Beiträge von Hawzoi

Zitat von GelberSchlumpf666

Viele leasen auch deshalb mittlerweile Fahrzeuge weil sie eben alle paar Jahre ein neues haben wollen (und dann möglichst auch gleich ein voll ausgestattetes Premiummodell von einem Premiumhersteller), neben einem neuen Smartphone alljährlich, nen neuen TV alle zwei Jahre und mehrfach Urlaub im Jahr... - leasen ist für Privatleute eigentlich die teuerste Art Geld für ein Fahrzeug auszugeben, gleichzeitig die günstigste wen man meint, ständig was neues haben zu müssen und nicht das Geld dafür parat zu haben.

Früher hat man sich einen alten Gebrauchtwagen gekauft wenn man jung war, heute kommen meine 20-jährigen Arbeitskollegen nach der Ausbildung alle mit einem dicken BMW oder Audi und zahlen am Ende dafür Unsummen fürs Leasing... nach zwei Jahren geht es dann von vorne los... da steht der nächste 5er BMW auf dem Hof...

Die Angst um die Batterie sollte mittlerweile nicht mehr dazu führen, dass man ein Fahrzeug least statt kauft (erst recht bei den Garantien der vieler Hersteller auf die Batterie). Die Batterien aller Hersteller haben sich eigentlich überall als ziemlich zuverlässig erwiesen allen Unkenrufen der Benzinlobby über die Jahre hinweg - und mittlerweile sind sie auch groß genug für genügend Reichweite - außer vielleicht für Diesel-Dieter der meint jeden Tag 1000 Kilometer mit seinem 3 Liter Diesel zu fahren... Klar geht mal eine Batterie kaputt und das ist dann teuer... hab aber auch schon nagelneue Getriebe und Benzinmotoren gesehen die nach kürzester Zeit hohe Reparaturkosten verursacht haben.

Mit dem Verlust sehe ich es so... Autos verlieren mehr oder weniger ähnlich prozentual über die Jahre an Wert. In der Gesamtsumme macht das bei einem günstigen Fahrzeug letztlich aber weniger Euro aus. 30% von 20 Tsd. Euro ist eben weniger als 30% von 40 Tsd. Euro. Sofern die Qualität des Fahrzeugs nicht unterirdisch ist, MG weiter expandiert und hoffentlich an seinem Ruf arbeitet so denke ich, dass sich ein MG auch in ein paar Jahren noch gut verkaufen lässt oder man das Auto eben gerne weiterfährt weil es immer noch gut taugt.

Ich bin ganz bei dir, dass die heutigen Batterien für die Meisten schon als ausreichend gelten.
Insofern konnte ich jetzt auch mit einem Kauf eines E Autos leben, da ich mit dem allgemeinen Paket schon sehr zufrieden bin.
Es wird trotzdem weh tun, wenn in 3 Jahren die gleiche Technik ab 10.000-15.000€ bereits auf den Straßen rollt. Da ist unsere Politik mit China allerdings ein riesen Drahtzieher.

Dennoch, wird es in den nächsten 3-5 Jahren Innovationen im bereich E mobilität geben, die unsere Autos aus diesem oder letztem Jahr bereits alt aussehen lassen. Alleine was ladezeiten angeht. Da gibts ja jetzt schon Technik aus Asien, welche dein Auto in 5 Minuten voll geladen bekommt und das trotz extremer kälte usw. Für Pendler, Autoreiser oder Leute, die nicht einfach bei sich zu Hause schnell laden können, ein riesen vorteil und fast schon eines der letzten Totschlagargumente für alle Verbrenner Fans

Zitat von X1d

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Der Urban mit der aktuellen Aktion und ggf. Förderung ist einfach unschlagbar günstig. Und falls man doch einfach unglücklich ist, weil es hier mal klappert, dort mal etwas nicht wie gewünscht funktioniert oder sich mal ein Defekt eingeschlichen hat, der einen Werkstattbesuch nach sich zieht, dann könnte man das Auto in 3, 4 Jahren zur Not auch wieder verkaufen. Vermutlich ohne größere Verluste.

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Das mit den "wenigen" Verlusten nach 3 oder 4 Jahren sehe ich leider ganz anders, auch wenn es mich natürlich wirklich freuen würde.

80% der Deutschen leasen Elektrofahrzeuge und das mit guten Grund.
Die derzeitige Entwicklung und neue Innovationen sorgen dafür, dass der Markt für die nächsten 3 Jahre unberechenbar bleibt. Viele haben zurecht die Sorge, dass ein E Fahrzeug aus 2026, ein Witz gegen E Fahrzeuge aus 2029 sein werden.

Man spricht von viel mehr Auto, zum gleichen oder sogar günstigeren Preis als aktuell.

Für mich kam aber bei diesem Brett von Rabattierungen, kein leasing in Frage.
Ich habe mich die Frage gestellt, ob ich mich in diesem Auto auch noch in 15-20 Jahren sehen würde, und konnte diese mit Ja beantworten und mich sorgenlos zum Kauf bzw. Finanzieren entscheiden.

Ich persönlich sehe es nicht ein, eine Summe von über 11.000€ für 3 Jahre zu zahlen, nur um am ende des Vertrages wieder ganz ohne Auto darzustehen.
Man kauft sich also im Grunde genommen die Sicherheit und vor allem die Flexibilität. Kein Risiko beim Werverlust, entspanntes spekulieren auf den zukünftigen Markt und neue Innovationen. Allerdings kann ich mir auch nur schwer vorstellen, dass es solche Subventionen wie aktuell, in 3 Jahren auch noch geben wird. Jedenfalls wollte ich nicht darauf zocken.

Zitat von X1d

Hallo zusammen,

ich bin bestimmt nicht allein mit diesem Entscheidungsprozess: Die Wahl des passenden Elektroautos ist keine leichte, es geht eine große Recherche voraus, Märkte werden beobachtet, Videos geschaut, in Foren wird sich ausgetauscht.

Wir planen aktuell unser erstes Elektroauto zu kaufen und es könnte der MG4 Urban sein. Weshalb? Weil wir den Preis gut finden, die Optik stimmt, er sich gut fährt und wir sonst nicht all zu hohe Anforderungen an ein Auto stellen. Idealerweise besitzt das Auto rund 400 km Reichweite nach WLTP, bietet etwas mehr Platz im Kofferraum und ist sonst pflegeleicht im Alltag. Dass der Urban mit vielen Assistenten und einer recht guten Ausstattung daherkommt, ist klasse, aber letzten Endes für uns nicht so notwendig.

Geplant ist, dass wir das Auto kaufen und über viele Jahre nutzen, gern so lange wie möglich. Ein Verkauf nach 4-5 Jahren ist eigentlich nicht angestrebt, ich mag die Dinge einfach gern nutzen, so lange sie es mitmachen.

Der MG4 Urban ist nur auf unserem Radar aufgetaucht, da es von MG noch bis Ende Juni die Aktion mit den 6.000 Euro gibt. Unser Budget liegt bei rund 23.000 Euro, von der aktuellen Förderung würden wir zudem auch noch etwas profitieren.

In den vergangenen Monaten (zugegeben auch Jahre) hatte ich immer einen gebrauchten ID.3 im Blick. Ich finde den Gebrauchtmarkt aktuell aber ziemlich schwierig, da sich die Preise (noch?) nicht angepasst haben. Ein kleines Beispiel: Ich könnte einen 4 Jahre alten ID.3 mit 50 tkm kaufen oder für das gleiche Geld (abzüglich der Förderung) einen komplett neuen MG4 Urban kaufen. Wer würde sich da für den ID.3 entscheiden? Oder hat VW einfach das rundere E-Auto bereits vor etlichen Jahren gebaut und MG muss noch Erfahrung schöpfen und sich von Kinderkrankheiten erholen? Ich weiß es nicht ...

Offen wäre ich auch für einen gebrauchten Niro oder Kona, einen R4 oder einen Born. Leider alle im selben Preisbereich wie der neue MG4 Urban und damit teilen sie sich alle das gleiche Schicksal: Warum gebraucht, wenn ich hier ein komplett neues Auto erhalten kann und ggf. noch weniger zahle - Förderung sei Dank.

Zwischenzeitlich hatte ich auch den ID Polo und Skoda Epiq im Visier. Würde ich gern zur Probe fahren, aber das ist aktuell noch nicht möglich. Mit entsprechender Reichweite werden diese Modelle jedoch auch rund 4000 Euro mehr. Ob sich das über die Nutzung von rund 10 Jahren lohnt, da sie weniger oft zum Service müssen und eventuell weniger Defekte auftauchen, da die Qualität höher sein könnte?

Was ich sagen und euch fragen will: War eure Entscheidung leichter? Würdet ihr eher ein gebrauchtes E-Auto von einer Marke mit mehr Tradition und vermeintlich höherer Qualität kaufen oder traut ihr MG einfach einen rundum tollen Service mit guter Ersatzteilverfügbarkeit zu? Man liest schreckliche Dinge zu jeglichem Modell. Von Abzocke bei Erstinspektionen bei VW, horrende Servicekosten bei KIA und sehr vielen Problemen bei MG, nicht zuletzt: Die 7 Jahre Garantie hat enorm viele Ausnahmen, ich weiß jedoch nicht, ob das auch bei anderen Herstellern so ist.

Wäre spannend eure Geschichten zu hören, weshalb es der MG4 Urban geworden ist oder nicht.

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Moin erstmal,

ich habe mich für den MG4 Urban (premium) entschieden und ganz entschlossen gegen den deutschen Auto Markt aktuell.

Der Preis mit dem riesigen Herstellerrabatt sowie die E-Auto Prämie vom Staat haben mich nicht sonderlich lange nachdenken lassen.

Optik stimmt, Leistung stimmt und erst recht der Preis.

So viel E-Auto für so wenig Geld gibt es zumindest in Europa schlichtweg nicht.


Jedoch bin ich dann nach abschluss des Kaufes, auf den Leapmotor B05 gestoßen und muss zugeben, dass das ein nennenswerter Konkurent ist.

Preislich liegt etwa genau im gleichen Rahmen wie die MG4 Urban varianten, bietet aber mehr Leistung, einen ticken mehr Reichweite, ein Panoramadach mit Jalousien (Premium Variante) und spricht mich optisch sogar noch etwas mehr an als der Urban.

Ein zusätzlicher riesen Vorteil der Leapmotor Autos ist, dass diese Autos durch Stellantis im Händlernetz von Opel sind.
Für einige hier wahrscheinlich mit am relevantesten.

Allerdings gibt's hier, jedenfalls aktuell, keinen solch aggresiven Rabatt wie von MG, weshalb ich meine Entscheidung für den Urban letzlich nicht bereue.

Ich hoffe, dass du Leapmotor mit ihrem B05 noch nicht auf dem Schirm hattest. Vielleicht gibt dir dieses Auto, trotz nennenswerten Aufpreis, ein besseres Gefühl

Der Einstiegspreis für das Auto, liegt bei etwa 27.000€ - deine E- Auto Förderung.

Wenn es allerdings günstiger sein soll, würde ich hier gern nochmal den BYD Dolphin ansprechen. Da kommst du glaube ich genau so oder sogar günstiger weg als beim MG4 Urban


viele Grüße


Nachtrag:

Der Cupra Raval, welcher ab Herbst in den Deutschen Markt einschlagen wird, hat auch ein solides Gesamtpaket und startet auch bei rund 25.000 €, genau wie der neue ID Polo, auf den glaube ich auch schon viele warten.

Wie lange hats bei euch eigentlich gedauert, bis euch die ersten Mails bzw. Infos zu eures Autos und dem Kauf/Leasing erreicht haben?

Ab wann kann man mit der FIN rechnen oder berechtigterweise mal nach einem neuen Stand fragen?

Oder gibt's von Leuten, die im Juni einen Premium bestellt haben schon irgendwas neues an Infos?


Grüße

Zitat von wahli

Das ist oft so bei Videoaufnahmen. Das sieht nur so aus. Für das menschliche Auge pulsiert es nicht.

Ich bin selbst schon im Premium gefahren. Mir ist da nichts aufgefallen.

Ich weiß, aber normalerweise kenn ich das als schnelles flimmern oder flackern auf Videoaufnahmen. Auf dem besagten Video war es wirklich ein langsames auf und ab pulsieren.

Danke aber für die Info!

Fährt schon jemand den MG4 Urban Premium?

Als jemand, der zwar Wert auf Sound legt, aber auch schon ohne Teufel/Bose Sound zufrieden sein kann:

Wie ist der Sound im Premium und wie gut sind die zusätzlichen Audio Features?

Leider konnte ich den Premium bei keinem Händler in meiner Nähe probfahren.

Lässt sich beim Premium das Ambielight auch so einstellen, dass es nicht pulsiert sondern konstant leuchtet?
In einem Video auf youtube war ständig nur das pulsierende Licht zu sehen.


viele Grüße

Moin zusammen,

ich hab am 10. Juni 2026 den MG4 Urban Premium in Camden Grey bestellt.

Das Unverbindliches Lieferdatum ist der 09. Januar 2027.

Was die Förderung betrifft, bin ich ganz gelassen. Der Staat braucht ab Beschließung eines neuen Gesetztes in der Regel 6 Monate. Bisher höre ich auch keine großen Stimmen, dass Autos aus z.B Asien aus der Förderung gestrichen werden sollen.

2027 Gibts es allerdings einen neuen Haushalt welcher dafür sorgen könnte, dass die Förderung innerhalb von Wochen reduziert wird.

Insgesamt aber keinen großen Grund zur Sorge.

Ich hoffe sehr, dass sich noch ein unregistrierter Premium in Camden Grey auf dem Schiff Richtung Deutschland befindet.