Beiträge von jamakr4

  • [HOW-TO] MG4 Steuermodule mit SIPS und VNCI VDI3 updaten

    Zitat von Riddick076

    Hallo, ich könnte etwas Hilfe gebrauchen, ich habe heute einige Updates aufspielen wollen bei meinen MG4 Lux. MY23.

    Zunächst hat alles geklappt aber dann ist bei FVCM auf einmal ein Fehler aufgetreten und nun sind deshalb alle Assistenz Systeme aus. ein erneuter Versuch des Updates hat ebenfalls nicht funktioniert. Kann mir da jemand weiterhelfen ?

    Nach dem Update Versuch steht dann immer "No communication" nach dem neu einlesen vom Programm ist es wieder auswählbar aber schlägt nun fast sofort fehl. Beim ersten Versuch ist der Fehler erst bei etwa 20 min Laufzeit aufgetreten.

    Was eigentlich immer hilft ist der hard reset über die 12v Batterie (abklemmen kurz 15 Minuten stehen lassen und wieder dran machen). Nicht erschrecken: Der Haut dir einmal alle Fehler die er zu bieten hat nacheinander um die Ohren, das ist normal. Nach dem abklemmen wird dein EPS wahrscheinlich ein ? Haben - einmal im D packen und voll nach links und rechts einschlagen (muss die Endposition neu lernen).

  • Serienausstattung bei Porsche..

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    Gerade durch Zufall gesehen.. Wenn man das nachkonfiguriert was der MG4 als Lux Serie hat, kann man sich ja fast alleine von der Sonderausstattungs-Liste einen Gebrauchtwagen kaufen. Noch erschreckender fand ich tatsächlich die Software die man kurz sieht (die sieht von der Struktur sehr ähnlich zum MG aus und ist ähnlich lahm).

  • MG4 Headunit UI Mod

    Must vorher nen Backup machen bzw..kannst auch mehrere Launcher parallel installieren und so. Im Notfall sonst einfach per SIPS neu flashen

  • Suche MG-Service im Bereich Böblingen

    Lass dir von allen vielleicht einfach mal nen Kostenvorschlag schicken und guck mal wie die antworten und auch was die Preise sagen (denke das ist schon mal nen guter Indikator). Viel Erfolg bei der Suche

  • [HOW-TO] MG4 Steuermodule mit SIPS und VNCI VDI3 updaten

    Zitat von Baumhaus

    Es ist schon blöd, wenn das Fahrzeug (damals, Herbst 22) mit OTA-Updates beworben wurde, diese aber nicht stattfinden. Das war das Versprechen einer einfach, werkstattlosen Software-Pflege, das im ganz großen Stil gebrochen wurde. Denn nicht nur erfordert ein Software-Update einen Besuch in der Werkstatt, sondern auch noch viel Überzeugungsarbeit, wenn es überhaupt "gewährt" wird.


    Gerade bei einem neuen Produkt eines auf dem Markt noch nicht etablierten Herstellers war dieses Versprechen sicherlich für manchen Käufer ein beruhigendes Argument. Dieses Vertrauen hat MG leider verspielt. Leider sind auch andere Hersteller hier problematisch, da häufig die Software nur von Vertrags-Werkstätten gewartet werden kann, was freie Werkstätten oder Garagen-Schrauber einfach mal komplett aus dem Rennen wirft. Schlimmer noch: bei manchen Herstellern kann man nicht mal Ersatzteile tauschen ohne diese anschließend software-seitig freizuschalten bzw. mit dem Fahrzeug zu koppeln - natürlich nur, teuer, in der Vertrags-Werkstatt. Recht-auf-Reparieren, was in der EU ja inzwischen Vorschrift ist, gilt für Autos faktisch nicht, und das ist für uns Kunden teuer und für freie Werkstätten das K.O.

    Bei VW ist das auch nicht besser - OTA betrifft auch dort (soweit ich weiß) nur das Infotainment. Nen Bekannter hat einen Enyaq und der war 7x in der Werkstatt wegen einem Softwareproblem (VW hat sich die ersten 6x schlicht geweigert mehr als ein Steuergerät zu updaten und erst beim 7. Mal dann endlich alles gemacht (Wagen war 2 Tage dort)). Problem war dann endlich behoben.

    Bei MG ist das mit dem Codieren eigentlich sehr gut gelöst (vieles ist schlicht nicht codiert und was codiert ist kann man per SIPS schnell anlernen bzw. vieles ist auch selbst anlernend). Die Software wird ja über RMI bereitgestellt.

    Wer die beste Software Erfahrung will muss einen Tesla fahren.

  • [HOW-TO] MG4 Steuermodule mit SIPS und VNCI VDI3 updaten

    Zitat von Totti1001

    Bin Ich im großen und ganzen bei dir aber gerade das Infotainment wäre schon schön. Bei meinem gibt's z.b ein neues Modell seit Mitte 25. Die Modelle haben im Infotainment einen personalisierbaren Button für die Assistenzsysteme bekommen (sowas hat der Dacia Spring meiner Frau sogar als Hardware Button).

    Natürlich haben die neuen wieder andere Software Versionen, die nicht für mein Modell sind.

    Bei relevanten Sachen gebe ich dir recht, aber ein Hinweis im System wäre doch denkbar. Ob man es dann machen lässt oder nicht, kann man dann ja selbst entscheiden.

    Technisch wäre das sogar sehr easy zu machen. Die müssten eigentlich nur die neuen APKs schicken und die per Automatisierung installieren (Im Falle eines Updates werden die Alten bei Android direkt überschrieben) - Ich denke man macht es nicht wegen des geringen Datenvolumens. Ist zwar eigentlich keine Entschuldigung, aber ich denke viele haben die Karren nicht im WiFi drin.