Hast du ein Bild davon?
Das eine ist aus Lianyungang vom 17. September mit der Anji Fortune, die aktuell nach Singapur unterwegs ist.
Das andere Bild ist vom 15. September mit der Anji Luck, die aktuell nach Aqaba unterwegs ist.
Klar, das Bild gibt es hier: https://www.gettyimages.dk/det…-be-news-photo/2295820258
Bilder sind vom 18.09 am Hafen in Yantai.
Wie man aber erkennt, keine Urbans für den europäischen Markt.
Auf einem anderen Bild sieht man, dass die Autos vor der Anji Commonality stehen. Die fällt dann wohl raus als Schiff für Europa.
Das ist ja auch dann gesichertes einkommen, auch wenn es nur noch 50% der Leute machen.
Mag sein, nur zählt zukünftiger Umsatz/Gewinn nicht in einer aktuellen Insolvenz. Wahl muss jetzt sanieren und das erfolgreich, sonst gibt es keine Werkstatt mehr, wo Serviceleistungen angeboten werden können. Ich denke, wenn in den nächsten Wochen nicht die Fahrzeuge vom Hof an die Käufer gebracht werden (sprich, eine finanzierende Bank bzw. ein sicherer Weg für alle Beteiligten gefunden wird), verdunkelt sich das Szenario für Wahl zunehmend.
Aber die meisten sind über die normale Frist des Widerrufs raus. Obwohl in den Verträgen das scheinbar etwas schwammig formuliert ist.
Bei Fernabsatzgesetz fängt die Widerrufsfrist mit Zustellung der Widerrufsbelehrung an, frühestens aber mit Empfang der Ware (jetzt mal grob gesagt). D.h. aktuell sollte bei niemandem, der nicht vor Ort bestellt hat, irgendeine Frist abgelaufen sein.
Erschreckend zu sehen, dass man am Puls der Zeit ist, wenn der vertraglich festgelegte Preis um bis zu 5% korrigiert werden darf. Sicherlich eher nach oben als nach unten. Und auch der Update-Ausschluss, der die (sichere?) Nutzung des Fahrzeugs sicherstellt, soll okay sein? Armes Deutschland.
Bei meinem Kauf in Erlangen habe ich genau eine Unterschrift leisten müssen, gänzlich ohne Ausschlüsse, flexible Preis oder sonst was. Was anderes kenne ich auch nicht und würde es auch nicht akzeptieren...
Wobei beim Bestpreis teilweise die Überführungskosten unterschlagen wurden (z.B. bei Krüll) und ich wollte keine zu zuversichtlichen Preise nennen, damit keine falschen Erwartungen geschürt werden. Bestes Argument beim Verhandeln sind die aktuellen Preise auf mobile.de, da wird oft mitgezogen.
18.990 Euro sind der Endpreis inkl. Überführung. Je nach Autohaus, kommt man aber auf irgendwas um 18.000 - 18.500 Euro runter. Gibt einige, die zu diesen Preisen gekauft habe.
Ist überhaupt irgendjemand, außer mir, an der Active-Line interessiert
?
Zumindest in der Bestellliste hier sind von den 430 Bestellungen nur 38 Active. Der Rest entfällt auf Comfort (223 Stück) und Premium (169 Stück). Ich denke, dass es in der Nicht-Forum-Welt ähnlich aussieht und der Active weniger oft bestellt wird. Daher werden auch Comfort und Premium vorrangig abgefertigt.
Ich habe auch einen Active bestellt und hoffe echt, dass mit den nächsten Schiffen die ersten Actives nach Deutschland kommen.
Spätestens wenn du die Konkurrenz (APL oder der MG Händler in Bensheim) erwähnst gehen die im Preis mit
Stimmt, meiner ging auch mit auf 18.390 Euro. 18.190 Euro war das günstigste Angebot (ich glaub München oder Illmenau), dafür habe ich mir die Fahrerei gespart - und ich muss sagen, mein Verkäufer war top, da habe ich dann auch gerne unterschrieben.
aber definitiv Preisvergleich machen und erstmal eine zweite Option suchen, falls Option A den Preis nicht mitgeht.
Super. Vielen Dank. Dann frage ich morgen mal bei Krüll an.
Frag mal explizit nach, ob der Preis inklusive Überführung ist. Als ich (bzw. mein Händler zwecks Preisverhandlung) dort nachgefragt hatte, war der Preis exklusive Überführung. Diese hätte 1.400 Euro obendrauf gekostet.
In Kiel sind wir während unseres Urlaubs ein paar mal am Autohaus Süverkrüp vorbeigefahren. Da standen auch einige MG vor der Tür.
