Hmm...ich hatte auch überlegt, für meinen bestellten Comfort 17 Zoll Alufelgen zu suchen, aber wenn ich mir den Stress hier anschaue mit RDS, Freigaben, Eintragungen etc., dann verzichte ich wohl lieber auf die Optik und lasse einfach GJZ auf die unscheinbaren Serienfelgen/-kappen ziehen. 
Beiträge von Meditation
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Im Grunde kann ja jeder einen Autohandel aufmachen und Fahrzeuge verkaufen – egal ob Import, Export oder sonst wie beschafft.
Der Unterschied ist für mich eher, dass die Händler, die offiziell auf der MG-Homepage gelistet sind, eben auch richtige Vertrags- bzw. Servicepartner sind. Die dürfen dann Garantiearbeiten, Service usw. offiziell durchführen. Und ich kann mir schon vorstellen, dass man bei Garantie- oder Kulanzfällen dort etwas bessere Karten hat als bei einer freien Werkstatt oder Autohaus.
Ich werde meine Services auf jeden Fall nur bei einem offiziellen Händler machen lassen. Ich hatte gerade erst so einen Fall bei einem meiner anderen Autos: Weil ich mit dem Wagen immer beim offiziellen Hyundai-Händler zum Service war, haben die mir am Ende sogar einen neuen Motor auf Kulanz eingebaut.
Von daher: Manchmal zahlt es sich eben doch aus, beim Vertragshändler zu bleiben.
Bei Garantie ist das rechtlich egal. Solange nach Herstellervorgaben gewartet wurde und es nachgewiesen werden kann, ist der Hersteller verpflichtet, die Garantiebedingungen zu erfüllen.
Bei Kulanz könnte es dann schwieriger werden, weil es ja frewillig ist.
Oft ist aber auch einfach eine lokale Sache. Ich habe so viele besch....eidene Vertragswerkstätten erlebt und so viele gute Unabhängige. Wenn ich also eine gute unabhängige Werkstatt an der Hand habe, die saubere Arbeit nach Vorgaben macht, dann würde ich es da machen lassen, bevor ich das Auto mit schlechtem Gefühl und einer horrenden Rechnung bei der Vertragswerkstatt abhole...
Unabhängig davon, dass der "Service" bei vielen Fahrzeugen heutzutage einfach nur Abzocke ist, vor allem bei E-Autos. Da werden Profite einfach vom Kaufpreis auf den Service für die Händler verlagert. Der Hersteller bekommt mehr Rendite beim Verkauf bzw. muss weniger an den Händler abgeben und der Händler muss sich dann darum kümmern, wie er die weggefallene Marge aus dem Verkauf durch Upselling von Zubehör oder eben überteuerten Service wieder reinbekommt. Ein perverses, verlogenes System. Aber das ist eine andere Diskussion.
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Hatte heute eine Mail bekommen von meinem Händler, dass er noch nicht wüsste, wann es da sein wird. Im System gäbe es keine neuen Informationen. Paar Stunden später Rief er an, Auto steht unverhofft auf dem Hof 🥳
Da würde ich mal das "System" hinterfragen...
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Ja, total witzlos, vor allem mit der Stüztlast. Bei >75kg hätte ich mir das ja noch für die Fahrräder überlegt, aber 45kg - da reichen ja schon der Fahrradträger und zwei normale Räder, um das zu überschreiten.
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Der Händler in Pfungstadt hat eben angerufen, das Auto ist da und könne nächste Woche abgeholt werden (Comfort/Stone Green). Bestellt im Juni und ursprüngliche Vorhersage war Weihnachten, da ist das doch ein ganzes Stück früher jetzt
Oha, meiner wurde laut Händler auch im Juni bestellt. Von sechs Monaten Lieferzeit auf drei. Kann ich fast gar nicht glauben. Muss wohl eine Verwechslung sein.
Irgendwer, der im April oder so bestellt hatte, steht immer noch ohne Auto da. -
Stone Green hab ich einen beim Händler vor der Tür gesehen. Das ist ein ganz blasses grün. Sah aber grundsätzlich nicht schlecht aus.
Ja, ich war auch etwas enttäuscht. Je nach Lichteinfall ist das Silber oder Grünlich. Ich hätte mehr Grün erwartet.
Ganz besonders enttäuscht war ich aber vom Hornbol Blue. Der Händler meinte noch, dass es das metallische Blau wie beim MG3 wäre. Das wäre super gewesen. Aber leider ist das der blaue Unilack sowie bei Skoda die Gratisfarbe. Total unschön.
Ich hätte gerne mehr Farbe gehabt, aber so ist es halt einer in Silber geworden... Immer noch ein bisschen "lebendiger" als Schwarz oder Camden Grey. Weiß hat zu dem Auto leider überhaupt nicht gepasst, obwohl ich Weiß ansonsten bei vielen Modellen mag. Und das "Windsor Violet" war mir dann doch auch zu blass, als das ich das Violett akzeptiert hätte. -
Ich suche auch eine. Für mein aktuelles Auto habe ich eine von "Frogum" mit "Pro Line"-Schriftzug, also von diesem Hersteller: https://frogum-shop.de/Kofferr…u=2026&marka-samochodu=mg - bin mit der sehr zufrieden über die Jahre. Ist stabil und stank nie nach Chemie.
Aber für den MG 4 Urban haben sie wohl noch keine Matten. Wir sollten da alle mal anfragen, damit die welche pressen.
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Angeblich hat KRÜLL in Hamburg noch Actives relativ schnell im Vorlauf (Hörensagen, ohne Gewähr).
Einfach mal anfragen. https://www.kruell.com/fahrzeuge/mg-mg4-urban-active-43kwh/
Oder hier in Bremen, angeblich in 6 Wochen verfügbar: https://suchen.mobile.de/fahrz…7f-d39b-da2c-c968cc4d1a99
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Ich bin erschrocken was die sich trauen ein Jahr später da alles reinzuhauen. Als hätten wir 2025 vergleichsweise noch in der Steinzeit gelebt. Die Ladezeit, der zusätzliche Comfort im Innenraum und die zusätzliche Assistenten.
Alles leider Unfassbar schade.
Tja, in China lebt man offenbar in anderen Zeitdimensionen
So wie in dem Film "Interstellar", wo auf anderen Planeten die Zeit schneller lief.Btw. wäre es nicht sinnvoll, für die Schiff-Updates ein eigenes Thema aufzumachen? Hier vermischen sich Diskussionen zu den individuellen Fahrzeugen permanent mit Infos zu den Schiffen. Ich denke, das würde auch die Nachverfolgung erleichtern, wenn man die Schiffe gesammelt an einem Ort hat statt in einzelnen Beiträgen über mehrere Seiten.
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für die Option mit Serienfelgen und Kappen sprechen neben Kosten auch die Effizienz.... wenn ich hier lese das man sich 10-15% Mehrverbrauch durch offene Alufelgen einhandelt.
Müsste der MG 4 Urban Premium mit serienmäßigen Alufelgen in 17 Zoll dann nicht deutlich mehr verbrauchen als der Comfort mit 16 Zoll und Kappen? Wenn ich hier im Konfigurator von MG die WLTP-Werte vergleiche, dann ergibt sich eine Differenz von 0,2kWh (15,3 beim Comfort und 15,5 beim Premium). Das wären 1,3% Differenz. https://www.mgmotor.de/configurator/mg4-urban
