Beiträge von Strahleman

Zitat von siggisan

dass die für ihre Konkurrenz ByD Transportieren stelle ich in zweifel die haben doch genung zu tun

Quelle: https://www.saicmotor.com/m/xwzx/mtbd/2025/61709.shtml

Zumindest 2025 auf der Jungfernfahrt der Ansheng waren u.a. BYDs geladen. Kann sich wie gesagt mittlerweile aber auch schon geändert haben.

Vor ein paar Wochen hatte ich ja die Statistik zu den Registrierungen in Europa geteilt (https://www.autonews.com/retai…sales-july-7-months-0821/). Laut dieser Statistik wären es bis Ende Juli knapp 208.000 Fahrzeuge, die in 2026 angemeldet wurden. Das könnten die Anji-Schiffe, die dieses Jahr nach Europa gekommen sind, gar nicht abdecken. Das hätten selbst bei 9.000 Fahrzeugen je Schiff mehr als 20 Fahrten sein müssen. Daher hatte ich für mich letztens schon vermutet, dass auch andere Logistiker hier aushelfen.

Zitat von siggisan

aber dass due anji flotte nur für mg liefert ist bekannt ist

Nicht ganz. Die Anji Flotte transportiert(e?) auch durchaus andere Autos der SAIC Gruppe sowie ab und an auch mal BYD oder andere chinesische Autohersteller.

Die allgemeinen Infos zu den Schiffen gibt es auf diversen Websites wie vesselfinder, myshiptracking oder marinetraffic. Wie viele Autos wo entladen wurden ist reine Spekulation.

Ich würde mir das Thema Rabattretter genau überlegen. Im Prinzip sind diese so kalkuliert, dass du mehr oder weniger in eine Vorabzahlung gehst, falls man wegen eines Vollkaskoschadens zurückgestuft wird. Die Differenz bei den Rückstufungen sind meistens preislich ungefähr so hoch, wie die jährlichen Kosten des Rabattschutzes. Zudem reicht die Versicherung auch noch Jahre danach die Unfallinfo weiter, falls man die Versicherung wechseln möchte. Dann wird man zwangsläufig zurückgestuft bei der neuen Versicherung.

Es ist also eher eine Kundenbindungsmaßnahme von der in den meisten Fällen die Versicherungen profitieren. Daher am besten mal die Kosten für den Rabattschutz mit den Mehrkosten bei Rückstufung nach Unfall einmal gegenrechnen.

Stimmt, ich dachte, die 6 Wochen gelten für verbindliche Liefertermine. Hier ist es noch einmal beschrieben: https://www.adac.de/rund-ums-f…en-welche-rechte-habe-ich

Ich würde dennoch definitiv mit dem Händler erst einmal sprechen und schauen, was geht. Evtl. stellt er dir ja auch so lange einen Wagen. Dann läuft du am Ende sonst nicht nur dem MG4 Urban sondern auch der zu zahlenden Rechnung hinterher.

Zitat von Romulus

Im Vertrag steht "unverbindlich: Q3".

Somit ist der Händler mMn bei jeglichen Kostenübernahmen für Mietwagen o.ä. raus. Es gilt, was im Vertrag steht.

Generell geht wohl jeder Händler mit den Infos, die er von MG bekommt, unterschiedlich um. Die meisten sagen aber wohl eher ungefähre Monate, da MG hier viel zu intransparent ist.

Zitat von mampfiee

Sprich 4 potentielle Kandidaten die Autos für uns haben

Mach 5 draus. Die Anji Luck ist wie die Virtue auch in Richtung Aqaba unterwegs.

Wer neben den hier oft genannten HUK(24), DAdirekt, Admiral oder ADAC noch weiter vergleichen will, sollte sich auch einmal CosmosDirekt anschauen. Die ist bei uns mit Abstand die günstigste Versicherung (800 Euro/Jahr bei VK500/TK150, SF20/20, 12tkm, Werkstattbindung) - kommt natürlich aber auch immer auf die persönliche Situation drauf an.

Zitat von kuchi

Wenn mein Active in den nächsten 6 Wochen kommt ist alles OK. Wenn aber andere vor ein paar Tagen bestellen und in 6 Wochen ihr Auto haben, hat MG für mich für immer verschissen.

MG betreibt eben als Unternehmen auch Profit Maxing. Die schmeißen aktuell lieber Comforts und Premiums auf die Schiffe, bevor sie den Platz mit den billigen Actives blocken. Sie wissen eben auch, dass die Autos aktuell gut weggehen.

Ich bin da auch als Active-Käufer von betroffen und befürchte, wenn in der nächsten Schiffswelle keine Actives kommen, wirklich erst Anfang 2027 die ersten dieser Sorte auf der Straße zu sehen sein werden.

Als kleiner Quervergleich: Meine Eltern haben Anfang Mai einen Citroen eC3 bestellt. Liefertermin ursprünglich Ende August, nun ist es Ende November. Ebenso der Onkel meiner Frau. BMW X1 bestellt im April, Lieferung geplant im September. Nun ist es ebenfalls November frühestens.

Ich hatte bereits zwei Neuwagen gekauft, einmal ein Denault Kadjar mit Lieferzeit von 5 Monaten und einen Nissan Townstar aus dem Vorlauf mit 2 Monaten Wartezeit. Ein bekannter hatte bei einem Ford Tourneo Custom auch 8 Monate Wartezeit.

Einfach mal zur Einordnung für Leute, die ihren ersten Neuwagen kaufen: Andere Hersteller sind auch nicht immer schneller

Zitat von Haubergesel

[...] und bin, warum auch immer, recht zuversichtlich das ich mein Auto bekomme.

Stockholm Syndrom