Es geht ja nicht darum, dass das Auto nicht verkehrssicher ist oder sonst irgendwelche Vorgaben nicht einhält. Wie sich das KBA um sowas schert, sieht man daran, dass kein VW Diesel stillgelegt wurde.
Hier geht es darum, dass SAIC sich nicht an die Lizenzbedingungen für die Software hält. In meinem letzten Corsa gab es z.B. irgendwo in den Untiefen des Entertainmentsystems den Hinweis auf die Teile, die der (L)GPL unterliegen und genutzt werden. Das ist selbst bei meiner Garmin-Uhr so.
Das Problem ist das ich genau so einen Fall mit meinem Mazda MX30 hatte. Das Facelift bekam einen 3-Phasen Lader, jedoch wurde das COC Dokument nicht korrekt angepasst. Dadurch durfte das Auto nicht mehr zugelassen werden und ich hab die BaFa Prämie nicht mehr bekommen.
Das war auch nur wegen einer falschen kommastelle in einem Dokument, und hatte nichts hardwaremässig mit dem Auto zu tun.
