Beiträge von jamakr4

  • Probleme mit den Querlenker Buchsen?

    Manche TÜV Prüfer sind auch einfach bekloppt - Mein Highlight: Geringer Mangel weil Dashcam in der Scheibe (altes Auto), angeblich behinderte Sicht. Zur Info: Ich habe eine Garmin Mini (kleiner geht nicht) hinterm Innenspiegel (quasi unsichtbar).

  • Was ist die aktuelle Software Version für den Urban 54 kWh comfort

    Zitat von nix-gibtz

    Aber was genau würde er da denn dann überhaupt updaten, wenn nicht das Entertainment / Telekommunikation?

    Der MG4 könnte theoretisch alles OTA updaten - das sind die aktuellsten Erkenntnisse zum Thema Technik hinter den OTA Updates (ist so in meinem Fahrzeug implementiert). Ich hatte das in einem anderen Forum mal gepostet (entsprechend etwas Copy & Paste):

    Dreh und Angelpunkt ist die Tbox. Die Tbox ist nicht nur ein einfaches kleines Steuergerät welches Verbindungen regelt, sondern eines mit sehr tiefem Zugriff in das gesamte Fahrzeug. Beim MG4 scheint es auch eine Art "Ferndiagnose" in der TBox zu geben - das erscheint mir auch sehr plausibel weil ich ohnehin den Verdacht hatte das genau das bei meinem MG4 passiert ist als er mit kaputtem Steuergerät in der Werkstatt stand. Über die App habe das etwas mit verfolgt und der Wagen stand teilweise auf gesperrt mit Licht an und allem über Nacht in der Werkstatthalle (ich vermute sehr stark das da jemand per Remote aus China drauf war um die Diagnose zu verifizieren). OTA Updates sind bei meinem MG4 auch soweit vollständig implementiert (es könnte theoretisch jeder Zeit losgehen). Leider ist Sicherheit bei SAIC eher ein "Nice to have", weshalb ich gar nicht mal so traurig drum bin die nicht zu bekommen.


    Die Tbox hat eine MCU und eine MPU (soweit ich das nach vollziehen konnte teilt sich das so ein):


    TBox MCU

    ├── Echtzeit-/Fahrzeugschnittstellen

    ├── CAN, Wakeup und Low-Level-Funktionen

    └── Operating/Application Software


    TBox MPU

    ├── Qualcomm MDM9607

    ├── Linux, Mobilfunk, TSP und FOTA

    ├── Remote-Diagnose und Remote-Reflash

    └── Secondary Application Software


    Ein OTA Update würde so funktionieren (com.abupdate.ota liegt auf dem Android Infotainment und ist quasi der Koordinator).


    TBox / MQTT-Broker

    │

    │ Updatebefehle, URLs, Hashes, Schlüssel..

    ▼

    com.abupdate.ota

    │

    ├── XXX-Download der Pakete

    ├── Android UpdateEngine → AVN-Betriebssystem

    ├── localhost:XXXX → DSP/MCU-Updater

    └── Fahrzeug-/TBox-Schnittstellen → weitere ECUs


    Zusammengefasst ist eine funktionsfähige OTA Struktur vollständig implementiert und funktionsbereit - es könnte also jederzeit los gehen, ich vermute aber sehr stark das man es aus Sicherheitsbedenken nicht tut.


    Beim Urban habe ich keine Ahnung (kenne weder die Implementierung noch habe ich ein Fahrzeug zum gucken).


    Alle Angabe ohne Gewähr!

  • MG 4 ev Urban basic Farbe (dynamic red) ,Updates,Software

    Klar, hier ein paar Beispiele vom MG4


    - FICM (Infotainment) - Bluetooth Verbindungsabbrüche

    - FVCM (Kameramodul vorne) - Phantombremsungen oder mangelhafte Verkehrszeichen Erkennung

    - Servolenkung - falsche Alarme im IPK

    - TBox - Verbindungsprobleme mit App oder Live Diensten

    - FDR (Front Radar) - Tempomat bremst vor Kurven (beim Urban aber nicht relevant weil Tempomat wohl Kamera basiert arbeitet)