Beiträge von halve85


    Eine gescheite Achsvermessung beim Örtlichen Fachbetrieb machen lassen wäre auch eine Option. Die reine Vermessung kostet meist ca 50 €, danach entscheiden, ob mit Einstellung, für Vermessen plus Einstellung zusammen ca 120 €, oder vorsichtshalber doch lieber auf Garantie, wenn noch mehr im argen liegt.

    wenn man Pech hat ist dann aber die Mittellage-Refrenz in der Software versetzt und muss entsprechend dann auch nochmal angelernt werden.
    In Eigenregie was machen ist damit erstmal raus.

    Mit wem hast du den Kaufvertrag geschlossen? Also mit dem direkt Händler oder mit SAIC Deutschland (und der Händler ist quasi nur der Vermittler). Wenn SAIC der Vertragspartner ist (und du dein Auto noch über den Agentur Vertrieb gekauft hast) kannst du eigentlich zu jedem MG Partner zwecks Mängel Beseitigung fahren (die rechnen dann mit SAIC ab - soweit ich das verstanden habe).

    Soweit mir ersichtlich mit dem Händler:

    Verbindliche Bestellung eines Kraftfahrzeugs

    Autohaus XY verkauft untenstehendem Käufer nach Maßgabe und

    Kenntnisnahme der ausgehändigten Allgemeinen Geschäftsbedingungen das nachfolgend beschriebene

    Fahrzeug

    Aber ja, der Händler sagt jetzt auch erstmal, ich soll beim örtlichen MG Händler vorstellig werden, wäre ja dann Gewährleistungsfall.
    Klar, ist für ihn so am einfachsten. Meine ersten beiden Anfragen an die Adressen im MG Service Netz nannten mit aber Termine ab 01.09. - klar die haben genug zu tun mit ihren bestellten Fahrzeugen.

    Ich bin ehrlich gesagt entsetzt, dass ein Neuwagen so rausgegeben wird…

    400km wieder fahren habe ich jetzt aber auch keinen Bedarf dran.
    Was ich lese, ist das rechtlich auch gar nicht so einfach unter Anbetracht wirtschaftlicher Zumutbarkeit zur Nacherfüllung, mir das zuzumuten.

    Hi zusammen,


    ich konnte am Freitag meinen MG4U Comfort 43kWh endlich abholen.

    Direkt verfügbar war das Fahrzeug leider nur bei einem Händler nicht ganz um "die Ecke“ (400km).


    Auf der Rückfahrt fiel mir dann bei langen ebenen Autobahnstücken erstmalig auf, dass die Lenkradstellung gar nicht auf 12Uhr ausgerichtet ist bei geradeaus Fahrt.

    Und der MG Autopilot fährt soweit links auf dem Fahrbahnstreifen, dass er piept und wiederum der LDA (Lane Departure Alert) warnt und rot blinkt. Gefährliche Sache.


    Erste Antwort vom Händler dazu: "Die Lenkradstellung ist tatsächlich so normal und bei jedem MG4 Urban gleich. "

    Ich denke nicht, dass ihr das bestätigen könnt, oder?


    Beides hatte ich bei der Probefahrt im Vorführer damals so nicht beobachtet.

    Ich vermute mal die Achseinstellung passt einfach nicht, daher auch die Nullstellung nicht und in Folge hat auch der Autopilot seine Probleme…


    Sollte sowas dem Händler nicht vor Übergabe auffallen/überprüfen?

    Der Händler brauchte ja auch 1-2 Wochen Vorlaufzeit damit die Werkstatt den Wagen soweit „fertig machen" kann (Fahrzeugauslieferungsprüfung )

    Weiß jemand was da genau gemacht wird?

    Bin ja nun froh dass die Bremsen wenigstens funktionieren…. X(

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    man beachte die „schöne“ Kunststoffnaht an der Seite. Die verrät es optisch.
    Aber ja ich denke man merkt nur was man beim Kunstleder „verpasst“, wenn man den Vergleich hat.

    noch zwei Wochen Warten dann Ist der Servicemitarbeiter für Garantiefälle wieder da in Stralsund.

    Dann bin Ich mal gespannt.

    Die Frau am Tresen meinte das die Roststellen nicht so gut aussehen.

    wo findet man die Fotos von deinem Rost?