3 -6 Grad, trocken, BAB 110 Tempomat, AC 24Grad, Gebläse 3
War der Trip mit dem Standard oder Lux? Von wegen Wärmepumpe oder nicht?
Beiträge von ulf
-
-
ok..... wo find ich den
(LED-Stecker)
Irgendwo auf der Innenseite des Ladeports. Was man ausbauen muß, um dahin zu kommen: Keine Ahnung
-
Meine CoC liegt bei der Bank den die gehört zum Brief.
Dito bei mir, aber mein Agent hat mir wenigstens eine CoC-Kopie mitgegeben.
-
Hab auch paarmal probiert, ist und bleibt dunkel. Läd aber, was die Hauptsache ist.
Dann ist vlt. der LED-Stecker am Ladeport locker bzw. abgefallen.
-
Gestern hatte mein XP die 1.Inspektion. Ich bin mit den Turanzas @ 3,1bar auf meinen Aftermarket-Felgen hingefahren, deren Sensoren im Frühjahr der Agent angelernt hatte (bevor ich mein Diagnosetablet bekam).
Nach der Rückfahrt stand im Display überall 2,8 bar - und zwar mit 1 Kommastelle, obwohl vorher definitiv immer 2 Kommastellen angezeigt wurden. Da wurde also irgendwas geupdatet, was mir der Kundendienstler auch gesagt hatte ("... etliche Updates gemacht..."). Meine Infotainment-Version ist immer noch R46, da hatte ich auch nichts angemeckert.
Vorhin habe ich dann meine GJR auf den Werksfelgen aufgesteckt. Bei der Fahrt zur Tanke in ~ 2,5km Entfernung zum Drucknachfüllen stand noch überall 2,8bar, obwohl die Reifenfüllsäule erstmal 2,3 - 2,4bar anzeigte (wegen Druckverlust über den Sommer).
Bei der Heimfahrt mit 3,1bar rundum standen immer noch 4 x 2,8 bar im Display - bis kurz vor zuhause die Anzeigen auf 3,1 bzw. 3,0bar wechselten.
Damit scheint klar zu sein, daß mein XP sich mindestens 2 Sensorsätze merken kann. Oder vielleicht wurde das Gedächtnis auch erst gestern mit dem vermutlichen TPMS-Update aktiviert
Dann wäre der Tausch "2. Sensorsatz im Speicher gegen Verlust der 0,01bar-Dezimalstellen im Display" ein funktionaler Fortschritt 
-
Mit dem Strafzoll wird eh nichts. Vorgesorgt, die kommend dann aus der Fabrik in Thailand ;).
Ansonsten sehe ich das auch so, 24er wird es bei uns nicht geben. Die Halde wird noch abverkauft.
Bei einem Schwätzchen mit dem Chef meines "Agenten"-Autohauses habe ich gestern ungefähr das Gleiche gehört.
-
Für die Kalibrierungsladung (unter 10% bis 100% SoC) laut Handbuchvorgabe bin ich bisher 2mal bis 2% bzw. 3% SoC gefahren - allerdings zuletzt bildlich immer nur noch um meine Wallbox herum.
IIRC verschwand jeweils ab 7% die Reichweitenanzeige, und die Beschleunigung war zuletzt nur noch ein kümmerlicher Rest von dem, was der XP bei SoC >50% abliefert.
-
Werde jetzt wohl mit Tesla und Aral-Puls ergänzen, wenn das da mit der Kreditkarte endlich klappt.
Bei Aral zahlst Du mit Kreditkarte aber den Roaming-Preis
-
Von 10 km/h head zu 10 km/h tail-wind sind ja auch 20 km/h Unterschied
Richtig. Aber wenn man draußen steht, merkt man 10km/h Wind kaum und wundert sich dann, warum der MG4 heute so säuft oder so sparsam ist
-
Erscheint mir ungefähr realistisch.
Schon im eher flachen Saarland bringen mir ~ 1-2km Bergab-Rollenlassen manchmal 1% SoC zurück.
