Beiträge von Hans.J

Ändert sich denn die Anzeige wenn von Rekuperation auf Bremsklotz gewechselt wird?

Muss ich mal beobachten. Bis jetzt ist es einfach mein Bauchgefühl welches mir sagt dass dann die Klötze zum Einsatz kommen.

Beitrag

RE: Rostende Bremsscheiben auch beim MG4?

[…]

Das ist auch so. Ich fahre immer in der Reku 1. Das kommt einem normalen Auto am nächsten. Beim Bremse treten wird bis 25 Rekuperiert und dann greifen die Bremsen. So war es auch immer bei unserem Zoe. Onepedal drive mag ich auch nicht. Irgendwie ist es sicherer vom Gas zu gehen und den Fuß schon auf der Bremse zu haben. Geht im Notfall schneller. Ist sicher Geschmacksache.

mg4all

12. November 2025

DAs mit dem mehr Rekuperieren in Stufe 1 empfinde ich auch so. Allerdings fahre ich in Stufe 3 und gebe, wenn mir das Rekuperiren zu stark ist, ein wenig "Gas" und die Rekuperation abzuschwächen. So wie man es mit dem Benziner auch macht wenn man nicht die ganze Motorbremse braucht. Zudem finde ich den Übergang Rekuperieren > Klotzbremse beim Anhanlten inmn Stufe 3 feiner als bei Stufe 1.

Bei Snow hingegen rekuperiert das Auto, also halt mein Xpower, nur sehr verhalten und brigt für alles was mehr an Verzögerung verlangt wird die Bremsklötze. Mangels Messmethoden ist das aber nur mein Gefühl wie sich die Bremsung anfühlt und es tönt.

Wäre auch sicherer wenn es rutschig ist. Überbremsende Hinterachsen sind dann nicht so prickelnd.

Zitat von powo01

Hans.J das kannst du die Reku Stufe auch einfach auf 1 stellen

Das hingegen glaube ich nicht unbedingt. Ich vermute dass dann beim treten der Bremse bis zum Maximum rekuperiert wird und dann erst die Klötze zum Einsatz kommen. Ist aber bloss eine Vermutung.

Kann man nicht auch einfach mal im Snow-Modus runfahren? So rein gefühlsmässig wird da fast alles mit den Bremsscheiben gebremst. Das bisschen Rekuperation kann man vernachlässigen.
Oder täuscht mich mein Gefühl dass bei Snow fast ausschliesslich mit den Klötzen gebremst wird?

Zitat von ulf

Ja, leider. Das merke ich immer bei vorsichtigen Finger-Temperaturfühlproben an den vorderen und hinteren Scheiben kurz nach Putzbremsungen: da sind alle 4 Scheiben ungefähr gleich warm oder heiß, egal ob ich per Pedal oder Parkbremse gearbeitet habe.

Ein kleines IR-Rhermometer könnte Branbdblasen verhindern

Zitat von Muha

Bei meinem MG4 wird nur die 10 nach 10 Position beheizt. Der Rest bleibt kalt. Über die Gleichmäßigkeit kann ich nix sagen, dafür war es noch nicht kalt genug

Meines wird definitiv auch auf fünvorhalbsechs, viertelnachdrei und zwanzignachsieben warm.
Frag doch mal beim Händler nach ob das Heizverhalten Deines Lenkrads normal ist.

Zitat von Snoopywtm

Also in ein paar Meter auf ebenem Boden vor die Garage gestellt, nachgemessen ( 1% Regel ) und dann das Abblendlicht eingestellt.

Ich habe von der fFahrzeugfront bis zur Wand nur 3 m. Etwas wenig um das zu machen, ich werde das mit den 1% aber mal nachmessen.

Ja, aber leider nicht in der Schweiz. Dafür extra nach Deutschland fahren um dann festzustellen dass ich als Schweizer nicht mitmachen darf?

Ich habe es jetzt mal selber gemacht. Leider ist die Tiefgarage nicht eben betoniert und hat hinten einen Knick. So habe ich nur knappe 6 m ebene Fläche vor der Wand. Einstellen des Lichts ist auf die Distanz nicht so super, weshalb ich es jetzt mal so sein lasse.
Ob das Einstellen des Fernlichts etwas gebracht hat weiss ich noch nicht. Es regnet gerade ziemlich fest und ich habe so ziemlich keine Lust nochmal rauszugehen 😩

Hallo Ulf,

Ich schraube mich heute nach Schichtende mal durch die angebotenen Schrauben durch 🤪

Gruss Hans