Maybe MG has fixed this in newer software Versions? That would also explain why not everyone is complaining about this - I am on R67 SWi68 and still have this - most recent version would be at least R73 with one user reporting he has R75..
Beiträge von jamakr4
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Ich glaube das ist ein allgemeiner Bug der MG eigenen Software wo der Front Ende State asyncron zum tatsächlichen Wert ist (das erklärt auch warum es sich fixt wenn man dann Händisch einmal tippt)..
I think it's a big within the MG software where the front end state is asynchronous to the real value (that would explain why tapping manually by hand fixes this).. Cheap way to fix would be to emulate the front end interaction tapping the screen adjustment manually - if you currently address the service directly)
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Ist das auch beim Update für den Standard notwendig?
Keine Ahnung (habe einen Lux) - Ich kenne das Problem nur vom Navi.. Das ist bei anderen MG Modellen genau so (habens auch hinbekommen die Navi Karte vom MG4 auf den Cyberster zu bringen, weil sie aktueller ist)
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"VN.txt in die man pass hineinschreibt"
Bei den Kartenupdates scheitert es gerne daran
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Meinst du diese:
md5_check.txt
Die ist mit im root Verzeichnis. Und die 1. Update-Schleife lief ja auch ganz normal durch.
Ne die pass.txt heißt die meine ich
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Ich muss diese Topic nochmal rauskramen: hab gerade auf meinem STD MY22 auf R33 geupdated.
-> in der engl. Anleitung steht 2x Update Durchgang durchführen, aber das funzt bei mir nicht. Kommt nach dem 1. Durchlauf dann "Fehler, keine Datei gefunden" oder sowas ähnliches
Vielleicht fehlt dir diese eine Datei txt?
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Hoffe dein Händler ist nicht Wahl 😉
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Vielen Dank! Das Forum scheint ja gut zu funktionieren
Ich würde sagen im deutschen Raum bei chinesischen Herstellern ist das hier mit das aktivste
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Hi, das R63 Image ist nicht mehr abgelegt, kann dafür das R71 verwendet werden?
Hat noch keiner probiert - das R63 Image kann ich dir aber schicken wenn du willst. Bzw. es gibt auch R73 mittlerweile
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hast du die Batterie selber kurz abgeklemmt oder die MG-Werkstatt?
Sowohl als auch - bei dem Problem wars die Werkstatt (aber ohne mein Zutun - Im Wartungsplan steht das drin "Batterie Pole schmieren" & "löschen Fehlerspeicher"). Um die Pole zu schmieren muss das Kabel natürlich ab 😉
Von meiner Seite gab's die klare Anweisungen unter keinen Umständen ein Software Update durchzuführen ohne mich vorher zu fragen (falls unbedingt erforderlich). Insofern muss es eins von beiden gewesen sein. Zumal weiß ich das die Software für die Assistenz Systeme auf dem neusten Stand sind.
Ich hab die Batterie auch schon selber abgehabt (das war aber was anderes und leider wirklich ein Hardware Defekt) - das Wiederanklemmen ist beim ersten Mal dezent befremdlich (man sitzt im Auto und das spuckt 2 Minuten Fehler am laufenden Band)
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Fehlerspeicher löschen ist bisschen Glückssache (je nach Adapter). Manche behaupten Fehlerspeicher sei gelöscht, ist aber nicht so wenn man dann im Händler Programm nach sieht. Lesen das Gleiche..
Wenn du also sicher sein willst bestellst du dir das passende MG Interface.
Dazu nur als Info: Ich habe keinen Urban sondern einen MG4. Bis auf den Namen habe die beiden Fahrzeuge wenig bis nix gemeinsam (andere Platform).