Beiträge von xxJJxx

Beim **MG4 Urban** (der auf der Frontantriebs-Architektur basiert) sitzt der Inverter (auch *Motor Control Unit* / Leistungselektronik genannt) **vorne im Motorraum direkt an der Vorderachse**.

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## Technische Details zur Einbaulage

* **Integrierte Antriebseinheit (Multi-in-One):** Der Inverter ist beim MG4 Urban nicht als einzelnes Kastenmodul irgendwo separat verbaut, sondern bildet eine kompakte Einheit direkt mit dem Elektromotor und dem Getriebe. Diese E-Achsen-Einheit sitzt tief integriert im vorderen Motorraum unter der Motorhaube.

* **Unterschied zum klassischen MG4 (RWD):** Im Gegensatz zum gewöhnlichen MG4 mit Heckantrieb (wo Motor und Inverter an der Hinterachse unter dem Kofferraumboden liegen), ist der komplette Antriebssatz beim Modell *Urban* nach vorne gewandert.

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### Was befindet sich wo im Motorraum?

Wenn du die Frontklappe öffnest, siehst du:

1. **Verkleidung / Leistungselektronik:** Die obere Einheit auf dem Motorblock beherbergt den Wechselrichter (Inverter) sowie den DC/DC-Wandler.

2. **Orangefarbene Hochvoltkabel:** Diese führen vom Akku im Unterboden direkt in das Gehäuse des Inverters.

3. **On-Board-Charger (OBC):** Auch der Lader für das AC-Wechselstromladen ist in diesem vorderen Verbund integriert.

> **Wichtiger Sicherheitshinweis:** Der Inverter ist Teil des Hochvoltsystems (HV). Sämtliche Arbeiten oder Befestigungen an den orange markierten Komponenten und Kabeln dürfen ausschließlich von qualifiziertem Fachpersonal bei freigeschaltetem System durchgeführt werden!

Ok, ´wisst ihr wo genau der Inverter sitzt?

Danke euch, genauso so ist es und so habe ich es ja auch HIER beschrieben.

2. Das Verhalten im Roll-Test:

• Im D-Modus: Das Surren steigt linear mit der Fahrgeschwindigkeit (km/h).

• Im N-Modus (Neutral): Schaltet man während der Fahrt (z. B. bei 50 km/h) auf „N“, verschwindet das Surren schlagartig fast vollständig. Das Auto rollt dann leise.

• Beim Bremsen: Sobald man im N-Modus das Bremspedal betätigt oder zurück in „D“ schaltet, sodass das Fahrzeug verzögert, kommt das Surren sofort wieder.

Dann stellt sich die Frage, warum der Inverter vorher leiser war und kann man den wieder leiser bekommen?

Ich danke euch schon mal vielmals, das macht wirklich Spaß, vereint der Ursache näher zu kommen

Zitat von Gio73

Hallo zusammen, mir ist auch ein Pfeifen beim Gas geben heute auf der Autobahn aufgefallen, nachdem ich Klima und Radio ausgeschaltet habe.

Laut Google haben Elektro Autos einen Inverter Pfeifen.? Kann es das sein?

Interessant, habe mir mal ein paar Inverter-Sounds angehört auf YT bei manchen kommt das schon sehr nahe was mein Geräusch betrifft. Aber wieso ist es plötzlich so präsent?

Zitat von cw_mg4

Also in der Tiefgarage ist aber dann was völlig anderes als bei hohen Geschwindigkeiten. Das Fußgänger Schutz System macht bis 30kmh Geräusche.

Das mit der Tiefgarage sollte nur verdeutlichen, dass wir mit unserem Auto alleine waren und es so isoliert wahrnehmen konnten und keine anderen Autos gestört haben. Seitedem ist es dauerhaft zu hören.

PS: Ich wollte mir noch den Frunkeinsatz von Ali bestellen, dann kann ich das Handy mal dort in eine Schale legen und ne Runde drehen für eine Aufnahme.

Nee, da meine Frau neben mir saß und meinte, was denn mit dem Auto vor uns nicht stimmt. Ich fragte mich das auch, bis wir in die Tiefgarage gefahren sind und gemerkt haben, dass es unsere Auto ist.

Ja, die Dämmung finde ich auch super, gerade für den Preis! Was mich aber stört ist, dass das Geräusch ja erst nach 800 Km auftrat und vorher war es mucksmäuschenstill. Und das man beim Händler nicht ernst genommen wird und gesagt wird, ich habe das Surren wahrscheinlich die gesamte Zeit über (3 Wochen lang) nur nicht wahrgenommen.

Ich hätte gerne das surrlose Auto wieder, was ich vor 250Km hatte.

Zitat von DLH583

Also ich konnte das Surren bei meiner Probefahrt damals deutlich wahrnehmen und fand es persönlich sehr störend. Es war definitiv nicht das AVAS das konnte man deutlich unterscheiden, also definitiv vom Antriebsstrang kommend.

Für mich persönlich war das ein No-Go aber da meine Partnerin das nicht störend fand und ich das Auto nicht fahren werde ist es mir egal.

Danke für die Info! Du hattest ja in dem anderen Beitrag schon so etwas geäußert, da fand ich es schade, dass keiner darauf eingegangen war, daher, danke das du dich noch mal gemeldet hast. Genau dieses Surren. Ich fahre halt immer ohne Soundkulisse, daher ist es besonders doof. Jetzt werde ich erstmal eine wenig Musik oder ähnliches hören, bis ich einen weiteren Termin habe, direkt hier bei mir um die Ecke. Mal sehen was dabei rauskommt. Dauert aber noch 2 Wochen.

Zitat von renem

Ich würde (weil ich es bei mir kann) den stecker von dem Lautsprecher (wie Hupe) im Motorraum abziehen.

Den Wagen vorne jeweils auf Klötze stelle (oder Bühne) ihn mit wenig Drehzahl sonst greift ESP ein rollen lassen und mit dem Ohr oder Stetoskop hören wo es her kommt?

Wie gesagt wer es kann.

Das wäre auch mein Wunsch, leider habe ich dafür keine Möglichkeiten. Aber wie es scheint, hat wohl keiner hier im Forum dieses Surren vom Elektromotor?