Laut ADAC bzw. der Statistik vom Kraftfahrt-Bundesamt waren es im Juli 3698 MG Neufahrzeuge die in Deutschlan zugelassen wurden. Das sind aber alle MG Modelle dabei, nicht nur Urbans. Somit auch Verbrenner.
Zumal im Juni 2026 über 3.950 MGs zugelassen wurde. Man sieht hier also sogar eher eine Abnahme der Zahlen. Ob das an dem Transport-Wirrwarr liegen könnte?
Interessant wäre, wie es in Europa und Deutschland aussieht, aber immerhin ist das schonmal eine erste Referenz. Danke!
Als ich gekauft hatte (2. Julihälfte), hat mir der Händler eine Mail vom MG Deutschland gezeigt. Da wurde gesagt, dass der MG4 Urban aktuell rund 1.500 Mal im Monat verkauft wird. Ich gehe davon aus, dass sich die Zahl auf Deutschland bezieht, da sie wie gesagt von MG Deutschland kam.
Bridgestone ist ebenfalls mit dem Turanza ein möglicher Kandidat. Ebenfalls ordentlich beim Trockenbremsen, sehr gut beim Nassbremsen und auch gut im Schnee.
Ich liebäugle aktuell auch zwischen diversen Modellen. Zum Vergleich mag ich die Website Tyrereviews.com. Das schöne ist, dass hier einigermaßen genormte Tests über Jahre hinweg gemacht werden und man daher die reifen auch einigermaßen vergleichen kann. Hier einmal eine Übersicht zu den gängigen Reifen von Conti, Goodyear, Pirelli und Hankook: https://de.tyrereviews.com/Com…turato-All-Season-SF3.htm
Der im Artikel genannte Industrial Accelerator Act ist ja gerade einmal in der Entstehung und kann daher gar nicht als Grundlage für solche Entscheidungen dienen. Die Rentnerpartei aus Bayern haut halt mal wieder ohne zu Denken oder Hintergrundwissen in eine Kerbe, um die deutsche/bayerische Automobilindustrie zu bevorzugen. So lange der IAA nicht durch ist (ich hatte mal irgendwo etwas von frühestens März 2027 gelesen), mache ich mir gar keine Gedanken über eine mögliche Kürzung der Förderung. Zudem schreibt auch das BMUKN selbst, dass sie die Anmeldezahlen genau beobachten und bislang die Zahlen der geförderten chinesischen Autos nicht besonders auffällig sind.
Mich würde es ehrlicherweise gar nicht wundern wenn wir gar keinen Active bekommen
Zumal es das Active Modell weltweit sonst nirgendwo anders gibt
Ich glaube eher, dass wir Sitze mit Sitzheizung bekommen, die Funktion aber softwareseitig deaktiviert wird. Beim Lenkrad wird einfach das andere rangeflanscht.
Den Active gibt es schon wo anders, in UK auf jeden Fall. Es gibt dazu auf Youtube entsprechende Videos, wo der Active getestet wird (dort allerdings in blau).
Das Mitarbeiterautohaus hat mittlerweile auch nachgebessert. Hier gibt es nun im PLZ-Gebiet 44xxx den MG4 Urban Active für 17.912 Euro inkl. Überführungskosten.
Es gab ja nun schon die unterschiedlichsten Infos zur Active-Variante. In der Bestellliste steht ein Kommentar, dass wohl sogar September-Oktober in Aussicht gestellt wurde. Ich glaube nicht, dass hier gesammelt wird, beim Active wird ja nur ein anderes Lenkrad und die Sitze ohne Sitzheizung verbaut, der Rest ist identisch. Ich glaube einfach, dass die Verkäufer mehr Comfort und Premium verkaufen bzw. verkaufen wollen. Bei uns hieß es auch Comfort/Premium 4-6 Monate, Active 6-8 Monate. Wir haben dennoch einen Active bestellt.
Haben Ende Mai in Fürth einen Premium in Rot bestellt. Hoffentlich kommt er im Oktober😀
Wo hast du denn in Fürth bestellt? Ich hatte zwischen Konrad in Erlangen und Feser+Graf in Schwabach geschwankt. Bin dann in Erlangen hängen geblieben. In Fürth hatte ich nichts gefunden, wäre aber interessant zwecks Service 
Ich habe gestern nun auch beim Händler unterschrieben für einen MG4 Urban Active. Dabei hatte mir der Händler eine Mail von MG Deutschland gezeigt, in der es um Lieferzeiten ging. In der Mail stand, dass aktuell monatlich rund 1.500 MG4 Urban bestellt werden und aktuell 2 Schiffe unterwegs sind (eines ist glaube ich bereits angekommen, das nächste soll bald ankommen). Zudem wird MG die Produktion des MG4 Urban ab September auf 3.000 Stück pro Monat hochfahren, um der hohen Nachfrage hinterherkommen zu können. Evtl. beeinflusst dies ja auch im positiven Sinne die Lieferzeiten bei uns 
