So, habe heute Morgen den Anruf der Werkstatt bekommen, dass MG-Deutschland eine Öl-Probe des Getreiebeöls haben möchte. Wenn sie darin Metalreste finden, wird das Getriebe getauscht und wenn nichts zu finden ist, wird der Motor/Antriebseinheit getauscht.
Am Nachmittag kam dann der Anruf, sie habe Metallsplitter, Spähne und einzelen größere Stücke Metall im Öl gefunden, somit wird jetzt das Getriebe getauscht. Das Getreieb besteht aus einem kompletten Satz inkl. Gehäuse als eine Einheit. Sie haben neues Öl eingefüllt und das OK von MG bekommen, trotzdem mit dem Wagen weiterhin fahren zu können, bis die Ersatzteile geliefert und eingebaut werden können. Habe den Wagen abgeholt und warte jetzt auf die Leiferung uen Einbau.
Da kann man nur sagen, einfach nicht locker lassen und dran bleiben. Werde auch noch ein saftige E-Mail an meinen Händler in Neumünster schicken, wie man so mit einem Kunden umgehen kann und wie wenig der Werkstattleiter von seinem Job versteht. Der sollte lieber was ganz anderes machen. Keine Ahnung von Technick, Mechanik und zwischenmenschlicher Umgangsform.
Ich bin froh, dass das nun alles wieder in Ordnung kommt und er wieder so leise wird, wie er war.