anhand des Aufwandes den Du betreibst, nervt Dich das Geräusch sicherlich enorm.
Ich hatte ein Poltern/Klappern mal bei einem PEUGEOT Rifter, es war damals die Innenverkleidung der
Heckklappe, das hatte sich bei einigen Halteclipsen die Verklebung zur Verkleidung gelöst.
Das Audiofile ist für mich ehrlich gesagt nicht so aussagekräftig, mehr gleichmäßiges Rauschen,
als wenn man ein Telefon mit offenem Mikro auf der Fensterbank an einer Strasse mitläuft.
ich denke auch über eine Hochspannung-Marderabwehr nach, da wir hier auch mit den wilden Kabelnagern Probleme hatten.
Es ist echt zum Haare raufen (wenn ich noch welche hätte).
Ob Foren, Insta-Gruppen etc. reibt man sich an Befindlichkeiten.
Viele sind hier sicher echte Fachleute, da sollte man Fehler anderer doch ohne erhobenen Finger
tolerieren können, wenn keine Lebensgefahr besteht.
Für mich ist das Alles nur "Strom" und darf ich hier jetzt überhaupt "dumme" Anfängerfragen stellen
oder lieber gleich woanders googeln.🤔
Mehr "Nettikette" und Gelassenheit täte uns allen gut.
P.S. bei Stundenkilometern fehlt mir übrigens das Verständnis
Und wenn ich sehe, wie Porsche jetzt wieder einen auf Verbrenner macht, BMW auch schon wieder einlenkt. Geht sterben, Dummköpfe.
So hart wollte ich das nicht ausdrücken.
Verbrenner bauen können Wir halt, aber man sattelt da wohl einen totgesagten Gaul.
Die obige Grafik ist von 2017, die nachfolgende von 2021.
Das Problem ist nicht nur die Technologie sondern das Umdenken in unseren Köpfen, das sieht man auch am Thema Heizen/Wärmepumpe.
Durch meine Motorrad-Affinität habe ich auch "Benzin im Blut", deshalb bin ich auch beim anstehenden Stromer ein Spätzünder.
Das ewige politische Thema über das Verschieben vom Verbrenneraus wird sich meiner Meinung als Bärendienst für die deutsche Automobil-Industrie erweisen.
Direkt auf der Webseite https://auto-kueck.de/fahrzeuge/alle-angebote/MG-MG-4/1 gibt es noch 16 Stück. Standard für 21k und Lux 25k.
Es kommen im November noch mindestens 3 in Orange und 5 in Rot in den Fz-Bestand von Autohaus KÜCK dazu.
Über Mobile gibt es den Lux für lächerliche 25k NEU! Rot und weiß, sofort lieferbar. Bei dem Händler (über dessen Webseite) auch den Standard ab 21k.
Dort werden ich wohl unseren Standard kaufen, Fz ist bereits reserviert es im Moment noch um unseren Gebrauchten.
Die Fz-Palette stammt aus den Niederlanden, preislich derzeit konkurrenzlos.
Die 10. Stelle der FIN steht nach Norm für das Modelljahr: N = 2022, P = 2023, R = 2024 (O und Q werden nicht verwendet)
Ich habe aber beim Händler einen 22er MG4 gesehen, der im April 23 zugelassen wurde. Er hat ein P an 10. Stelle.
Gibt es denn hier nun MG's die 2024 gebaut sind und wenn ja welcher Buchstabe steht dann an der Stelle 10?
(eigentlich R)
Schönes Wochenende 😊
Bevor ich ein neues Thema für meine Frage aufmache:
Hat schon Wer die Sitzbank ausgebaut?
Nachgang zu den Auto Kaufpreisen:
Wir haben seit Februar einen CUPRA Ateca 2.0l 190PS Listenpreis ca. 56.000€
war eine TZ als Reimport aus Dänemark mit 12Km und hat 37.500€ gekostet mit 5 Jahren Garantie was ca. 33% entspricht.
Wenn es der MG4 Luxury wird, kommt er aus den NL und hat rund 40% Nachlass, die ich beim INSTER oder C3ë niemals bekommen würde.
