Beiträge von angstrand

Habe gerade neugierig probiert. Ein USB-A/USB-C -> USB-C/Lightning Kabel mit Lightshow lädt das iPhone 15 am USB-C Port.

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Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden: 8,75€ | USB, Typ C, Lightning-Max 240 W Schnelllade- und Datensynchronisierung MFISH 4-in-1-Multifunktions-USB-Ladekabel für iPhone 16/15, iPad

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a.aliexpress.com

Hat aber nur 2,75€ gekostet als ich es geschossen habe

Zitat von Snoopywtm

Also wenn ich Morgens eine längere Strecke fahren will, dann lade ich die Kiste am Tag davor ( zu den günstigen Zeiten ) auf 100% auf und gut ist´s.

MAL 100% und 20 Stunden stehen lassen bringt keinen Akku um

Genau, hätte es halt kein Akku werden sollen

Der kleine Standardakku darf ja auf 100% aufgeladen werden und hat auch nicht die Option vorher zu stoppen.

Also wird der auf 100% gefüllt, und gut ists, sonst käme man ja gar nicht weg

Bei den Autos davor gab es die Empfehlung normalerweise nur bis 80% zu laden und nur vor weiteren Trips auf 100%.

Das habe ich dann im Zweifel am Vortag gemacht. Im Auto war eingestellt, dass es zu Hause (Koordinaten) das zuHause Ladeprofil mit 80% einstellen soll und auswärts 100%.

Wenn wir normalerweise unterwegs an einem Schnelllader laden gibt es alles von direkt nach dem Klo abstöpseln bis während dem Essen wird es 100% voll. Da wäre ein künstlicher Cut bei 80% unerwünscht.

Hat immer gut geklappt. Jetzt mit dem kleinen Akku ist es halt ein Punkt weniger, um den man sich kümmert

100% aufladen, dann ne Woche stehen lassen -> besser vermeiden.

Heute aufladen, weil morgen weite Strecke ansteht und die Etappe bis zur ersten Ladesäule etwas länger sein soll: rein mit dem Strom.

Aus Gründen würde ich schon gerne auf WR gehen. Deswegen heißt es preisgünstige Felgen finden, bei dementsprechend nicht entsetzt wegschaut und halt Winterreifen.

Bei 4 Jahren Leasing durchaus OK finde ich.

Suche gerade mal wieder, da der Winter spürbar näher rückt

felgenoutlet hat keine TPMS Sensoren, bietet daher keine Kompletträder an

reifen24.de bietet 4% Rabatt für ADAC Mitglieder (jippie)

ATU ist trotz ATU50 Rabattcode teurer

reifen.com auch

reifendirekt auch

Jemand einen heißen Tipp, wo ich noch schauen könnte?

Warum benötigen die eigentlich immer Monat/Jahr der Erstzulassung? Das sagt doch gar nix aus?
Als Winterreifen wird mir der Continental, WinterContact TS 870 P, 215/45 R18 93V XL EVc 3PMSF vorgeschlagen.

Passt das von der Traglast? ich meine die Serienbereifung hätte eine höhere 98W ist bei dem Luxury mit Standard Range aber sicher drüber. V reicht definitiv bei Abbregelung bei 160km/h, aber die Traglast?

Zitat von Fraenky

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Welche nimmt man da am besten? Ob die wohl nur für den User "angstrand" geändert werden oder generell die Änderungen vorgneommen wird?

Welchen Stoff ist empfehlenswert? Premium, Luxury?

Ich habe tatsächlich Luxury genommen. Man muss die Vertikal/horizontal Variante nehmen, je nachdem, wie es bei einem bei den Clips aussieht.
Ich habe trotz vorheriger Nachfrage genau falsch bestellt (es hätte bei mir horizontal sein müssen). Man kann aber mit etwas vorsichtiger Vorgehensweise die Clips ausbauen und um 90° gedreht wieder einbauen.

Aus meiner Bestellbestätigung:

und für den Kofferraum:

Wenn die mir die hinteren in passend nachliefern, ist das vollkommen Ok für mich. Fehler können ja immer mal passieren.

Ich vermute, die werden dann generell die neuen Schablonen für hinten nehmen.

Kann allerdings September werden, hat man mir gesagt.

Ich informiere gerne hier, wie es weitergeht.

Zitat von powo01

der usb-c Anschluss ist in seiner Funktion aber sehr eingeschränkt, faktisch nichts außer USB Massenspeicher

Huch, das muss ich mal ausprobieren.

Ich hätte da mal eine Frage zu den Kilometern. Wir haben das Schmuckstück für 4 Jahre mit 20000km jährlich geleast.

Konzeptionell als Zweitfahrzeug für den Arbeitsweg. So weit so passend (84km arbeitstäglich bei 3 Tage Woche)

Nun sieht es aber so aus, als ob unser bereits vorher bestelltes Langstreckenfahrzeug den "unverbindlichen Liefertermin Dezember 2025" nach meiner Einschätzung nicht wirklich halten wird.

Das bedeutet erstmal mehr Kilometer für den MG4. Wie sieht das mit dem Leasing aus?

Ist das Ok, im ersten Jahr 30000km (oder mehr) zu haben, und die restlichen Jahre weniger, wenn man mit ca. 80000km nach 4 Jahren in die Zielgerade einläuft?

Zitat von ironmanhawaii2003

Es ist ein Billig- Kabel von UGREEN und neu, aber zu Hause am Lader lädt es einwandfrei ?

Was passiert, wenn Du z.B. eine Powerbank an den Anschluss steckst? Lädt die dann? Wenn da gar kein Strom rauskommt, dann Garantie würde ich sagen.

Nein, eigentlich funktioniert die. Hast Du vielleicht irgendwas anderes mit USB-C, was Du ausprobieren könntest? Oder Du nimmst so ein USB-C Kabel mit Wattanzeige.

Was wirklich immer nur kurz funktioniert, ist das iPhone 15 oder auch 14 auf die Ladematte zu legen. Das haben wir aufgegeben.

Zitat von Jaja86

Mit der Ladegeschwindigkeit kann ich leben - warum die beim Standard allerdings 1-phasig bzw. auf 88kW DC kastriert wurde verstehe ich nicht - ein Bärendienst für die Elektromobilität.

Ladetechnisch ist unser Luxury mit kleinem Akku ja ein Standard. (Im Konfigurator schimpft sich das Luxury Standard Range 49kWh)

Einphasig laden hat der Händler uns schon vor der Probefahrt gewarnt. Wollte dann ganz schlau sein und bin während der Probefahrt nach Hause zur Wallbox gefahren, um die Ladegeschwindigkeit zu sehen. War aber ein Luxury mit großem Akku, der fröhlich mit 10,5kW zu Werke ging. Naja, einen Versuch wars wert.

Zu Hause lädt er recht konstant mit 6,5kW. Von Leer zu voll knapp 8h (48,9kWh in 7h47min / 44,5kWh in 7h08min sind die beiden längsten Ladevorgänge).

Bei den üblichen 84km täglich ist in 2h wieder voll. Reicht vollkommen.

Unterwegs habe ich schon deutlich mehr als 88kW im Peak gesehen. (120kW auf jeden Fall)

88,8 hatte ich bei 5 Minuten nachladen, um noch bis nach Hause zu kommen. Eine 7-minütige Ladung zu dem Zweck lag schon bei 98kW im Schnitt.

44kW bis 99% Akku (Essen bei BK) kam dann im Schnitt nur auf 55kW

41kW in 30 Minuten => 82kW im Schnitt

Das ist sicherlich langsam, wenn man mit einem IONIQ5 vergleicht, aber wenn ich jetzt einfach mal Ladungen vom EQB rausgreife: 61kWh in 53Minuten => 69kW, 39kWh in 28 Minuten => 83kW im Schnitt.

Bisschen mehr Plateau wär schön, aber 120kW peak und 80kW Schnitt finde ich wirklich OK. Ich sehe jedenfalls unserem Wochenende in Paris gelassen entgegen.

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