Beiträge von Haftbob

Zitat von DFrank

Früher, wo es noch keine oder nicht so viele Foren zu jedem Automodell gab, da wusste man noch nicht wer sonst noch und wann sein Auto bestellt hat. Das man da heute ungeduldig und vielleicht auch wütend wird liegt dann zu einem großen Teil auch an diesem Teil des Forums und der Bestellliste. Deshalb hatte ich dort in der Bestellliste meinen ursprünglichen Eintrag vom Tag meiner Bestellung auch wieder gelöscht

1. weil es nicht wirklich für jeden interessant oder relevant ist zu wissen, wann ich bestellt habe und
2. um nicht noch mehr die Diskussion zu befeuern, der hat nach mir bestellt, bekommt sein Auto aber vor mir.
3. weil es genauso irrelevant ist, den Eintrag dann zu aktualisieren, wenn das Auto dann da ist. Da hat keiner der Mitlesenden irgendeinen Nutzen davon.

Das hat schon ein wenig was von einer Neid Debatte. Als ihr das letzte Mal einen Neuwagen gekauft hattet, habt ihr da auch immer Schiffe getrackt und 3mal in der Woche euren Händler genervt?

Man könnte meinen viele hier sind wie kleine Kinder, die Weihnachten nicht erwarten können.

Und dann wird auch noch rund um vieles "gefährliche" Halbwissen herum orakelt, ob jetzt die Händler oder die MG Logistik Schuld hat. Das bringt euch das Auto auch keine Sekunde früher.

liebe Grüße, Frank

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Ich habe mich auch nichts ahnend hier beim forum registriert zwecks tipps und co rund ums auto (unterbodenschutz, Inspektion, worauf man achten kann bei der Übergabe usw..)

Hatte mit allem gerechnet aber nicht damit dass hier die Schiffe getracked werden 😭😂 Wenn ich meinen Ansprechpartner im Autohaus frage, ob mein Schiff zufällig auf der vor 3 Tagen an xyz angedockten anji abc geladen war, dann kassiere ich wahrscheinlich einen komischen Blick - und ein "keine Ahnung"

Sobald man was an der Temperatur einstellt denkt das auto vermutlich, dass man es kälter oder wärmer haben möchte. Beides lässt sich nur über die Wärmepumpe/Klimaanlage realisieren anders als bei nem verbrenner, weshalb direkt auch das ac anspringt.

Wenn man nichts an der Temperatur ändert und nur die Lüftung einstellt sollte ac auch aus bleiben

Zitat von Angie68

Habe heute die eVB bei der HUK Coburg in Dortmund angefordert. Er sprach am Telefon vom MG4 Urban, es ist aber der MG4 mit 54 kw( sagte ihm deutlich mehrfach 43kw). Er meinte aber auch, dass sie vorläufig ist und der endgültige Beitrag entweder niedriger oder aber auch höher sein kann. Er meinte , dass MG selber mit den richtigen Daten nicht um die Ecke kommt und deshalb der Urban nicht konkret eingestuft werden kann.

Bei Vollkasko SF 22 zahle ich halbjährlich 610€...allerdings mit FAP und Rabattschutz.

Ich hoffe dann mal auf eine niedrigere Einstufung😵

Der Mann von der Huk meinte mit 54kw vermutlich die eingetragene Dauerleistung im fahrzeugschein (müssten ja 75PS sein) und nicht die Batteriegröße. Es wird auch nicht zwischen den verschiedenen Ausstattungen unterschieden bei der Einstufung.

Zitat von fia*87

Also ich muss beim MG Pilot nur einmal bestätigen. Dann übernimmt er wieder die individuellen Einstellungen. Aber natürlich jedes Mal neu aktivieren bevor man losfährt.

Stimmt, und das mit dem Licht ist auch etwas umständlich. Hoffe einfach, dass das adaptive Licht immer ausreichend funktioniert und man die Nebelschlussleuchte so gut wie bei braucht.

Kann glaube ich an einer hand abzählen wie oft ich in den 8 Jahren seitdem ich Auto fahre die Nebelschlussleuchte anmachen musste (Sichtweite unter 50m). Dafür kann ich ein Lied von singen wie oft andere das Teil bereits eingeschaltet haben wenns angefangen hat bisschen zu regnen. MG hat bestimmt daran gedacht und das möglichst weit versteckt

Zitat von Donkey

Die Hypermiling Tests werden allerdings ohne Windschatten gemacht.

Wenn ihr keine 100% - 0% fahren wollt/könnt fahrt eine:

50 / 100 / X km Strecke

mit konstanter Geschwindigkeit

(durchschnittlich 70km/h u. max. 80 kmh)

mit X % SoC

und rechnet es hoch auf

X kWh / 100 Km

Bekannte Werte:

41,8 kWh bzw. 52,8 kWh je 100% SoC

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Am besten eine (autobahn)strecke hin und zurück und dann hochrechnen wg Topographie und/oder Gegenwind

Zitat von svensken

Eine kurze Recherche sagt: wenn der Fahrzeugwert 8-10t oder auch 15-20t passiert kann der wechsel sich lohnen. Oder jährliche Prämie 10% des Zeitwertes übersteigt. Oder wenn man darauf angewiesen ist.

Dachte, ich lasse VK 3-4 jahre je nach Marktsituation und kostenentwicklung.

Hab schon von Leuten gehört die z.b die ersten beiden Jahre, wo es noch oft den kompletten Kaufpreis erstattet bekommt bei nem Totalschaden, die Vollkasko laufen lassen und im 3. Jahr dann schon an die eine Teilkasko denken. Je nachdem wie sich die Typklasse und auch Restwert des Wagens so entwickelt.

Zitat von Calpam

Vielen Dank für die schnellen Antworten.

Haftbob Diese Vorgehensweise habe ich schon gefunden und finde sie aber nicht besonders "professionell", da es sich hier ja mit der Bremse um ein sicherheitsrelevantes Bauteil handelt. Interessant wären hierzu allerdings die Videos. Zu dieser Thematik speziell beim MG4 habe ich noch nichts gefunden.

BIFI Meinst du mit Spezialfunktionen die Service-Funktionen? Über die habe ich es nämlich versucht. Erfolglos.

Mein "Bremsenbild" ist extrem schlecht. So habe ich das Fahrzeug aber auch übernommen. Ich dachte das bremst sich noch hin in einem halben Jahr, aber nix da. Geht nicht.

Ich bin derzeit im Austausch mit dem Support von Launch. Habe denen die Daten welche sie für das Problem brauchten übermittelt. Vielleicht fürt dies zum Erfolg.

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Hier ein Video vom hinteren Bremsscheibenwechsel am Beispiel des MG HS (Denke mal es wird nicht anders beim mg4 sein - die Vorgehensweise stimmt zumindest fast mit dem Textbeispiel aus dem letzten Post von mir überein)

Edit: ich würde es ja etwas sorgfältiger machen als der Typ im Video, wenn ich sehe wie da das ganze gewicht an der Bremsleitung hängt... 🥴

Zitat von MARWEB485

War ja zu erwarten, dass der GDV da der VAG einen gefallen machen möchte. Und Leapmotor als Chinesischer Hersteller ist viel besser eingruppiert. MG hat wohl zu wenig Geld springrn lassen.

Kann einer sagen was die Eingruppierung monetär bedeutet?

Hass, Schmerz, Finanzieller Ruin

Zitat von Calpam

Hallo zusammen,

ich bin der "Neue" hier im Forum und das Thema Bremsen an der Hinterachse von meinem MG4 treibt mich gerade um. Diese sind bei mir total verrostet und infolge dessen habe ich die HU nicht bestanden. Die ganzen Tips mit dem Bremsen bei Rekuperation Stufe 1 bzw. in Stellung "N" haben bei mir nichts gebracht außer schwarzen Steifen auf der Straße. Der freundliche Mitarbeiter von MG meinte es würde ca. 600 € kosten die Bremsscheiben und -beläge an der HA zu tauschen. -> Nein, nicht mit mir.

Technisch und handwerklich ist es für mich kein Problem die Bremsen eines Fahrzeuges zu erneuern. Dies habe ich bei meinen VAG Fahrzeugen, VCDS sei Dank, auch schon häufiger durchgeführt. Kurzerhand habe ich mir das Diagnoseinterface X431 CRP919 EV DE von Launch (angeblich extra für E-Fahrzeuge konzipiert) besorgt. Das Fahrzeug wird zwar nicht automatisch erkannt, aber wenn man den MG manuell auswählt, kann man alle Fehlercodes auslesen und auch den SoH vom Akku testen usw. Wenn man jedoch über die Servicefunktion "Brake Reset" die Bremsen in die Serviceposition fahren möchte, führt das Interfache zwar die Aktion aus, aber die Bremsen fahren nicht hörbar in die Serviceposition.

Die Frage in die Runde: Gibt es einen verifizierten Tester der dies kann? (Diese Onlinemethode über SAIC mit Registrierung und bezahlen schließe ich aus.) Oder direkt an "BIFI": Hast du mit deinem Tester ausprobiert ob dies funktioniert und wenn ja wie?

Schöne Grüße!

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Kann deine Frage leider nicht beantworten aber

Vielleicht noch eine Anmerkung hierzu:

Man kann den Stellmotor welcher für die Parkbremse zuständig ist demontieren und danach Bremsscheiben und Beläge wechseln. Danach Erscheinen zunächst ein paar Fehlermeldungen aber diese erledigen sich von alleine nachdem der Stellmotor sich wieder kalibriert hat.

Kann nicht aus Erfahrung sprechen, kannst es aber z.B hier nachlesen.

Gibt auch einige Videos hierzu

Zitat von Zocker01

electro_drift Die Frage ist nun, was zu günstig ist?

Laut dem einen Post wo eine erste Einschätzung seitens GDV geteilt wurde (insgesamt schlechter eingestuft als der normale mg4) würde ich sagen, dass jeder der jetzt ungefähr soviel zahlt wie für den mg 4 (weil die vorläufige Berechnung häufig auf diesem basiert) zukünftig mit einer Erhöhung rechnen muss. Natürlich nur wenn die erste Einschätzung korrekt war und die Versicherung sich dann an diese Einstufung hält.