Von alleine geht die Batterieheizung nicht an. Die muss ich aktiv einschalten.
OK, aber bis zu welcher Minimaltemperatur hast Du das bisher beobachtet?
LFPs sind ja AFAIK kälte-empfindlicher als NMCs...?
Daher kann ich mir vorstellen, daß auch der XP z.B. unterhalb -10°C (-15? -20?) automatisch den Akku heizt.
Und heute gemerkt.
Wenn das Auto im Fahrmodus ECO ist dann geht der blaue Schieber auf AUS.
Sobald man die anderen Fahrmodi anwählt geht die Batterieheizung immer auf ON. ( Aktuell im Winter)
Danke, das ist eine interessante Beobachtung 
Wenn Du den STD fährst, hast Du den "kleinen" LFP-Akku?
Ich hoffe ja, übermorgen meinen XP mit NMC-Akku zu bekommen und werde das dann auch mal beobachten.
Warum BEV-Akkus im Winter schwächeln bzw. was z.B. die Akkuheizung bewirkt, finde ich hier recht gut erklärt:
Bei Verbrauchsbeobachtungen würde ich daher immer ein Auge auf den Status der Akkuheizung haben 
Auto fährt nicht.
Was heißt das? Totaler Liegenbleiber, oder nur Fahren wie früher ohne die Assis?
ist das Radar nicht der runde Kreis seitlich unterhalb des Nummernschild ?
Nö, das dürfte eher die Öffnung für den vorderen Abschlapphaken sein. Siehe Handbuch Seite 264
sofern alles funktioniert wie es soll?!
Vermutlich ja... aber was wissen wir schon darüber, wie alles genau funktionieren soll?
Das Handbuch übt sich ja in vornehm-nebulöser Zurückhaltung:
ZitatAlles anzeigenIntelligentes Laden
Der Ladezustand (SOC) der 12-V-Batterie wird kontinuierlich überwacht. Bei ausgeschalteter Stromversorgung des Fahrzeugs kann die HV-Batterie
unter bestimmten Bedingungen
...
Hinweis: Das System unterbricht das intelligente Laden, wenn
...
Hinweis: Die intelligente Ladefunktion wird unterbrochen, wenn die Hochvoltbatterie
MG oder Arval kann dazu IMO eh nicht mehr mitteilen, als jeder in den Medien finden kann.
Und dazu gibt hier übrigens einen eigenen Thread
Dieser Moment, wenn ein Oldtimer ein modernes Auto Oldtimer nennt...
Ich darf das. Bin schließlich alt genug dafür 
Sorry 4OT, das mußte noch kurz raus...
Ich hatte meinen zwar vorbestellt, aber ich weiß, wie lange es vom Versand des Briefes durch MG in München bis zur Zulassung dauerte: 2 Tage.
Bis zum Übergabetermin (wegen Auslastung der Werkstatt / Montage der GJR auf Werksfelgen) steht meiner jetzt mit Kennzeichen noch weitere 12 Tage beim Agenten 
Auf Experimente mit leeren Akkus bei Minusgraden lasse ich mich mit Frau und Kind im Auto dann doch nicht ein
Würde ich mit so einem Oldtimer (21Tkm und Modell mit Kamera für Müdigkeitserkennung) auch nicht mehr mehr machen 
