Wie schon vor Kurzem erwähnt. Wird in der offiziellen Preisliste für Österreich zum Preis von € 350,00 ein "Österreich-Paket" angeboten. Darin enthalten sind:
Unterbodenversiegelung, Fußmatten, Notfallhammer.
Hat jemand von euch Kontakt nach Österreich, oder hat jemand hierzu näheres Wissen?
Gott weiß was die dir da drauf knallen.. Wenn eine Fachwerkstatt 1000€+ nimmt wird das nicht vergleichbar sein.
Sonst einfach vielleicht mal eine Mail an den AT Support schreiben?
R, P oder N würde ich nicht nutzen.
Ich weiß nicht ob es hier schon geschrieben wurde, aber zumindest beim MG4 hast du da kaum eine Wahl:
Wenn du das Bremspedal nutzt wird bis -25 (also die Zahl im IPK) mehr oder weniger nur die Reku genutzt, das heißt das Bremsen via Pedal nicht direkt die physische Bremse nutzt. Und selbst nach -25 wird ja erstmal primär die vordere Bremse genutzt. Du musst also wirklich mehrere voll-Bremsungen machen (mein Händler hatte mir bei Kauf empfohlen das mindestens 1x pro Woche so zu machen (von 100 auf 0) und trotzdem muss ich echt aufpassen das mir die Bremse nicht anfängt zu gammeln).
Ansich finde ich die Idee super die Reku auch fürs Bremspedal zu nutzen, aber man muss halt aufpassen - Ein Bremsen-Reinigungsprogramm wie bei BMW wäre super.
Funktioniert es auch beim Urban? Kann man damit "alles" nötige machen?
Weiß ich nicht - ohne Software ist das Ding aber wertlos
Gibt es für soetwas Schutzfolien?
Hat da jemand Erfahrung oder ggf. was gefunden?
Folien auf Scheinwerfern sind schwierig ohne e Nummer..
Zumindest wenn man erwischt wird
Es war ein "SAIC" Zeichen drauf.
Kann sein das die das umlabeln, MG wirb sogar teilweise beim 4er mit Continental
Oh ja davon kann ich ein Lied singen 😁
Das ist ein richtiger Kack und ich musste jetzt Wochen damit verbringen jemanden zu finden der die passende Software hat.
Bosch z.B. hat es nicht hinbekommen.
Dann für die Nachwelt: https://www.obdii.shop/goods-6…tive-Diagnostic-Tool.html
Das ist das passende Interface
1.000 € für den Wechsel der Bremsen vorne/hinten ist schon ein stolzer Preis.
Ich habe in der Vergangenheit für einen Bremssatz mit vier Bremsscheiben und Bremsklötzen von Ate oder Textar beim Großhändler 180 bis 250 € bezahlt und die Bremsen selbst gewechselt.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Bremsen bei einem E-Auto so viel teurer sein sollen, da es sich in der Regel um die gleiche Bremsanlage wie bei einem Verbrenner handelt.
Der Mist beim MG ist die Parkbremse.. Der offizielle Weg ist via der Software VDS, dann bräuchte man aber halt noch das OBD Interface. Der inoffizielle Weg ist aufbocken und dann irgendwie den Wagen in READY bringen und dann lösen, sobald die Fahrertür aufgeht zieht sich die Bremse wieder automatisch. Auf dem inoffiziellen Weg fährst du dann halt erstmal mit Warmlampe danach (die ist aber self clearing nach x Starts)
986€ wenn du es genau wissen willst original Ware von MG (SAIC)
Die haben wohl Continental als Zulieferer
Bei den Türen wäre ich besonders vorsichtig, weil die Boxen vom 4er direkt da sitzen - bei blindem fluten spritzt das Zeug direkt voll in die Lautsprecher Elektronik rein.
