Mach bitte mal Fotos wie es beim comfort dort unten so aussieht 
Beiträge von halve85
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Hat noch jemand die Fußmatten von Prime EVA bestellt?
Ich habe gerade eine Mail erhalten, dass ich die Maße verifizieren soll. Im Anhang der Mail befindet sich eine Zeichnung mit den Matten in zwei verschiedenen Größen.
Hat die noch jemand bekommen und kann mir sagen ob er dann No1 oder No2 genommen hat?
Und sie hätten genr ein Bild von der Fahrermatte mit der Befestigung. Da geht es wohl um irgendwelche Klammern.
Vieleicht kann mir da jemand weiter helfen? Ich bekomme meinen Urban erst frühestens in der 2. Novemberwoche und würde die Matten gern zur Abholung gleich mitnehmen.
kannst du mal die Maße der beiden Optionen hier posten? wollte auch bei denen bestellen.... wunder mich gerade nur das man nun auswählen soll wie du sagst. Auf der Webseite kann ich das nicht.
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Ich habe es an die Hochtönerkabel angeschlossen.
kriegen die denn volles Signal - also das ganze Frequenzspektrum von tief bis hoch?
Wird nur passiv gefiltert am Hochtöner selber? -
Hat schonmal jemand nachgeschaut ob man da vielleicht sogar rankäme und das Teil gegen was besseres tauscht?
das wäre bei mir , da comfort, auch die erste Maßnahme. Hat jemand die Pläne schon mal runter geladen und kam privat was teilen? Also aus/Einbau der Verkleidung ?
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Ja, wenn das halt das Problem ist, stellt man halt die Heizung auf 27 Grad. Das hab ich damals bei meinem MG4 auch gemacht. Ich finde das jetzt nicht großartig komplex, das kriegt eigentlich jeder hin.
Naja könnte man halt einfach mit korrekter Software lösen, ist schließlich eine Klima AUTOMATIK
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Wie im Titel ->
Weiß jemand, welche Fehler/Meldungen/Alarme der MG4U wirft, wenn er die RDKS Sensoren nicht findet?
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2.500€ für ein Steuergerät.... puh. Also Plug n Play Austausch-Teil ohne viel mechanischen Aufwand (sollte man zumindest vermuten)
Blieb dann kalt im Auto? -
Das sagt man sich immer.. Bis es einen von jetzt auf gleich erwischt. Wenn man dann einen Schaden deutlich über 2000€ hat ist man doch froh zur Inspektion gegangen zu sein und einen Garantieanspruch zu haben. Ist mir Anfang des Jahres genau so passiert..
Bis zur 6. Inspektion wird mein Wagen definitiv noch zu MG gehen. Das muss aber jeder selber entscheiden. Mein Schaden war größer als wahrscheinlich alle 6 Inspektionen zusammen kosten werden (und das war kein HV Schaden). Insofern gutes Investment würde ich sagen.
Ja, man erkauft sich durch die Wartungen halt die Garantie - oder der Hersteller refinanziert sie sich so. Wobei du ja schreibst bei dir war Schaden > Wartungskosten.
Meist ist ja der defekt sehr unabhängig der Wartung
Aber auch da muss man wieder sagen, macht Tesla es doch deutlich besser als alle anderen Hersteller.
Was war denn bei deinem MG4 defekt?
Ja meine Wagen sehen ihre Wartungen halt auch nur bis zum Garantieende... -
.... ja, aber doch nur unter "erschwerten Bedingungen". Wir werden uns den Aufwand wahrscheinlich sparen.
ich halte es auch für sehr hochgegriffen, dass die Kühlflüssigkeit nach 4 Jahren getauscht werden muss. Kontrolle ob Eigenschaften noch alle OK lasse ich ja gelten, aber Tausch?
Bei Verbrennern tauscht man die nach 5-10 Jahren, teils aber auch gar nicht - und da sind andere Belastungen auf die Kühlflüssigkeit.
Mal sehen was einem die Garantie nach 4 Jahren so wert ist... Vor allem was für Schäden sollen durch die Kühlflüssigkeit entstehen?
Das die Korrosionseigenschaften sich so schnell aufbrauchen ist unwahrscheinlich; daher was für Schäden sollte man erwarten. Frage sich wie sich MG verhält, wenn man den Wechsel explizit auslässt und nur den Rest der Wartung durchführt.
Ausgefallenes Infotainment oder Türschloss durch die nicht getauchte Kühlflüssigkeit ist ja eher unwahrscheinlich
Aber ja, alles teuere wird halt flüssig gekühlt. Motor, Akku, Inverter. Hängen alle am selben Kühlkreislauf denke ich. Irgendwas kaputt -> ganz klar wegen der Flüssigkeit wenn man MG fragt -
Ja er speichert nur 4.
Beim Räder wechseln lernt er die neuen in den ersten Kilometer wieder automatisch an.
So steht es auch im Handbuch.
--> die "neuen" = die mit den gleichen Seriennummern wie die alten (geklonten) ?
Meine Frage: brauche ich nun Klone oder einfach nur Sensoren (und er lernt die neuen IDs selbst an) ?
