Um einen Förderantrag zu stellen, benötigt man scheinbar eine BundID, siehe diesen Beitrag vom 11.05.26.
War mir bisher nicht bekannt.
Beiträge von Jottka
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Ich kaufe immer eine Flasche Pommes Frittes
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Zu der Versicherung kann ich noch nichts sagen, haben heute die Unterlagen unserer Versicherung zukommen lassen.
Genaueres werde ich erst im Laufe der nächste Woche wissen.
Das finde ich aber extrem mutig ein Auto zu kaufen und nicht zu wissen was die Versicherung dafür kstet. Das hält mich derzeit auch davon ab einen zu bestellen.
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. . . . Weil irgendwie sehe ich überall nur den Urban und habe das Gefühl das der andere irgendwie komplett untergeht 😂
Nun ja, im Unterforum MG4 EV Urban sollte es nicht verwundern, das der "echte" MG4 hier nicht vertreten ist.
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Der hat nur 54kW? Das wären 75PS. Glaube ich jetzt mal nicht.
Der Akku hat eine Kapazität von 54 kW, der eMotor hat 118 kW und 110 kW bei der kleineren 44 kW Batterie.
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Heute nochmal bei 2 Händlern angerufen, es gibt noch immer keine belastbare Info über die Typklasse des Urban. Das finde ich echt doof.
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Doch die Teilkasko hat Schadensfreiklassen. Das macht sich dort auch bemerkbar.
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Widerspruch, die KI meint:
Übersicht mit KI
Nein, in der Teilkaskoversicherung gibt es keine Schadenfreiheitsklasse (SF-Klasse) und somit auch keinen Schadenfreiheitsrabatt. Die Beiträge bleiben unabhängig von schadenfreien Jahren konstant, da die Teilkasko Risiken abdeckt, die nicht direkt vom Fahrer beeinflusst werden (z. B. Diebstahl, Hagel, Wildschaden). [1, 2, 3, 4, 5]
- Keine Rückstufung: Nach einem Teilkaskoschaden wird der Beitrag nicht erhöht.
- Keine Hochstufung: Auch langes, schadenfreies Fahren führt nicht zu einer günstigeren Einstufung.
- Geltungsbereich: SF-Klassen gelten ausschließlich für die Kfz-Haftpflicht und die Vollkaskoversicherung. [1, 2, 3, 4, 5]
Die Teilkaskoversicherung ist eine feste Prämie, die sich nach Fahrzeugtyp und Regionalklasse richtet. [1, 2, 3, 4, 5]
KI aus
Als Quellen werden u.a. die VHV und die Württembergische angegeben, so ist auch mein langjähriger Kenntnisstand.
Es geht um die reine TK, nicht um die von der VK mit gedeckten TK.
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Nicht nur vom Schiff aus, sondern auch was noch am Produktionsstandort steht.
Das waren bei meiner Anfrage Anfang letzter Woche z.B. 14x Comfort 54 in grau, 0x in grün.
Die "Charge" hat ein Lieferdatum welches zu Ende August prognostiziert ist.
Sofern Trump the dumb nicht wieder irgendeinen Mist macht und irgendwelche Wasserwege blockiert sind.
Muss man heutzutage ja mit rechnen.
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Scheint bei Weller Standortabhängig zu sein. Wir wollten ursprünglich Stone-green, das ist bei "unserem" Weller-Standort wohl nur über Bestellung mit einer Lieferzeit von 6-8 Monaten möglich.
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Exakt die Aussage habe ich auch hier bei den hiesigen Weller Standorten bekommen.
Und Weller hat zwar einen gemeinsamen Auftritt, aber die einzelnen Standorte sind eigenständige Unternehmen und arbeiten sich untereinander nicht zu, sondern stehen eher in Konkurrenz.
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Ich bin den Premium Probe gefahren und hatte einen errechneten Verbrauch von 14,6 kWh. (angezeigt 14,2)
Der S5 hat bei der Probefahrt nur 12,2 genommen, allerdings ohne BAB Anteil.
Scheinbar sind die MG ziemlich effizient.
Untermotorisiert ist der Urban zwar nicht, aber "spritzig" würde ich das jetzt nicht nennen, eher solide.
Kommt halt immer darauf an, womit man es vergleicht.
Der Urban ist im Gegensatz zum z.B. Opel Frontera echt flott, im Gegensatz zum Ford Explorer aber eher gemächlich unterwegs.
