Beiträge von jamakr4
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Das ist wirklich unprofessionell!
Wird denn Personal heutzutage nicht mehr auf solche Gespräche geschult?
Keine Ahnung was dem Typen sein Problem war - Als ich entgegnete das ich mit dem Auto eigentlich zufrieden sei und ihn sogar gekauft habe kam nur ein "mein Beileid" von dem Verkäufer.. Ich habe generell als noch sehr junger Kunde öfter das Problem das viele in Autohäusern mich nicht für voll nehmen und von oben herab behandeln (bei Mercedes vorher war das besonders schlimm - da musste ich mir so Sprüche anhören wie "ob ich denn die Inspektion auch bezahlen könnte" oder der Gleichen). Bei MG ist das deutlich besser - da ist mir das bisher nur 1x passiert (auch größere Händler Kette).
Beim lokalen MG Händler in Oberhausen war man hingegen sehr nett (kannte ich von der Inspektion ja schon) und zeigte direkt Interesse meine Kontaktdaten aufzunehmen, weil der Vertrieb gerade auf Schulung war. Damit ist eigentlich auch ziemlich klar wo ich nochmal hingehen werde.. (Spoiler: Es ist ziemlich sicher nicht der Stellantis Händler).
Ich habe die Idee von Jottka bezüglich des Opel Frontera Forums mal aufgenommen und das macht die ganze Situation im Nachhinein ja noch um ein Vielfaches lächerlicher als ohnehin schon. Die Karren haben ja wirklich Probleme die mehr an einen Prototypen als Serienfahrzeug erinnern (Getriebeschäden nach 500km, Wassereinbrüche, übelste Softwaremängel (Totalausfälle), sich lösende Stoßfänger etc..). Und jemand der diese Autos verkauft bekundet sein Beileid weil ich MG (ein funktionierendes Auto) fahre 🤣🤣 - Genau mein Humor -
Außer vor paar Wochen mal Probleme. Da hat es sich einfach nicht verbunden, egal wie oft versucht oder wie lange.
Lösung war das Handy zu Trennen / Löschen im Infotainment vom Urban, sowie im Bluetooth am Handy.
Dann wieder komplett Neu Verbunden und seit dem läuft es wieder.
Habe ein Pixel 10pro und genau das Gleiche hatte ich auch am Kabel (Neustart Infotainment hat auch nix gebracht). Lag ziemlich eindeutig am Handy
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Hat der Urban eine Not-Entriegelung? Der MG4 hat hinten im Kofferaum (Ladeport ist da hinten Links) hinter der Verkleidung einen versteckten Kabelzug - damit kann man mechanisch von Hand entriegeln..
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Kleines Update zu meinem Problem: Hat sich tatsächlich gelöst. Was ich anfangs auf die Sensorik geschoben habe war wohl einfach ein Software Bug/Hänger. Die Sensorik sitzt in den Spiegeln und nicht wie ich dachte hinten in der Stoßstange. Was dennoch auffällt ist das wenn in der Stadt ein Auto neben mir im Totwinkel stehen bleibt, geht der Warner aus - er kann also offenbar nur sich bewegende Objekte erfassen.
Letztlich hat sich mein Problem durch das Löschen des Fehlerspeichers oder das Abklemmen der 12v Batterie gelöst. Das System funktioniert nun auf einem für mich akzeptablen Stand.
Ich habe tatsächlich mal angefangen den Totwinkelwarner bei anderen Autos zu beobachten und bis auf die deutschen Premium Autos verhalten sich fast alle anderen so wie der MG - wahrscheinlich haben die alle ihre Sensorik auch bei aumovio gekauft (das ist zumindest der Zulieferer für alle anderen mir bekannten Sensoren und übrigens gehört der Laden zu Continental).
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Das Ding ist ne übelst zusammen gehauene Pappschachtel, Probleme überall, Hybride mit Getriebeschäden, Software usw. .
Stellantis Baukasten halt.. Es ist mir auch wirklich ein Rätsel warum sich das überhaupt noch jemand freiwillig antut. Hinzu kommt die Schieflage des Konzerns selber (wie es da weiter geht und welche Marken es weiterhin geben wird weiß wahrscheinlich nur Gott persönlich).
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Wie läuft das mit einem Diagnosegerät ab?
Diagnose von MG genutzt ja - die Parkbremse damit gelöst nein
Wie steht hier: [HOW-TO] MG4 Steuermodule mit SIPS und VNCI VDI3 updaten
Kurz Version: Du brauchst den VNCI Adapter und einen SIPS/VDS Zugang dort kann man die Parkbremse dann in die Service Postion schalten.Sieht dann ca so aus:Screenshot 2026-10-14 at 14.06.10.png
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Ich hab bei dem Preis wenig vom Dolphin Surf erwartet aber wir würden trotzdem enttäuscht.
Dann achten wir wohl auf unterschiedliche Sachen oder vielleicht hatte ich das Facelift Model vor mir. Das einzige was mir negativ aufgefallen ist war die Schalterleiste unterm Display (wirkt eher preisgünstig) und das Display selbst.
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Brake work on MG4 (Discs and pads) | MG4 EV (2022 to 2025) ForumI like to do things myself, especially if I can save some money, so I decided to change the brakes on my 2022 MG4 on my own. This isn’t the first EV I’ve…www.mgevs.com
Irgendwo gab's das hier meine ich auch noch mal auf deutsch in dem Forum hier als Post..
Sonst guck bei YouTube mal nach MG HS Bremsenwechsel (denke das sollte ähnlich sein)