Beiträge von FreakZ1

Zitat von Kabak

Link wird nachgereicht wenn ich ihn wiederfinde.

Brauchst nicht suchen, geht aus der von mir verlinkten BAFA Statistik ebenfalls hervor:

Einkommensstufe in Euro Anzahl

0 € bis 45.000 - 13.064

45.001 bis 60.000 - 6.043

60.001 bis 80.000 - 6.840

80.001 bis 85.000* - 714

85.001 bis 90.000* - 214

*Mit mindestens einem (80.001 bis 85.000 Euro) bzw. mindestens zwei (85.001 bis 90.000 Euro) förderrelevanten Kindern

Viel verwunderlicher finde ich es, auf der Liste Autos wie z.B. den Porsche Taycan GTS/4S zu sehen.

Gerne. Eine weitere interessante Zahl die daraus hervorgeht: Im Schnitt wird ein Fahrzeug mit rund 4.353 € gefördert. Rechnet man dies auf die 3 Mrd. Fördersumme hoch, können "nur" knapp 690.000 Fahrzeuge gefördert werden entgegen der von der BAFA prognostizierten 800.000.

Das BAFA veröffentlicht nun monatlich Statistiken zur E-Auto Förderung. Bisher wurden 26.875 Anträge bewilligt was einer Fördersumme von 117 Millionen Euro entspricht. Es wurden bisher 352 MGs gefördert, davon 161 S5, 78 HS, 49 MG4 und 41 Urban.

Vermutlich wird die Bezeichnung nicht auf Korrektheit geprüft, ich habe MGS5 EV/MG S5 EV und MG4/MG4 EV/MG4 Electric zusammengefasst.

Wer die komplette Statistik sehen möchte, hier geht's lang:

BAFA - Energie - Monatliche Statistik zur E-Auto-Förderung (Stand 1. August 2026)

Zitat von mampfiee

Also jetzt doch? Vorhin war ja noch die Aussage dass das Balacing noch bei erreichen von 100% weitere 30 Minuten dauert?
Wenn das in der Anzeige bei 99% passiert ist doch alles fein und 100% ist fertig. Das mit der Restzeit ist ärgerlich, aber nichts was per Update änderbar wäre.

Also für mich sieht es zumindest danach aus.

Mein Ladeziegel mit dem hier geladen gibt mir leider keine Daten zum Ladestrom in Home Assistant weiter, daher kann ich nicht sagen wie hoch dieser zu dem Zeitpunkt zwischen 99 und 100 % war. Eine weitere Steuerung, wie z.B. EVCC, ist bei mir nicht in Betrieb, das Auto hat den Ladevorgang selbst beendet.

Zitat von mampfiee

das lösen andere Hersteller besser. Hier dauert es von 99% -> 100% fast ne Stunde, wenn im Hintergrund das Balacing läuft

Und das ist bei meinem Urban genau so. Doof ist hier nur, dass die Restlaufzeit das initial nicht mit einberechnet sondern genau so für ne Stunde auf ~10 Minuten Restlaufzeit festhängt.

Thema Licht:

Auch wenn es nicht wirklich ein Problem ist, kann ich im Fahrmodus (D), das Licht nicht von Hand schalten. Egal ob ich Aus, Standlicht, Abblendlicht oder Auto einstelle, es bleibt das Abblendlicht an. Auch im Fahrerdisplay sind dauerhaft die Leuchten für Stand- und Abblendlicht zu sehen. Im Parkomodus (P) hingegen lässt sich das Licht ohne Problem steuern.

Zitat von Protkenny

Eine FS wird grundsätzlich an ein Fahrzeug gebunden

Soweit ich weiß, ist eine SF Klasse an die Person und nicht an das Fahrzeug gebunden.

Wir behalten vorerst unseren Verbrenner. Die dort erfahrenen SF Klassen für HP/VK übertrage ich auf den Urban, der Verbrenner wird zurückgestuft und nun nur noch Haftpflicht-Versichert.

Zumindest habe ich das so über die HUK24 angeleiert, aktualisierte Versicherungsscheine habe ich bisher aber noch nicht.

Mein Premium kam auf MAXXIS Waltz MS1.

Hier ein Screenshot von mir, als das Auto mal 24h Stand und nicht bewegt wurde. Wie man sieht, sank der Akkustand um 0,6%.

Ich würde das, zumindest bisher, auf die Flache Kennlinie des LFP Akkus schieben wodurch das BMS die Restladung nicht 100% exakt darstellen kann. Wirkliche aussagekräftig wird dieser Battery-Drain nur, wenn das Fahrzeug mal mehrere Tage steht und es weiterhin diesen Standby-Verbrauch zeigt.

Edit: Screenshot vergessen.

Nö, es reicht aber nicht nur ein kurzer Druck nach oben, sondern du musst den Hebel etwa 3 Sekunden gedrückt halten.

/Edit: R geht nur wenn du Währenddessen auf der Bremse stehst.