Ok, das habe ich so tatsächlich auch noch nie gesehen - Vielleicht passt das Ali Teil ja auch dahinter..
Sonst mal am Besten mal deinen Service Partner kontaktieren oder bei eBay nach Schlachtteilen gucken.
Ok, das habe ich so tatsächlich auch noch nie gesehen - Vielleicht passt das Ali Teil ja auch dahinter..
Sonst mal am Besten mal deinen Service Partner kontaktieren oder bei eBay nach Schlachtteilen gucken.
Angeblich soll das hier passen: https://a.aliexpress.com/_EuyHACE
Du meinst den Pin am Deckel (sonst schick mal ein Foto)
Seite 6 der Garantie Bedingungen = "Das Formular zur Jahresinspektion in Verbindung mit der MG-Korrosionsschutzgarantie
(MG Corrosion Warranty Annual Inspection Sheet) muss ausgefüllt und die
Servicedokumentation in Bezug auf den Durchrostungsschutz muss abgestempelt
werden."
Beim letzen Mal habe ich das bekommen
Danke für die Recherche 👍
Habe den Faden verloren...für welche Wartung ist der Preis nun?
Hattest Du einzelne Leistungen (z.B. Wischwasser, Luftfilter) ausgeschlossen?
3. Inspektion MG4 Luxury (auf dem KVA stand nix von Wischwasser und co - Es wird auch kein Luftfilter getauscht oder so)
Ist halt leider Leasing. Muss wohl die Originalteile nehmen.
Uffff - SAIC hat Continental als Zulieferer, Guck vielleicht mal ob du die Bremse da im Katalog findest (denke SAIC haut da einfach ihr Logo drauf). Dann haste streng genommen ein original Teil.
Korrektur:
Bremsen Vorne 1025€ und hinten 900€ nur Material. Die Spinnen doch.
Die nehmen wahrscheinlich das SAIC branded Zeugs - fahr mal in eine freie Werkstatt, ich wette da kannst du locker beim Material 50% sparen ohne No name Schrott zu fahren. ATU wären laut Website inkl. Montage ca 400€ pro Achse meine ich (hatte da mal geguckt, aber der genaue Preis ist mir entfallen)..
| Weber | 239.14€ | inkl. Sonderposition Schmiermittel + Wischwasser |
| Dresen | 228.36€ | / |
| Minrath | 261.80€ | HU wären 108€ extra, keine weitere Sonderpositionen |
| Autopark Köster | 215.74€ | HU wären 108€ extra +5.04€ Prüfstandortgebühr, keine weitere Sonderpositionen |
Vom Rest habe ich nix gehört und habe auch schlicht keine Lust denen hinterher zu rennen (Kunde droht mit Auftrag). Auf der einen Seite kann ichs natürlich verstehen warum man so handelt, aber auf der anderen Seite weiß ich wie sehr ich letztes Jahr abgezogen wurde, weil ich eben genau das nicht gemacht habe.
Fazit: Ich lasse meine Inspektion bei Köster machen, die sind neu bei MG - waren aber super nett per Mail und auch persönlich als ich bei Einweihung von MG da war. Bei der 3. sind die Preisunterschiede jetzt nicht so gravierend wie bei der 2ten, liegt aber wahrscheinlich daran das wirklich nur geguckt und nix getauscht wird. Zum Thema Softwareupdate werde ich ganz klar sagen das bitte nichts gemacht wird.
Das komische Geräusch ist der Kompressor unter Last (meiner klingt ähnlich - hat aber eine andere Tonlage, kommt vielleicht aber auch durchs Video).
Ich würde sagen sieht normal aus (bei Blubbern habe ich jetzt wirklich an eindeutige Luftblasen oder dergleichen gedacht). Die Pumpe erzeugt ja durchs Fördern eine Bewegung/Strom; Ich denke genau das ist hier zu sehen).
Warum auch Vorschriften
Die gelten streng genommen auch nur wenn sie dich erwischen 😉 - In Zeiten wo jeder VW und co sowas hat, mMn mehr als unwahrscheinlich das da überhaupt irgendwer Fragen stellt..