Beiträge von mampfiee

    Ich frage mich, was mit den ganzen Fahrzeugen passiert, die bei Wahl bestellt wurden.

    Schon traurig für die ganzen Mitarbeiter und Besteller.

    Was soll passieren?
    Neue Fahrzeuge wird MG nicht mehr liefern wollen, bestehende auf dem Hof werden entweder wieder abgeholt (wurde ja nicht bezahlt) oder gegen Bezahlung gibt es den Brief.


    Ich mein MG hat ja die Kontaktdaten der Kunden und im Zweifel auch schon die Autos irgendwo in Deutschland. Ob die den Verkauf dann direkt abwickeln können oder über einen weiteren Händler ist halt die Frage.
    Auch möglich dass die nach paar Wochen Wartezeit als Pool-Fahrzeuge (Vorlauf-Fahrzeuge) für andere Händler zur Verfügung stehen.

    Hängt halt alles davon ab, ob Wahl wieder aus der Lage raus kommt und MG bezahlen kann bzw. MG überhaupt nochmal liefern will.

    mampfiee

    Das war bei mir auch so...ERST bezahlen...dann Brief angefordert...waren unruhige 4-5 Tage...wir reden ja nicht über 100 euro...

    Nur um nochmal auf Nummer sicher zu gehen, wir reden hier von der Zahlung von Händler zu MG.

    Die Zahlung vom Käufer zum Händler ist davon unberührt.


    Ich muss meinen Händler vor Ort (Echtzeitüberweisung) bezahlen bzw. 1-2 Tage vor Abholung.

    Habe schon den Brief und kann den Wagen anmelden, gleichzeitig hat MG schon das Geld bekommen.

    Erstmal mein Mitgefühl für alle die bei Wahl ein Auto bestellt haben und jetzt in den Seilen hängen und nicht wissen wie es weiter geht.

    Die Frage ist..so sehe ich das...bekommt der Händler die Briefe von MG ohne diese im voraus zu zahlen ?!

    Ich hatte bei meinem Händler nachgefragt und er muss die Rechnung direkt bei Anforderung des Briefs bezahlen, das wurde mir auch so von einem anderen Händler bestätigt.

    Also kein Brief ohne dass Geld geflossen ist. Eventuell auch der Grund dass es die letzten Wochen an den Briefen gescheitert ist?


    Wenn ich das richtig im Kopf habe, dann zahlt ein Händler ja nicht direkt die Autos, sondern es läuft über eine Bank/Finanzierung, die der Händler dann begleicht.

    Das war wohl im Fall von Wahl so, aber allgemein ist es nicht so. Mein Händler überweist den Betrag vom Unternehmenskonto direkt an MG, ohne Zwischenfinanzierung. Wir reden hier im Normalfall von 1-3 Wochen bis der Betrag vom Kunden überwiesen wird und von 10-20 Fahrzeugen pro Woche, für die der Händler in Vorleistung gehen muss.


    Klar, wenn man wie Wahl deutlich mehr Fahrzeuge abfertigen muss, wird es irgendwann knapp und es ist eine Bank dazwischen.

    Ob es nun angebliche Schnittstellenprobleme sind oder einfach fehlende Liquidität weshalb die Briefe nich angekommen sind, werden wir wohl nie erfahren.



    Meine Tipp für alle:

    Erwägt eine Beratung bei einem Rechtsanwalt in Anspruch zu nehmen. Ob es durch die Insolvenz neue Möglichkeiten gibt (Rücktritt) oder Empfehlungen wie man sich verhalten soll.

    Lasst euch auf keine spontanen Sachen ein, falls Wahl eine zügige Lieferung in Aussicht stellt und um Zahlung bittet.

    Im Zweifel ist Geld und Auto weg. Daher in Absprache mit einem Juristen wann unter welchen Bedingungen sicher überwiesen werden kann ohne einen Fehler zu machen.

    Doch, MG bzw. SAIC hat mit den Ansturm gerechnet, das bestätigt der Konzern auf seiner internationalen Konzernseite immer wieder, auch dass in China recht schnell Produktionskapazitäten erhöht werden konnten.

    Ich denke was denen nicht klar war, dass das Nadelöhr hier in Europa bei der Abfertigung liegt und hier spontan nicht so einfach skaliert werden kann und Fahrzeuge liegen bleiben. Auch das Bürokratische mit den Papieren war denen bestimmt nicht klar.

    siggisan man neigt dazu wenn man wütend/ungeduldig ist, die Welt mit Scheuklappen zu sehen oder hat eine selektive negative Wahrnehmung.


    Allein in der Bestellliste https://www.mg4-forum.de/car-o…e&sortOrder=DESC&listID=2

    haben letzten Monat 21 Leute ihren Urban erhalten, bei rund 350 offenen Gesamteinträgen ist das jetzt nicht wenig, auch hier haben sich einige gemeldet dass sie ihren abholen können, ohne auf der Liste zu stehen.


    Es bewegt sich so langsam in die richtige Richtung und es kommen regelmäßig Schiffe an.

    Was mich ein wenig stutzig macht, dieser "Klotz" ist in der identischen Größe immer vorhanden, egal welcher globaler Markt.
    Also auch wenn man sich Fotos von China, Korea, Thailand,... anschaut ist immer der große Halter montiert, auch wenn die Kennzeichen viel kleiner sind.

    Bei anderen Herstellern werden kleinere Halter montiert oder einfach weg gelassen, was halt im Fall des urban gegen eine lackierte Fläche unterhalb des Halters spricht.
    Aber halte uns auf dem laufenden Klaus-Erkan, ein kleiner Halter sieht immer besser aus.

    Ich gehe davon aus dass der Button überarbeitet wird, bei mir hat der damals nicht zum Ziel geführt.

    Es wird einfach der nächste Händler gesucht und dem die Anfrage geschickt.


    Aber nicht alle Händler wollen den Active verkaufen, teilweise wird er gar nicht angeboten oder zum Preis vom kleinen Comfort.

    Wenn sie den Active streichen können die halt nicht mehr mit dem günstigen Preis werben, keine Ahnung ob das marketing-technisch sinvoll ist