Beiträge von jamakr4

Zitat von princess

Gibt es den Active überhaupt?? Bisher nur Comfort / Premium Bestellungen.

Meiner Meinung nach ein reines Marketing Model um den Einstiegspreis zu drücken. Sowie ich das mitbekommen habe hat der auch ewig lange Lieferzeiten oder?

Zitat von princess

Das Auto war mir dann doch etwas zu gemächlich. Ich gucke mich lieber nach was flotterem um. MG4 vielleicht..

Dann vielleicht ein XPower?

Zitat von Schlumpfi

Es kann sein, dass die Fenstersteuerung die Endstellungen vergessen haben (z.B. nach Abklemmen der Batterie). Neu Anlernen müsste so gehen: Fenster komplett schliessen, Taste weitere 5 Sekunden festhalten. Fenster komplett öffnen, Taste weitere 5 Sekunden festhalten. Die Endstellungen sind dann gelernt. Das ganze an allen 4 Fenstern. In meiner Anleitung steht das auf Seite 70.

In dem Fall meckert er aber bei jedem Start bis man die wieder an lernt

Zitat von ulf

Aus der Beschreibung des verlinkten Vdweos:

Wenn die VAG-Prozedur auch beim MG4 funzt -> OK. Aber bevor es jemand probiert und bestätigt hat, würde ich mich nicht darauf verlassen

Musste ich bei mir machen und klappt genau so - einmal runter fahren und durch drücke + halten und dann einmal hoch und hoch ziehen und halten

Zitat von ultiman

Okay warum nicht, muss ich das Auto zum "Abklemmen" vorbereiten ? und wenn ja wie ? Hochvolt-Trenner ziehen ?

An die HV (Hochvoltbatterie) musst du nicht ran. Haube auf, und auf der Fahrerseite ist die 12V-Batterie. Du brauchst eine 10er Nuss, dann einmal Minus (also den hinteren Pol) lösen, vom Pol abziehen und sicherstellen, dass das Kabel keinen Kontakt mehr zur Batterie hat (Lappen drüberlegen oder das Kabel vom Pol weg biegen).

Dann 30 bis 60 Minuten stehen lassen, bis die Restspannung raus ist, und wieder dranmachen (gibt einen kleinen Funken – das ist völlig normal und ungefährlich). Beim Einsteigen nicht erschrecken: Der MG begrüßt dich mit allen Fehlermeldungen, die er zu bieten hat. Auch das ist völlig normal – einfach warten, bis alle durchgelaufen sind, und dann die Zündung anmachen, dann löschen sie sich von selbst. Ggf. musst du die Endpositionen der Fenster einmal neu anlernen (ist aber auch keine große Sache).

Um es dem Wagen etwas angenehmer zu machen, habe ich es bei mir so gemacht: Ich habe ihn mit offener Haube stehen lassen (ca. 2 Stunden, damit er quasi „einschläft“), bin dann ohne Schlüssel an die 12V-Batterie gegangen und habe das obere Prozedere durchgezogen.

Zitat von ultiman

Moin,

jetzt hats auch mich erwischt 40 Tage vor Ende des Leasings bei 22tkm, kein AC Laden mehr das ist aber doof wenn der Strompreis gerade 3cent ist. Ich hoffe DC geht noch und ich komme bis zum Händler. Aber damit ist eine Leasingverlängerung raus. Ich zahle doch nicht Monate für ohne Fahrzeug, das liest sich ja "gruselig" hier.

schöne Pfingsten

ulti

Guck mal ob's die Sicherung ist, oder klemm mal die 12v Batterie ab - denke das wird nix großes sein

Zitat von DeLorca

das sei so normal

Das sagen immer alle

Ich hab mir jetzt erstmal nen kleines USB C Endoskop bestellt und dann gucke ich mal wie es unter der Verkleidung und co aussieht. Kommt irgendwann nächste Woche - ich poste dann ggf ein paar Bilder von meinem

Zitat von Oliver

Man braucht halt jemanden mit Kompressor, Heizplatte

Da könnte man ja auch ggf zusammenschmeißen - Hatte auch an Mike Sanders gedacht..

Zitat von electro_drift

Wie teuer ist das denn diesen Rost zu entfernen?

Das ist aktuell nur oberflächlich - also Drahtbürste und kurz drüber und dann neu versiegeln.

Laut Werkstatthandbuch macht MG folgendes ab Werk;

- Verzinktes Stahlblech als Basis

- Phosphat-Antirostgrundierung (Tauchlackierung)

- Steinschlagschutz-Beschichtung am Unterboden

- Unterbodenbeschichtung auf Hauptboden, Hinterboden und hinteren Radläufen

- Hohlraumwachs in Schwellern, Türunterkanten etc.

- Schutzwachs in Radläufen

Zumindest in meinem Fall sollte man jetzt handeln, weil was man jetzt noch mal eben im Notfall an einem Wochenende mit nen paar Euros weg kriegt, wird bei ignorieren dann schnell teuer über die Zeit