Zitat von Elvio

Eine nette KI hat mir folgendes empfohlen, wenn ich es machen lasse.

1.) Innotec Hi-Temp Wax

2.) Dinitrol High Performance Wax

3.)kline Premiumwax

Es wurden auch sämtliche Vorteile der einzelnen Mittel erklärt.

Zum Schluss wurden anhand meiner Postleitzahl direkt 2 Firmen in der Nähe genannt, die solche Arbeiten ausführen.

Als Preis wurde mir ca 600€ genannt, wenn der Unterbau nicht gereinigt werden muss.

Das bleibt abzuwarten.

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Vergiss bitte KI Viele Antworten haben nix mit der Realität zu tun, jemand hatte für einen MG4u meine ich schon mal eine echte Werkstatt angefragt und da gings eher Richtung 1000€+

Zitat von sunshiner

Weil die Aktion im Falle des Selbstmachens nicht als fachgerecht durchgeführt anerkannt werden wird, dies aber Voraussetzung für den Garantieerhalt ist. Oder kannst du dir selbst eine Rechnung als Fachbetrieb für Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz ausstellen und den entsprechenden Sachkundenachweis erbringen?

Naja, selbst wenns "fachgerecht" gemacht wird, wird nach deiner Argumentation MG dir genau so die Garantie streichen - Auszug Garantie:

#3 Garantieausnahmen
[..]

"An dem Fahrzeug wurden nicht autorisierte Veränderungen (z.B. Tuning)
vorgenommen, die von den ursprünglichen Spezifikationen des Fahrzeugs
abweichen"

Völlig egal ob du das selber machst oder ein Fachbetrieb - nicht autorisierte Veränderungen bleibt nicht autorisierte Veränderungen. Ich hatte selber schon 2 Garantiefälle (einer auch im Spektrum von über 2500€ und da hats auch keinen interessiert das ich andere Felgen fahre oder die Soundanlage komplett umgebaut habe (obwohl es ein Defekt im 12v System war)).

Die Garantie bei Rost ist halt ein schlechter Scherz - damit MG da irgendwas auf Garantie macht musst du schon nen Schraubenzieher durch den Stahlträger schieben können (das wird in 7 Jahren aber nicht passieren). Wir reden also höchsten über das erlischen der Rostgarantie die eh nix wert ist.

Zitat von Roboro

Hatte ich mir auch überlegt und kannst du gerne machen. Aber da dadurch die Garantie erlischt, lasse ich es doch lieber machen.

Warum sollte die Garantie (die im Falle der Rostgarantie eh nicht das Papier wert ist auf dem sie geschrieben steht) erlischen?

Zitat von FreakZ1

Gerne auch bebildert begleiten, damit weniger versierte User die sich das dennoch selbst zutrauen würden wissen, wo sie anpacken müssen 😉

Ja mach ich - nach aktuellem Zeitplan wirds wohl aber erst Ende August

Zitat von halve85

Ja wild, hat die Original Doku aus dem Support Portal einem denn da weitergeholfen?

Ja, die haben beim MG4 einen Replace Guide - da steht drin wie man jedes einzelne Teil entfernst, wo welche Schraube ist etc.. Das ist 1:1 das was die Werkstätten auch bekommen

Zitat von halve85

nett wäre ja wenn die Chinesen zumindest nur einen Kabelbaum haben und in den hinteren Türen schon das Kabel für Lautsprecher liegt das man vorne irgendwo abgreifen könnte...

War beim MG4 Standart (der auch nur 4 Lautsprecher hatte) leider nicht so - da musste das Handschuhfach und co raus und dann das Kabel komplett nach hinten gelegt werden. Habe bei mir auch einen Sub hinten drin (Helix IK S10 DVC) und musste das auch einmal alles aufmachen.. Ja geht, macht aber mäßig Spaß - gerade ans Audio Interface kam man sehr bescheiden dran.

Zitat von halve85

Wie komme ich an Explosionszeichnungen um die Mittelkonsole mal auseinander zu nehmen.

https://rmi.mgmotor.eu/#/user-client/index

Zugang kaufen, dann haste Zugriff auf die Doku

Zitat von halve85

Erfahrungen mit dem Teroson WX215 ?

Ich hab keine, wurde mir aber empfohlen.

Zitat von halve85

Welche Hohlräume schweben dir denn da so vor?

Alle Träger und co von innen - da ist bei mir zwar was drin, aber wenn man einmal alles ab hat kann man direkt auch mal nach spritzen (das ist ja der einfache Part). In der Haube ist nix drin also da auch etc..

RE: Rostprobleme beim MG 4?

Zitat von Roboro

[…]

Ich mache es selber

Kline Premium Wax + Tereson WX215. Der vorhandene Oberflächenrost wird erst mechanisch entfernt und dann mit Dinitrol RC900 behandelt - Gesamtkosten für 1.5L Wax, 5 Dosen WX215 + Rostkonverter waren keine 200€.

Steinschlagschutz spielt wegen der Unterbodenverkleidung mMn kaum eine Rolle und die paar Stellen die es betrifft kann man selber schnell 1x pro nachbessern.

Zitat von halve85

hmm seilfett klebt doch, oder?

Kennt jemand das hier? Spraydose 500ml hört sich gut handhabbar an für DIY in der Einfahrt.

kLine Permanent Wax

https://www.korrosionsschutz-d…nent-wax-spraydose-500-ml

Ich nutze bei meinem MG4 das Kline Premium Wachs (auch bei KSD gekauft). Ich habe eine 1L Dose zum pinseln und eine 500er Sprühdose für blöde Stellen. Auch nicht zu vergessen ist die Hohlraumkonservierung - Hier nutze ich Teroson WX215. Ich bin leider noch nicht zur Anwendung gekommen, werde das aber vor dem Winter noch machen.