Das Bild mit dem Taschentuch ist schon interessant, da ist ja gar kein Schutz für die Kühler / Klimakondensator dahinter zu erkennen.
Das da mal ein Schaden entsteht scheint gar nicht so unwahrscheinlich. Bei meinem Captiva hatte ich bereits einen Schaden am Klimakondensator durch Steinschlag, der musste getauscht werden.
Da wird man aber vermutlich mit noch höheren Preisen rechnen müssen. Du musst zwar nur alle 2 Jahre hin, zahlst aber dafür das Doppelte.
Richtig, bei beiden habe ich abgefragt, Leap den B10 und den neuen B03x sowie BYD Atto2. Aussage von beiden Herstellern/Händler ca. 300 Euro alle 2 Jahre.
Gegen die Preise die hier teilweise für die jährliche Wartung zu lesen sind ist das ja fast schon ein Schnäppchen.
Ja, eine jährliche Wartung geht bei einem BEV mMn gar nicht. Ich schaue gerade nach einem, der nur alle 2 Jahre muss. Auswahl ist recht überschaubar.
Aber an die Preise muss man sich leider gewöhnen.
BYD und Leapmotor zum Beispiel.
So wie es hier aussieht, werden die wohl angeschraubt.
Nun ja, ATU übernimmt bei Vinfast die komplette Wartung, inclusive Software Updates. 👍🏼 🫣
Bisher kann ich nichts negatives berichten. 😀
Ist bei mir ATU Frankfurt Heddernheim.
Winfast ist der Vietnamese, richtig? War gestern im VOX Automagazin, es gibt nur 8 (acht) ATU Filialen die tatsächlich den kompletten Servicc inklu Updates machen. Frohes Reisen dorthin . . .
Die Idee mir den Schiffslaschen scheint mir die plausibelste zu sein, zumal an einem anderen Auto ja auch ein sehr ähnlicher Schadeb aufgefallen ist.
Jedenfalls ist das alles sehr ärgerlich und wird mich dazu anhalten genau hinzuschauen bei der Abholung.
. . . . . Woher soll der Händler wissen, auf wen der Wagen zugelassen ist, wenn man zur Abholung mit Kennzeichen kommt? Die Zulassungsbescheinigung bekommt der Händler doch dann so nie zu sehen.
. . . .
Einspruch, da kennst du aber die Gepflogenheiten nicht. Der Händler besteht auf eine Kopie der Zul.Besch,Teil 1und übersendet die Kopie an den Hersteller/Imorteur und bekommt so auch erst seinen ausgelegten Bonus erstattet. So war es bei Dacia, so wird es auch MG handhaben.
Ah okay, also Auto muss zugelassen sein aber auf wen ist egal?
So habe ich es jedenfalls verstanden, ja.
. . Und ich meine hier hätten auch schon einige angegeben, dass die Zulassung durch den Händler nicht im Kauf inbegriffen ist
Um kein Missverständnis aufkommen zulassen, des geht nicht darum das man das Auto nicht selbst zulassen darf oder kann sondern darum das der Händler die Karre ohne Zulassung von wem auch immer durchgeführt nicht rausrückt.
