Hab grad nen Bericht vom ID 3 gelesen. War ein Redaktionsfahrzeug, viele Fahrer, nicht geschont, Akku oft auf 100% geladen und auch Tagelang so stehen gelassen. Nach über 200000 km SOH bei 89%.
Ich mach mir mittlerweile keinen Kopf mehr.
Beiträge von V-Strom 1000
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Na ja, sag das mal den Tesla-Fanboys. Die sehen das garantiert nicht so.
Ein Bekannter hat sich jetzt seinen dritten Tesla in Folge gekauft. Der schwört auf das Fahrzeug.
Das ist wenig aussagekräftig. Wenn er sich alle drei Jahre einen neuen holt, was soll nach so kurzer Zeit passieren.
Frag mal einen Tesla Fahrer mir z.b. 8 Jahre auf dem Buckel.
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Kannste doch abschalten.
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Sei doch froh, daß der so leise ist.
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Mit dem Wasser unten drunter wische ich dann immer den Staub von allen möglichen Teilen unter der Haube ab. Win win.
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Haben jetzt schon über 40000 km den Hankook Kinergy drauf, nix EV Label, der funktioniert, hat immer noch über 5 mm Profil, fäddisch.
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Mal ganz ehrlich, ich schmeiß das IPhone in die Schale, lädt es dann gut, wenn nicht, auch egal. Ganz zur Not liegt ein USB Ladekabel im Auto und fäddisch . Das Handy verrutscht eh immer und ein dauerhaftes laden ist für die Katz.
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Interessant wäre mal , wieviel Liter benötigt werden und wieviel ein Liter kostet. Dann noch die benötigte Zeit.
Mit irgendwas müssen se ja Geld verdienen. Es erscheint mir trotzdem extrem überteuert.
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Kann ich vom 23er XP nicht bestätigen: An einem der Seitenanschläge sind die Düsen geschlossen. Aber kurz neben dem Anschlag sind sie IMO schon ganz offen, und dahinter liegt der rechts-links-Verstellbereich.
Ok, bei Gelegenheit mal mit der Taschenlampe in die Lamellen leuchten und schauen, was, wann genau sich verstellt.
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App öffnen, rechts unten , persönliche Einstellungen, Alarmeinstellungen und dan entscheiden.
Am besten tippste auch mal auf alles was de da so in der App findest, eventuell entdeckst dann noch das ein oder andere, was für dich relevant sein könnte.
PS mehr wie Fahrzeugfehler und Fahrzeugstart gibt’s in der App nicht
