Beiträge von jamakr4

  • Unterbodenschutz

    Je nach Markt gibt es wohl auch verschiedenen Schutz von MG (man muss also immer gucken aus welcher Geo Region der Testwagen kommt): Die Autos in Ozeanien haben wohl weniger Schutz als unsere Autos in Europa und in Skandinavien wohl auch noch mal anders etc.. Jemand hatte bei den ersten MG4s und ZS mal die Vermutung geäußert das eventuell teilweise auch solche Fahrzeuge aus dem asiatischen Markt (mit weniger Schutz) in Europa gelandet sind und es deshalb bei Markteinführung wohl mehr Probleme mit Rost gab als die aktuellen MGs haben. Ob das stimmt - keine Ahnung, wäre aber plausibel, denn die Erfahrungen gehen gerade bei den ZS Modellen mit Rost wohl arg auseinander..

    Der Urban erinnert mich sehr an die älteren ZS (optisch von unten) - Hier mal ein Bsp. wie die nach 12 Monaten aus UK aussahen - die hatten aber auch einfach gar keinen Schutz auf den Blechkanten - könnte auch so Auto sein das eigentlich für einen anderen Markt bestimmt war:

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    Zum ZS und Thema Rost kann man bei YouTube recht viel finden, wobei ich zumindest den Eindruck habe das die Qualität besser geworden ist - Wenn ich die Achsteile vom ZS mit meinem MG4 vergleiche habe ich nach fast 3 Jahren wesentlich weniger Rost als manch ein ZS..

    Konservieren schadet nie - würde ich bei jedem anderen Auto heute auch so machen..

  • Unterbau

    Zitat von Elvio

    Danke, muss ich mir jetzt Sorgen machen, wegen Korrosionsschutz? :/

    Ich würde was drauf machen.. Die Garantie wird er locker packen, aber wenn du ihn länger haben willst dann lohnt sich das mMn schon extrem (gerade wenn man's eben selber macht). Wenn der Wagen noch neu ist spart man sich zudem das Putzen..

  • Gericht: Hohe Abweichungen vom WLTP-Wert berechtigen zur Rückgabe eines BEV

    Zitat von ulf

    Das kostet natürlich erstmal viel Geld, aber wenn der Besitzer genug davon hat (und genervt genug ist),

    Ich sag ja, irgendwer hat bestimmt genug Langweile ;D

    Wenn ich an dem Punkt wäre, würde es glaube ich mehr Sinn machen den Wagen einfach zu verkaufen (macht man natürlich auch Minus mit), aber ich glaube das macht aus finanzieller Sicht mehr Sinn als sich die Nummer mit Gutachten und co an zu tun (zumindest bei Fahrzeugen im Preissegment des MG4).

    Aber ich stimme dir zu - sehr spannendes Thema, mal abwarten wie viele Fälle es in Zukunft davon gibt..

  • Gericht: Hohe Abweichungen vom WLTP-Wert berechtigen zur Rückgabe eines BEV

    Die Frage ist halt wer sowas macht? Den MG4 zum Beispiel kann man locker auch unter seinem WLTP Wert fahren.


    Hier bin ich von Oberhausen nach Köln gefahren - WLTP Angabe sind 16.6kwh/100km; Dazu sei noch ergänzt das ich maximalst nicht-aerodynamische Felgen fahre (also mit Standart Felgen wahrscheinlich nochmal 10-20% weniger Verbrauch).


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    Es waren ca 27 Grad und ich bin komplett ohne Eco Mode oder sonst eine Sparmaßnahme gefahren. Einfach Autobahn, ACC auf 100 und mit ziehen lassen..


    Die meisten die den WLTP Verbrauch nicht schaffen und dann jammern, haben meiner Meinung nach schlicht ein Problem mit dem rechten Fuß..


    Abschließend: Ja, es ist gut und sinnvoll das es sowas gibt - falls irgendein Hersteller da wirklich komplette Falschangaben macht oder falls ein Fahrzeug defekt ist und der Hersteller sich dem nicht annehmen will. Werden wir jetzt massenhaft E-Fahrer sehen die das machen? Ich glaube eher nicht. Irgendwer der Langeweile und zu viel Zeit im Leben hat wird's bestimmt mal vor Gericht probieren - das würde mich dann tatsächlich interessieren wie das dann läuft..