Das hab ich ihm auch schon vorgeschlagen... das wohl aber nicht so einfach, weil die App Zugang zum jeweiligen Auto benötigt und auch zur Wallbox. Beides mit änderungsrechten. Dann läuft wohl ein Programm auf seinem Raspberry Pi das das ganze macht... irgendwie so 
ich bin da mit meinem Wissen raus, da ist er mit seinen 14 Jahren wesentlich schlauer wie ich 
Ich vermute mal das er das eher so aus spaß gemacht hat, waren ja noch Ferien... nun ist ja wieder schule...
Beim Minuspol war noch genug Platz für eine zusätzliche Mutter... Beim Pluspol unter der Abdeckung war sogar noch ein ganzer Anschluss mit Gewinde frei. Ebenfalls dann mit einer Mutter befestigt. Ich glaube M5 waren das wenn mich nicht alles täuscht...
Also meine 11kw Wallbox hat leider keine einstellung bis wieviel prozent geladen werden soll... erfahrungsgemäß hab ich nach durchsicht der letzten ladung einen ca. Wert gefunden bei meinem 43er Akku.
1 Prozent in 3 Minuten... eher 2.5 Minuten. Ich hab mir das ein oder 2 mal hochgerechnet und das dann als Endpunkt in der zeitvorwahl eingestellt...
Hat gut geklappt... war aber noch nicht die gewünschte Lösung...
Mein kleiner hat mir letzte Woche aber ne App geschrieben / programmiert ( keine Ahnung woher er das kann 😬)
Dort kann ich einstellen bis wieviel % das auto laden soll. Dann schickt die app wohl ein stopp Befehl zur wallbox...
Klappt erstaunlich gut. 🙂
Hi... ich hab gestern mein Marderschreck eingebaut. An die 12 Volt Batterie kommt man ohne Probleme ran. Anschlüsse sind auch gut zugänglich und frei.
Von unten ist er nicht komplett verkleidet, von oben kannst bei den Reifen locker bis zum Boden schauen. Da passt auch mehr als nur ein Marder durch 
Auf jeden Fall grün... aber dunkelgrün eher nicht... Schalter wäre natürlich auch noch ne idee...
Und wie schaltet man das ein/aus bitte?
Das ist immer an... also sobald die USB bzw. Zigarettenanzünder aktiv sind. tagsüber sieht man es kaum. Von daher find ich persönlich die Lösung gut.
Hmm, ich weis garnicht ob man hier links teilen darf. Falls nicht, sorry dafür
Das obere 1 mal.
Von den 4 leisten sind jeweils 1 unter dem Lenkrad und dem Handschuhfach und die anderen beiden unter der Mittelkonsole.
Das untere 2 mal und dann zwischen gummilippe und verkleidung geklemmt... sollen zusammen knapp 30 Euro plus ein paar Euro für usb c auf usb a Verteiler.
Ich hab auch "nur" den Comfort...
Aber mit paar wenigen Euro von Action kann man es bisschen bunt machen... 
Hallo zusammen,
Also ich kann zu 100 Prozent bestätigen, das unser Urban zuhause 3 Phasig lädt. Zwar nicht mit 11 kw, sondern nur mit 9,6 - 9,8 kw. Aber das merk ich zeitlich nicht.
Vielleicht liegt es an dem kleinen Akku. Ein MG4 vom Autohaus als Leihwagen konnte ich mit 10,8kw laden.
Und nun meine Erfahrung zum Akku. Ich komme mit einer 100 Prozent ladung ca. 360 km weit. Das beinhaltet viel Autobahn, aber nur mit 100 bis 110 und ohne Stress... und durch das zuhause laden können, war es damals einfach den kleinen Akku zu wählen. Bei meinem Händler war der preisunterschied 1500 Euro. Und ich fahre 2 mal im Jahr 800km zu meinen Eltern. Das 1 mal mehr Zwischenladen war mir das Geld damals wert.
Ich glaub meine Grenze zum großen Akku wären 500 Euro gewesen. Da hätte ich auch den großen genommen.
Entscheiden musst aber letzten Endes du
Welche ist so die maximal höchste und gleichzeitig noch sparsamste Geschwindigkeit ?
Ich sag mal so - unter 15 kWh
Habt ihr schon irgendwo die Werte für 90, 100, 110, 120, 130 gesehen/gelesen ?
Hi...
Also zu den 100 kann ich folgen Verbrauch angeben. Da stecken ca. 95 Prozent Autobahn mit Tempomat auf 100 drin. Ich bin 4 mal 56 km gefahren 2 mal arbeit hin und wieder zurück. Der Rest ist Stadt und drin sitzen / ausprobieren der Funktionen... ist ja noch neu
