Beiträge von Haftbob

Ich kenne es auch eher so, dass der Vertrag für den Kunden verbindlich ist. Der Verkäufer hat aber das recht X Tage nach Vertragsunterzeichnung den Vertrag aufzuheben. Wenn dies nicht passiert gilt auch für ihn der Vertrag als verbindlich.

(So ists auch bei mir im Vertrag)

Das hat eher den Hintergrund, dass man als Käufer nicht doof da steht, wenn man keine Auftragsbestätigung erhalten hatte und nach 5 Monaten dann vom Verkäufer gesagt wird dass der Vertrag gar nicht zustande kam mit Verweis auf die fehlende Bestätigung...

Würde definitv einfach mal in den Vertrag schauen.

Danke fürs korrigieren

Wie schon erwähnt geht es hier um die zellchemie. Konkreter um die den sprunghaften anstieg der Spannung und die Verteilung der Ionen innerhalb der Zellen

Die Zelle hat eine feste maximale Obergrenze (ca. 4,2 V), die nicht überschreiten werden darf. Je voller der Akku ist, desto höher ist die Grundspannung. Wenn man Strom reinjagd erzeugt der Innenwiderstand einen zusätzlichen Spannungssprung.

Beim niedrigen ladestand kann das auto direkt loslegen mit peakleistung weil die grundspannung nicht überschritten wird

Gleichzeitig geht es auch im die Verteilung der Ionen innerhalb der Zelle. Wenn man spät ansteckt sind diese bereits relativ voll, zusätzlich hohe ladeleistung würde zu einem sog. "Ionen Stau" an der Anode führen. -> Die Ionen haben keine Zeit sich zu verteilen.

Bei einer längeren Ladezeit hatten die ionen von anfang an zeit sich in der zelle optimal zu verteilen.

Das BMS hat da bestimmt auch seine hand im spiel, nach dem motto "wer bei 50% ansteckt ist nicht auf langstrecke und muss nicht in 15 min wieder los"

Ich habs in der Broschüre nachgeschlagen aber auf der "Konfigurator Seite" werden die Heizfunktionen auch erst beim luxury aufgeführt.

Screenshot_20261017_155508_com_android_chrome_ChromeTabbedActivity.jpgScreenshot_20261017_155520_com_android_chrome_ChromeTabbedActivity.jpg

Screenshot_20261017_154722_com_android_chrome_ChromeTabbedActivity.jpg

Ist Österreich comfort standard range nicht der active in Deutschland, nur mit freier farbwahl? Dann würden die in Deutschland weniger marge erwirtschaften.

Zitat von Donkey

Die 20% werden doch nicht "geschenkt" 😂

Kommt drauf an, bei meinem AG kann ich das Auto pauschal für 5€ pro ladevorgang laden. (Viele Mitarbeiter, begrenzte Ladesäulen. Es ist leider vorgekommen dass da irgendwelche Plugin hybride mit 10kwh den ganzen Tag geladen haben oder aber Leute mit fast vollem Ladestand angesteckt haben usw. weshalb jetzt eine Pauschale anfällt.)

Ob ich auf 80% oder 100% lade macht also bei mir zumindest einen Unterschied

Zitat von Walli

Moin, mir hat der Verkäufer empfohlen den jährlichen Servicetermin rechtzeitig zu buchen damit die 12 Monate nicht überschritten würden. Hätten da schon schlechte Erfahrungen gemacht. Habt ihr da was von gehört das MG das so streng handhabt?

In den Garantiebedingungen scheint es nicht ganz so streng geregelt zu sein und ich denke mal dass man sich auf diese verlassen kannScreenshot_20261016_204553_com_android_chrome_ChromeTabbedActivity.jpg

Die hätten ja einfach mal eine Kühlzelle wie beim Metzger auf der Messe aufbauen können. Den Urban mit SSS Batterie dann dort aufn Dyno stellen und die Performance bei -20° demonstrieren.

Dann gäbs auch paar videos

Hab nen rumänisches video gefunden (automatische Untertitel aktivieren hilft) wo 1000km gefahren werden und 3 mal geladen wird.

25-100%

67-100%

10-100%

Bei 67% angesteckt hat er mit 50kw gestartet und ist dann entsprechend gefallen.

Ob man bei 10 oder 25% ansteckt hat hier augenscheinlich nicht so den unterschied gemacht

Es wird auch immer ein bild von der ladekurve aus der app gezeigt.

Anscheinend gibt es noch 4 weitere videos über jeweils 40+ minuten!

Finde die videos aus osteuropa oder auch ausm süden eigentlich immer top, da geben die leute nämlich in relation zu ihrem gehalt nochmal deutlich mehr aus fürn Neuwagen als wir. Entsprechend ausführlich sind auch die tests (+ die Erwartungen der Zuschauer sind höher)