Beiträge von ulf

  • Funktion der Heckklappentaste?

    Zitat von Staffbull

    hat den nutzen das der Frau oder Mann beim Verlassen des Fahrzeugs einfällt, hoppla da ist noch was im Kofferraum und der mit dem Schlüssel ist schon paar Meter entfernt.

    Da spielt mein XP im Solo-Test nicht mit: Schlüssel in 3 m Entfernung hingelegt und versucht die Heckklappe zu öffnen: geht nicht, da der Schlüssel offenbar zu weit weg ist.

    Ich wieder zurück zum Schlüssel, Heckklappentaste gedrückt und ja, der XP klackert mit irgenwelchen Relais. Also eilig hin zur Heckklappe, ihren Taster gedrückt - und nix passiert.

    Das läßt sich mehrfach wiederholen; die Heckklappe läßt sich nur öffnen, wenn der Schlüssel nahe genug für die Transponder(?)kommunikation ist. Oder wenn der XP insgesamt aufgeschlossen ist.

  • MG4 rollt beim One-Pedal-Driving rückwärts – trotz Steigung?!

    Zitat von Gizmoh

    die Anzeige von -2 % Reku im Stand ist in der Tat bemerkenswert – da scheint’s mit der Interpretation des Energieflusses nicht ganz zu stimmen.

    Auf den 1.Blick könnte man es ja als Rückwärts-Haltemoment interpretieren.

    Aber die 2% im OPD-Stillstand in der Ebene (wo er selbst in N nirgenwohin wegrollt) sind schon merkwürdig. Es sei denn, es wäre eine Vorwärtsbestromung, deren resultierendes "Kriechen" durch automatisch aufgebauten Bremsdruck abgewürgt wird... :/

  • Funktion der Heckklappentaste?

    Dieses Thema ist nicht wirklich wichtig, aber für mich trotzdem am Rande interessant.

    Vorhin beim Einkaufen habe ich mal getestet, welchen Alltagsnutzen die Heckklappentaste des Schlüssels hat.

    Bisher hatte ich den Kofferraum immer mit dem Schlüssel in der Hosentasche und Druck auf den Heckklappentaster geöffnet, was bei verschlossenem MG4 eine gefühlte halbe Sekunde Verzögerung erzeugt - offenbar weil der MG4 dann ruft "Schlüssel xy, bist Du da?", der Schlüssel mit dem Öffnen-Code antwortet, und die Prüfung der Codes eben etwas dauert.

    Eigentlich hatte ich gehofft, daß nach dem Drücken der Heckklappentaste die Wartepause entfällt (also wie bei geöffnetem MG4), aber es passierte genau das Gleiche - also incl. der Wartepause.

    Demnach hat meine Heckklappentaste keinen wirklichen Nutzen beim Öffnen der Heckklappe. Allerdings ermöglicht sie während des Ladens meines verschlossenen XP das Fahrerdisplay zu aktivieren, um ohne Smartphone für ein paar sec. den aktuellen SoC samt Reichweite und die verbleibende Ladezeit bis zum eingestellten Limit (bzw. den Status "Batterieausgleich" ohne Restzeitanzeige) zu sehen.


    Ist der Nutzwert Eurer Hecklappentasten irgendwie größer als bei meinem XP?

  • MG4 rollt beim One-Pedal-Driving rückwärts – trotz Steigung?!

    Ich habe es auch grade probiert: Mein XP hält im OPD auf einem geschätzt 2%igen Gefälle normal an und bleibt einfach stehen, ohne jede Rückrolltendenz.

    Halb OT:

    Allerdings meldet die Power-Anzeige dann im Stand grüne -2%, was rekuperationstechnisch völliger Blödsinn ist. In meiner ebenen Garageneinfahrt werden im OPD-Stand 2% angezeigt - aber weswegen weden da linear runtergerechnet ca. 6kW verbraucht???

  • SoH-Übersicht aus dem Forum

    Zitat von C-Evo

    ein Tesla Model S unseres örtlich sehr bekannten Taxi-Unternehmens "Tesla-Taxi Stadtbergen" dabei. Mit 800.000 km auf der Uhr und einem SoH von 88%.

    Taxi-Fahrprofile haben AFAIK einen hohen Kurzstreckenanteil, wobei die BEV-Reichweite maximal und daher die Zyklenbelastung des Akkus z.B. pro 100.000km minimal ist.

    Wenn dann noch hohe Jahreslaufleistungen dazukommen, ist auch die kalendarische Degradation z.B. pro 100.000km minimal. ;)

  • MG4 Luxury oder Extended Trophy

    Zitat von Blackdeath

    Ich hätte aber gerne wie bei Leafspy eine Anzeige in KW im Akku und nicht nur % SOC, aber man kann halt nicht alles haben.

    Wenn Du auf einer Bühne die hintere Unterbodenverkleidung abnimmst, kannst Du die Motornummer sehen. Das hier ist die von meinem XP:

    HA_Motornummer.jpg

    ... und XP und ER haben AFAIK den gleichen HA-Motor (vorderer Teil der Nummer).

    Wenn Du den TZ180XS0951... Motor hast, wäre es wohl ein Luxury :/

  • MG4 Luxury oder Extended Trophy

    Zitat von Blackdeath

    Sieht man eigentlich irgendwo ob das wirklich ein Trophy ist? In den Türen findet man zumindest weder PS noch Modellbezeichnung, nur Reifendruck,Gewicht & FIN.

    Das Gewicht sollte doch einen Hinweis liefern: maximal 2.209kg laut Broschüre vom Januar 24 (die techn. Daten bei MG sind grade offline).