Alles anzeigenSehr geile Arbeit!
Eine Frage hätte ich aber: Gibt es eine Möglichkeit wieder auf Original Zustand zurück zu kommen?
Frage weil ich bei meinem Dacia seinerzeit auch viel machen lassen habe und nachher nicht mehr auf Original zurück kam bei Verkauf...
Aber dein Gut muss ich mir mal anschauen wenn ich am PC bin, echt vielversprechend!
Must vorher nen Backup machen bzw..kannst auch mehrere Launcher parallel installieren und so. Im Notfall sonst einfach per SIPS neu flashen
MG hat ein neues "Engineering Center" in Neu-Isenburg eröffnet. Daher Offenbacher Kennzeichen. Ein eigenes Werk in Europa ist wohl auch in Planung.
Meine die hatten geplant eins in Spanien zu bauen
Alles anzeigenHallo Miteinander,
habe ein Kück Auto (belgische Tageszulassung) und suche um meinen Wohnort Calw jetzt einen MG-Servicepartner. Für mich erreichbar wären:
- ahg Pforzheim
- Autohaus Weller, Bietigheim
- Autohaus Staiger, Stuttgart
- Autohaus Wurst, Bempfingen
Wer mit einer dieser Werkstätten gute Erfahrungen gemacht hat, möge das bitte kommunizieren. Vielen Dank schon Mal.
Euch einen schönen Tag, Mani
Lass dir von allen vielleicht einfach mal nen Kostenvorschlag schicken und guck mal wie die antworten und auch was die Preise sagen (denke das ist schon mal nen guter Indikator). Viel Erfolg bei der Suche
man eben auf Gedeih und Verderb der Willkür und der Inkompetenz eines chinesischen Konzerns ausgeliefert
Im Falle von SAIC sogar einem Staatskonzern/Unternehmen
Es ist schon blöd, wenn das Fahrzeug (damals, Herbst 22) mit OTA-Updates beworben wurde, diese aber nicht stattfinden. Das war das Versprechen einer einfach, werkstattlosen Software-Pflege, das im ganz großen Stil gebrochen wurde. Denn nicht nur erfordert ein Software-Update einen Besuch in der Werkstatt, sondern auch noch viel Überzeugungsarbeit, wenn es überhaupt "gewährt" wird.
Gerade bei einem neuen Produkt eines auf dem Markt noch nicht etablierten Herstellers war dieses Versprechen sicherlich für manchen Käufer ein beruhigendes Argument. Dieses Vertrauen hat MG leider verspielt. Leider sind auch andere Hersteller hier problematisch, da häufig die Software nur von Vertrags-Werkstätten gewartet werden kann, was freie Werkstätten oder Garagen-Schrauber einfach mal komplett aus dem Rennen wirft. Schlimmer noch: bei manchen Herstellern kann man nicht mal Ersatzteile tauschen ohne diese anschließend software-seitig freizuschalten bzw. mit dem Fahrzeug zu koppeln - natürlich nur, teuer, in der Vertrags-Werkstatt. Recht-auf-Reparieren, was in der EU ja inzwischen Vorschrift ist, gilt für Autos faktisch nicht, und das ist für uns Kunden teuer und für freie Werkstätten das K.O.
Bei VW ist das auch nicht besser - OTA betrifft auch dort (soweit ich weiß) nur das Infotainment. Nen Bekannter hat einen Enyaq und der war 7x in der Werkstatt wegen einem Softwareproblem (VW hat sich die ersten 6x schlicht geweigert mehr als ein Steuergerät zu updaten und erst beim 7. Mal dann endlich alles gemacht (Wagen war 2 Tage dort)). Problem war dann endlich behoben.
Bei MG ist das mit dem Codieren eigentlich sehr gut gelöst (vieles ist schlicht nicht codiert und was codiert ist kann man per SIPS schnell anlernen bzw. vieles ist auch selbst anlernend). Die Software wird ja über RMI bereitgestellt.
Wer die beste Software Erfahrung will muss einen Tesla fahren.
Bin Ich im großen und ganzen bei dir aber gerade das Infotainment wäre schon schön. Bei meinem gibt's z.b ein neues Modell seit Mitte 25. Die Modelle haben im Infotainment einen personalisierbaren Button für die Assistenzsysteme bekommen (sowas hat der Dacia Spring meiner Frau sogar als Hardware Button).
Natürlich haben die neuen wieder andere Software Versionen, die nicht für mein Modell sind.
Bei relevanten Sachen gebe ich dir recht, aber ein Hinweis im System wäre doch denkbar. Ob man es dann machen lässt oder nicht, kann man dann ja selbst entscheiden.
Technisch wäre das sogar sehr easy zu machen. Die müssten eigentlich nur die neuen APKs schicken und die per Automatisierung installieren (Im Falle eines Updates werden die Alten bei Android direkt überschrieben) - Ich denke man macht es nicht wegen des geringen Datenvolumens. Ist zwar eigentlich keine Entschuldigung, aber ich denke viele haben die Karren nicht im WiFi drin.
Wäre ja auch schön, wenn OTA einfach mal funktionieren würde, so wie in der Werbung verkündet 😉
Die werden maximal das Infotainment damit updaten und nicht die Steuergeräte (siehe der neue S5). Wirklich was gewonnen ist damit also nicht, weil du für die wichtigsten Updates immer noch in die Werkstatt musst.
Mir persönlich ist es ganz Recht das es das nicht gibt - dann können die mir zumindest nicht per remote meine Karre zerschießen, viele Agenten würde das wahrscheinlich nicht mehr ans laufen kriegen
Dumme Frage
Wie bekommen "wir" eigentlich mit, wenn es weitere Software-Updates gibt??
Musst SIPS anmachen und gucken ob neue Kreuze auftauchen 😂
Die Namensgebung ist ohnehin sehr unglücklich gewählt. Wenn sie dem neuen Urban einen ganz anderen Namen gegeben hätten, hätte es keiner gemerkt. So gibt es mit dem Urban und dem MG4X zwei neue Modelle, die auf einer ganz anderen Plattform stehen und eigentlich nichts mit dem alten MG4 zu tun haben.
Marketing... MG4 kennt man hierzulande halt schon, aber verstehe natürlich deinen Punkt und stimme da auch voll zu.
