Beiträge von NoSi

    Beim „Benutzer“ bin ich auch rausgekommen, nachdem ich mich ins Auto gesetzt habe und alles systematisch „durchgeklickt“ habe. Ich bin unsicher, ob mir der Reiter „Reiseplan“ bisher lediglich nie auffiel, oder womöglich erst „hochpoppt“, wenn auch ein Eintrag da ist. Daneben gibt es noch einen Reiter „ovl“ der die geplante Reise aber auch einen „Testeintrag“ enthält – wobei mir unklar ist, wie ich diesen Unterschied bei der Planung hinbekommen habe und wozu das gut sein könnte.


    Bleibt nur noch die Frage, wie man falsche/veraltete Einträge wieder los wird, oder ob die nach einer gewissen Zeit wieder rausfallen. Irgendwann war auch der Brief oben rechts weg – wobei mir ebenfalls unklar ist, welche Aktion dafür ausschlaggebend war.

    Danke für die Erinnerung, dass wollte ich auch noch anleiern. Wobei ich eigentlich eh noch einen Termin machen muss, da es mit der AHK wohl nicht klappt. Da hapert es an der Lieferbarkeit des Einbau-Kits für die Anbindung an die Bordelektronik. Früher hat man das einfach drangeschraubt und gut war. 8)

    „Früher“ hatten die Autos auch deutlich weniger Technik, die ohne Justierung amok läuft, wenn ein Anhänger dran hängt.

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    ^werkiho : Um was geht es hier eigentlich?

    Um das Abklopfen der Verständnis-Ebenen? Gehört zum guten Ton einer konstruktiven Unterhaltung.

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    ^werkio : Diese "tausend" Nebenschauplätze gehören hier nicht in das Forum!

    Die Definition der „Nebenschauplätze“ liegt im Auge des Betrachters. Wenn eine Formulierung Irritation erzeugt, ist eine Klärung zweckmäßiger, als mit einem vermeintlichen Machtwort („Punkt!!!!“) genau das zu machen, worüber sich die eigene Anmerkung echauffiert.

    Auf der Nutzer-Seite gibt es zwei Reiter für Reiseplan und Adresse. Leider kann ich seitdem letzten Update den Reiter Reiseplan nicht mehr öffnen.

    ⸮ Da bin ich trotz alten BS womöglich der Zeit voraus … ⸮ — Ich habe keinen Reiter gefunden, schau aber gern nochmal nach. Danke für den Hinweis.

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    ^Donquichotte : Du bezahlst definitiv für ein E Auto erheblich mehr für deutlich weniger Auto. Gerade in Bezug auf Reichweite.

    Das ist eine Frage der Sichtweise und des Nutzungsprofils. So ist die absolute Reichweite bei einem Corsa für den typischen Corsa-Fahrer bestenfalls im Urlaub relevant – wenn er sich einen leisten kann.


    M.E. ist diese Diskussion müßig. Die wesentlichen Parameter für ein Auto ist grundsätzlich erst mal „kann ich mir das leisten“. Da können verteilte Kosten (Wartung) und ein deshalb niedriger Einkaufspreis einen Verbrenner erschwinglich machen und ein E-Auto dauerhaft außer Reichweite halten. Dazu kommen noch rein praktische Fragen für jene, die in Hochhäusern zur Miete wohnen – da wird das mit dem „wo lade ich mein Auto“ eine logistische Herausforderung.


    Wie so oft im Leben „scheißt der Teufel auf den größten Haufen“: Die größte Ersparnis ist für diejenigen drin, die das E-Auto cash ohne Kreditzins kaufen können und es mit Solarstrom vom eigenen Dach betanken – was ebenfalls eine gewisse „Vorinvestition“ erfordert hat. Das sind typischerweise Leute, die keinesfalls einen Corsa fahren würden – egal wie günstig es den gebraucht auch geben mag.

    In der iSmart-App gibt es den Abschnitt „Reisen“, in dem ich Routen planen und an das Auto schicken kann. Mittlerweile habe ich kapiert: Das „E-Mail-Icon“ oben rechts im zentralen Bildschirm zeigt an, dass die Mitteilung angekommen ist. Allerdings ist mir unklar, wie ich eine so übermittelte Route tatsächlich nutzen kann. Hat das hier schon mal jemand genutzt und kann mir einen Tipp geben?

    Vor allem hat die go-e alle „Scheine“, die auf Nachfrage des Versorgers erforderlich werden könnten. Sollten bei mir in der Straße wiederholte Störungen auftreten, kann zumindest ich zweifelsfrei nachweisen, dass alle meine Einrichtungen eine offizielle EU-Zulassung haben.


    Mit einem deutschsprachigen Support kann ich ggf. bei Problemen nachfragen und einen Gewährleistungs- und Wartungssupport in Anspruch nehmen. Das ist gescheiterten Versuchen mit chinesischen Lieferanten geschuldet, die keine Dependance in Deutschland oder der EU haben, sondern einfach nur „günstige Angebote bei Ali“ machen. Da wurde so manches Schnäppchen schnell zu Elektroschrott, weil weder vernünftige Unterlagen gibt, noch eine zielführende Kommunikation, sowie der Rückversand nur auf eigene Kosten möglich ist.


    Ich muss mir deshalb keinesfalls die Frage stellen, wer zahlt, wenn der „günstige Chinaziegel“ die Ladeeinheit des Autos eingeschmolzen hat – womit auch die Gewährleistung dahin ist. Zumindest aus meiner Sicht relativieren sich damit Mehrkosten: Es verbessert meinen Tiefschlaf.

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    ^Elektrolurch : Ich dachte, das sind basics, die jeder kennt und versteht.

    Als bekennender Monty Python Fan muss ich gestehen, dass ich hier und an dieser Stelle mit der damit erwarteten Transferleistung überfordert war.


    Darüber hinaus habe ich mir abgewöhnt, etwas als „Basis-Wissen“ vorauszusetzen – was allerdings bei einigen gleichermaßen negativ goutiert wird.


    Womöglich gehören diese Reibungsverluste zu „42“, doch dann sind Hinweise für (noch) Unwissende hilfreich – auch auf die Gefahr hin, dass das bereits Wissende stören könnte.