Beiträge von julakali

Sideloading hätte ich auch gern, wird aber beim urban (noch?) nicht gehen. Die Anleitungen sind für den MG4.

Dazu nochmal: Den Comfort kann man nicht ins WLAN hängen. Den Premium soweit ich verstanden habe, schon. Und nur der hat ja auch Apps ,die Datenvolumen benötigen.

Moin, da mein Urban jetzt da ist, habe ich mal auf die Infotainment-Version geguckt.

Installiert ist bei mir "RXW_AH4EMCR_FICM_RGL8.1.1_20260306_R".

Das scheint genau die Version aus dem geleakten und oben verlinkten Update zu sein (steht im system image in der build.prop), daher gibt es zumindest für mich keinen Grund für die Installation.

Einerseits hast du wahrscheinlich Recht, andererseits habe ich diese silika kugeln mit Indikator für das Lagern von Filament und wenn die ein paar Minuten offen liegen sind sie auch schon vollgesaugt. Insofern denke ich taugen die dafür auch nicht...

Eins kann ich jedenfalls sagen, ohne Dichtung wird es innen nass bei Regen

In die Buchsen reinlaufen sollte es aber zumindest auch so schon nicht.

Scheint bei Tesla tatsächlich beides offen zu sein, allerdings gibt es für die DC Buchse die kappe als Zubehör: https://www.meinteslazubehoer.…hluss-aller-tesla-modelle

Daraus schließe ich, dass man für AC tatsächlich so vorgehen könnte. Ich werde mal die Dichtung testen wenn sie da ist und schauen, ob sie Feuchtigkeit durchlässt. Vorher bleibt natürlich alles zu.

Zitat von Zocker01

julakali

Was meinst du genau? An- und abbauen? Kappen runter ... laden und dann Kappen wieder drauf 😉

Ja genau das meine ich jeweils ein Handgriff zuviel

Im Prinzip ist es so: ich Frage mich, wieso man die Anschlüsse nicht so baut bzw die Klappe so abdichtet, dass man dort keine extra Gummikappen braucht.

Ich meine Tesla macht das zb nicht, aber ich mag mich täuschen.

Andere Frage: kann man sich die kappen nicht auch sparen? Gerade mit wallbox und PV Laden ist es ja nervig, die immer an und abzubauen.

Habe mir so eine Gummidichtung für die äußere klappe bestellt, reicht das dann vielleicht?

Erfahrungen?

Ich finde es ist erstaunlich schlecht dokumentiert, was premium und comfort in dieser Hinsicht unterscheidet.

- keine Ladeplanung obwohl Ladesäulen im navi

- keine Sprachsteuerung

- was noch?

Hm aber beim Szenario "Bergab" kann ich doch bei niedriger oder keiner reku Stufe leicht die bremse treten, sodass ich genau richtig rekuperiere...

Vielleicht ist es leichter, das mit einem Pedal hinzubekommen, schließlich muss man nicht lernen, beide so exakt zu bedienen. Aber im Prinzip sollte das auch ohne OPD möglich sein oder?

Ich hab erst eine kurze Strecke OPD hinter mir und muss mich noch dran gewöhnen.

Für uns spricht ein ganz wichtiger Grund gegen den Atto2: es ist ein SUV. Im übrigen ist der Kofferraum kleiner. Dann noch teurer. MG ist nach dem was ich so sehe breiter vertreten in D.

Aber klar, es sind direkte Konkurrenten im Preissegmenten, insofern wird sich der eine oder andere wohl für den entscheiden.