AH Schachtschneider Glindow / Werder hat 20 x die Edition im Vorlauf ( Dez/Jan) - ich habe dort vorgestern meinen Premium abgeholt.
Klang so als wären noch nicht alle vergeben... .
Beiträge von Knutmut
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Bei uns (Nordbayern) sind die ganz neuen nicht im Kartenmaterial enthalten. Kommen also eher nicht online oder auch diese Daten sind nicht aktuell. ABRP kennt sie zum Beispiel.
Wäre noch die Frage ob im Urban überhaupt alle Ladesäulenanbieter enthalten sind - es gibt ja ein Häkchen für "allgemeine" Anbieter oder so ähnlich.
Ansonsten sind ja nicht alle Anbieter in der Liste vertreten. Daher kann man wohl erst genau sagen wenn eine neue Ladesäule eines großen vorhandenen Anbieters neu entsteht und nicht innerhalb weniger Wochen in der Karte erscheint.
Die ismart App greift ja auf eine aktuelle online Datenbank der Ladeanbieter zu und kann sie dann an den Urban schicken - so kann man sicher auch schnell sehen ob sich neu Ladesäulen auch in der Karte wiederfinden.
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Sind die Ladesäulen dementsprechend vom Stand vor einem Jahr !?
Die Ladesäulen kommen wohl online dazu . Bislang sehe ich da keine Unterschiede zu Ladeapps ( außer das die aktuelle Belegung nicht angezeigt wird - daher muß man immer gegenchecken).
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Hier bei mir
Bei mir exakt die gleichen Versionen. Glaube nicht das mein Händler den Vorführer nochmal auf updates gecheckt hat ( obwohl vereinbart).
Sehe ich das richtig das der Premium gänzlich anders aufgebaute Versionsnummern hat ( als Active und Comfort) ?
Gibts hier noch Premiumfahrer die schon andere neuere Versionen drauf haben?
Die Karten sind wohl aus 2025.
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Heute war es kalt, als ich losfuhr. Die "intelligente Batterieheizung" war noch ausgestellt, als ich 15 Minuten später an einer 300er Ladesäule lud, die ich mir mit jemand anderem teilte. Ich habe den Akku von 23% auf 63% geladen, da die Ladeleistung wie hier zu sehen ziemlich langsam war und ich in den nächsten Tagen nicht viel fahre, war mein Ziel, komfortabel über 50% zu laden. Den Wagen mehrere Tage mit weniger als 30% stehen zu lassen, könnte der 12-Volt Batterie Probleme bereiten, deshalb fuhr ich zum Ladepark. Übrigens hatten Vandalen drei der acht Kabel abgeschnitten, wodurch zwei der vier Ladesäulen ausfielen. Ich versuchte zunächst an einer 150er Säule mit noch einem Kabel zu laden, doch die Säule, die zunächst bereitwillig ihren Dienst tun wollte, konnte keine Verbindung herstellen und stellte sich dann auf "außer Betrieb". Was womit nun zusammenhang, kann ich nicht sagen, auf jedenfall war es beim Laden noch ca. 8°C kalt und so sieht die Ladekurve von heute aus:
Übrigens mit Carscanner aufgezeichnet und hinterher verarbeitet für diese Darstellung.Ich weiß hier sollen keine Nachfragen rein , aber jetzt extra ein neues Thema aufmachen ist ja auch Käse.
Pettsson - zu deiner Carscanneraufzeichung - ist das nur die reine Ladezeit oder sind am Anfang wo er gar nichts lädt die Fahrzeit von 15min mit dabei?
Sonst hieße das ja er wärmt erstmal 15min auf bevor es losgeht mit laden - was eine krasse Erkenntnis wäre .
Wenn man die Carscannerdaten aufbereiten kann würde ich die Fahrzeit hier weglassen ( wenn es denn so ist) - sonst verwirrt diese Kurve hier eher.
Daher bitte um Aufklärung.
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Aber die Lösung mit dem abdecken des Lichtsensors vorn mittig unter der Scheibe ( 3D Drucke/Masken oder ND Folie wie hier im Forum schon oft Thema ) sollte ja aber jedem die Möglichkeit geben seinen Lieblingseinschaltpunkt des Lichts selbst zu definieren.
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Nein. Da ist alles auf Tag.
Also Schalter und Taster sind tagsüber alle dunkel?
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Bei den meisten Herstellern ist ja das Problem dass bei aktiven Tagfahrlicht, hinten alles dunkel ist.
Heißt du selbst und entgegenkommende Fahrzeuge sehen alles, ein von hinten kommendes Fahrzeug aber eventuell nicht.
Weiß gar nicht wie das beim Urban ist, hab aber gehört dass es selbst bei Tagfahrlicht hinten leuchtet.Ja der leuchtet hinten immer. Deswegen denke ich könnte man ja lange mit Tagfahrlcht fahren - ich weiß allerdings mangels Fahrzeug nicht wie es mit der Innenbeleuchtung aussieht also Schalter am Lenkrad und in den Türen - glaube aber die sind auch schon tagsüber beleuchtet.
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Was nervt, ist das Licht. Auf Automatik schaltet es bei dem Wetter nicht an. Dann immer im Display auf ON stellen. Beim Fahrzeugabstellen leuchtet es dann munter weiter ohne Warnung.
Also du hast das Gefühl schon mehr als das Tagfahrlicht vorn zu benötigen für deine eigene Sicht bei trüben Lichtverhältnissen ? Eigentlich ist die Tagfahrbeleuchtung ja schon sehr deutlich und weithin sichtbar oder nicht ? Bei diesigem Wetter bzw. Nebel haben ja einige Hersteller Probleme.
