir immer wieder mal Mitfahrer mit ihren Haxen dagegen. Wenn da die Oberfläche schöner ist, kann ich mir immer noch was für vorne bestellen.

Zitat von Staffbull

An bekommt den unteren Filter auch ohne Abnahme des der Abdeckung hinein. Selbst wenn man sie Abdeckung abschraubt, ist das kein Hexenwerk und in 2 Minuten erledigt

Stimmt. Hab’s eben erledigt, ohne die Abdeckung abzuschrauben. Unten musste ich ein wenig würgen.

Hmmm….

Der eine sagt so, der andere so.

Am besten, ich halbiere den HEPA-Filter und baue den Kohlefilter zwischen die beiden Hälften rein.

Zitat von Boemby

Ja, 1 Kohle dann den Weißen.

Danke, das hätte ich am Dienstag falsch gemacht. Da hole ich den meinen in Kempten ab.

Kam sonst so rüber, dass die Luft erst durch den „normalen“ vorgefiltert wird und dann der Rest am Kohlefilter hängen bleibt.

Immer schön, wenn jemand sein Fachwissen teilt.

Zitat von C-Evo

……

Außerdem bewirkt der Aktivkohlefilter eine Art Vorfilterung vor dem HEPA dessen Porengröße ja bis zu 100x kleiner ist. Somit wird der HEPA nicht so stark mit Schmutzpartikel beaufschlagt, was dessen Duchlässigkeit, Lebensdauer und Luft-Gegendruck über den gesamten Nutzungszyklus positiv beeinflusst.

jetzt blick ich nicht mehr durch….

Müsste man jetzt den Aktivkohlefilter dann VOR dem HEPA-Filter einbauen, also oben???

Zitat von Rincewind

Moin.

Beim Ali gibt es was. Hier um die Ecke habe ich nichts gefunden.
Ich habe nach "mg4 schutzfolie interior" gegoogelt.

LG

Update: bei Temu gibts die gleichen wie bei Ali, die hab ich einfach mal mitbestellt, war sehr günstig. Heute gekommen und war erst mal enttäuscht, wie das verpackt und verbogen war. Ne zerknüllte Rolle - aber die Folie selbst sieht klasse aus. Schöner 3D Effekt, kann man nicht meckern. Da ich meinen erst am 15.7. abholen kann, kann ich über die Passform noch nix sagen und wie sich das aufbringen lässt. Ich berichte dann.

Achtung wer sich das auch bestellt: die Artikelbilder sehen so aus, als ob das feste Teile wären, die man quasi drüberstülpt, so wie bei den MG-Logos. Ist aber nur ne Folie. Also nur mit seeeehr viel Gefühl korrekt aufzupassen….

@ Rincewind: kann es sein, dass du auch in anderen Foren unterwegs bist? Lautsprecher, Elektronik usw.? Dann wird’s noch interessanter…

Danke euch allen.

Ich werde das erst mal beobachten, wie empfindlich das ist. Bei meinem (noch-) Hyundai Tucson ist in der Mittelkonsole auch so ein Hochglanzplastik, das hat in vier Jahren nur einen kleinen sichtbaren Kratzer erhalten. Das soll der Händler selber wegpolieren, wenn ich die Kiste in zwei Wochen zurückgebe.

Danke, die Ali-Seiten hab ich wohl auch alle durch. Da gibts diese Klarsichtfolie, wäre mir einen Versuch wert. Die Carbonabdeckungen hab ich eben auf YouTube gesehen, vielleicht bestelle ich mir mal ne Auswahl. Ich hab nur Bedenken, dass das nicht mehr richtig abgeht. Wäre aber einen Versuch wert, ob das anstatt mit den Klebestreifen auch mit Nano-Klebeband geht. Das würde zumindest keine Reste hinterlassen. Damit hab ich gute Erfahrungen. Meine LED-Stripes auf der Terrasse halten damit wie Sau, lassen sich aber einwandfrei abmachen.

Wer’s auch probieren will - die Klebebänder gibts bei Temu oder Ali zum fast gleichen Preis.

Hi Leute, ich (Walter, 70 und immer noch flott unterwegs) warte gerade auf den Xpower.

Ne Frage zum Interieur, hab bei den einschlägigen Versendern (und im Forum) nix gefunden: gibts irgendwo nen Schutz für die recht kratzempfindlichen „Klavierlack“flächen? Ist zwar nur glänzendes Plastik, aber bei Leasing möchte ich das möglichst unzerkratzt zurückgeben. Ich denke aber NICHT an die Carbonfakedinger, die sind auch nur in Hochglanz und gefallen mir auch nicht. Gilt auch für die durchsichtigen Folien.

Am liebsten wäre mir was in matt, so wie für die Displays, kennt da jemand ne Bezugsquelle?

Für die Displays bestelle ich mir die Brotect.

Allzeit gute Fahrt

Walter