Beiträge von Elvio

Was die Sache bei meinem noch Toyota erleichtert ist, er bremst selbstständig zuverlässig ab, auch ohne Tempomat.

Im Stau mit einem E Auto ist 1000 x besser als mit einem Verbrenner.

Ich meine gelesen zu haben das der Urban auch so eingestellt werden kann.

Wenn wir unterwegs sind und ich mit unserem Hund im Auto auf meine Frau warte, ist es im E Auto auch kein Problem.

Das ist auch Topp.

Wir fahren dieses Jahr noch durch den Elbtunnel Richtung Schleswig-Holstein.

Ich kann mich an Zeiten erinnern, da ist mir bald das linke Bein vom ständigen Kupplung treten im Stau abgefallen.

Never ever!

Das was ich an Verbräuchen in den Test,s gesehen habe, macht mir Hoffnung auf niedrige Verbräuche.

Ich weiß von meinem jetzigen Toyota das nur die Geschwindigkeit für den hohen Verbrauch verantwortlich ist und natürlich auch die Außentemperatur.

Blöd ausgedrückt.

Der wiegt 2 Tonnen mit uns und Gepäck, schafft aber super Verbräuche, wenn man vernünftig fährt.

Ab und an überholen muss sein.

Ich möchte das gerne vergleichen.

Der Verbrauch der beim ausschalten gezeigt wird, passt nicht zu der Anzeige mit SOC in Prozent.

Das könnte man ja ausrechnen wenn man genau weiß wieviel Netto der Akku wirklich hat.

Der Urban zeigt sehr gut was die Klimaanlage verbraucht.

So gesehen sind die Nebenverbräuche bei unter 5%.

Wenn ich Zeit habe fahre ich am liebsten mit Tempo 115-120 Km/h auf der Autobahn.

Wir fahren jedes zweite Wochenende auf der B1 durch Dortmund durch und dann auf die A44 bis zum Autobahnkreuz Paderborn/ Bad Wünnenberg.

Dann noch 15 Kilometer Landstraße.

Es ist mittlerweile oft so voll, dass schnelles Fahren einfach nur Stress auslöst.

LKW an LKW und ätzend viele lange Baustellen.

Das kennt aber sicherlich jeder, vor allem in NRW

Das hatte ich so erhofft.

Es wäre auch wirklich heftig.

Hast du die Vorkonditionierung schon nutzen können?

Ich hatte im Winter, als es um Silvester rum ziemlich kalt war,so bei Minus 5 Grad das schlechteste Erlebnis überhaupt.

Bei der Temperatur sind wir ungefähr 20 Kilometer gefahren.

Zu Aral Pulse Säulen.

Nach locker 45 Minuten war zumindest genügend Ladung vorhanden um noch gut nach Hause zu kommen.

Es ging nicht über 28 KW Peak hinaus.

Grausam war das.

Ich vermute das Aral Pulse mit meinem Auto nicht wirklich harmonierte.

Deshalb bin ich wirklich gespannt wie sich das später einmal mit dem Vorwärmen zeigt.

So wie ich das aber beim MG4 gesehen habe, lädt er auch ohne im Winter ganz gut.

Zitat von Zocker01

Warum sollte AC laden nicht gehen? Da komme ich nicht mit.

Natürlich geht das, bloß für mich ist es hier umständlich.

Die AC Ladesäulen haben zum Teil ganz schöne Preise und die nächste Säule ist ungefähr 1,5 Kilometer entfernt an unserem Marktplatz.

Also ziemlich umständlich.

Da würde ich kein Auto länger stehen lassen.

Wir haben in der Nähe den Lidl und Kaufland.

Die Parkplätze platzen da aus allen Nähten.

Letztes Jahr in Norddeutschland im Urlaub habe ich an einem Netto oder Pennymarkt mit, ich glaube 30KW geladen.

Das war soweit erstmal ok.

In der Gegend ist der erste Schnelllader von der Unterkunft aus in etwa 20 Kilometer entfernt.

Warscheinlich gibt es schon etwas mehr Säulen.

Aber hier am Wohnort ist wirklich mies.

Und das im Bochumer Osten.

Ich glaube das ich den Vermieter unserer Garagen anspreche.

Dann würde ich einfach über die normale Steckdose laden.

Sicherlich kann man die Leistung auf 10 oder 8 Ampere drosseln.

Er hat aber Angst das etwas passiert.

Oder sonstiges.

Hallo,

ich habe mich vorhin hier registriert.

Gestern habe ich den Urban Comfort mit 54 KW Akku in Stone Green bestellt.

Vorher hatte ich schon die GM App installiert und in der Betriebsanleitung gelesen.

Auch zu dem Thema DC laden.

Wenn man das alles so beachten würde, dann hätte man schlechte Karten.

Die Warnhinweise sind schon heftig.

Wer ängstlich ist und das liest, lädt nur bei schönem Wetter AC.

Der Wagen ist erstmal für meine Frau, da ich noch einen Toyota BZ4X fahre, der später auch abgegeben wird.

Bei dem habe ich solche Warnungen nicht gelesen.

Ich denke das man seitens MG dort heftig übertreibt.

AC Säulen hat mein Auto bisher noch nicht gesehen.

Nur Schnellladesäulen.

Wenn jemand viel auf der Autobahn mit dem Urban fahren müsste, bleibt doch nur DC.

Ich dachte immer der LFP Akku wäre so robust.

Solange die Garantie das nicht fordert, ist mir das auch egal.

Ansonsten hätte ich einen großen Bogen um den Wagen gemacht.

AC laden geht komplett ,, nicht"

60 Watt lasse ich mir noch gefallen.

Ich bezahle bei unseren Stadtwerken beim DC laden mit der Ladekarte etwas über 40 Cent.

Nur so geht es doch, wenn man nicht zu Hause den Wagen aufladen kann.