MG4 EV Urban Bestell- und Wartesaal - Bestellen 2026 Lieferzeit 2027 - Auslieferung des MG4 EV Urban

  • Natürlich, wir müssen aber auch noch die Kaffee-Sorten diskutieren.


    Mal wieder ernsthaft: Welches Zubehör habt ihr noch so bei Ali oder sonstigen dazu bestellt ? Ablagefächer Mittelarm, Sitzbezug Nappa-Leder, ...

    V2L Adapter wird geordet, damit ich eine Kaffeemaschine anschliessen kann . . . :whistling:

    Silence S01 Connected eRoller L3e (95 km/h)

    Chevrolet Captiva LPG von 8.2008

    Ex Dacia Spring 65 Extreme von 3.24-11.25

    Ein Urban Active ist bestellt zur Lieferung in KW12/27 auf eigenen Wunsch

    aber mit der Option auf den 4X zu switchen falls der mir besser gefällt.

  • Gibt es überhaupt inoffizielle Händler, die an MGs drankommen?

    Im Grunde kann ja jeder einen Autohandel aufmachen und Fahrzeuge verkaufen – egal ob Import, Export oder sonst wie beschafft.

    Der Unterschied ist für mich eher, dass die Händler, die offiziell auf der MG-Homepage gelistet sind, eben auch richtige Vertrags- bzw. Servicepartner sind. Die dürfen dann Garantiearbeiten, Service usw. offiziell durchführen. Und ich kann mir schon vorstellen, dass man bei Garantie- oder Kulanzfällen dort etwas bessere Karten hat als bei einer freien Werkstatt oder Autohaus.

    Ich werde meine Services auf jeden Fall nur bei einem offiziellen Händler machen lassen. Ich hatte gerade erst so einen Fall bei einem meiner anderen Autos: Weil ich mit dem Wagen immer beim offiziellen Hyundai-Händler zum Service war, haben die mir am Ende sogar einen neuen Motor auf Kulanz eingebaut.

    Von daher: Manchmal zahlt es sich eben doch aus, beim Vertragshändler zu bleiben.

  • Im Grunde kann ja jeder einen Autohandel aufmachen und Fahrzeuge verkaufen – egal ob Import, Export oder sonst wie beschafft.

    Der Unterschied ist für mich eher, dass die Händler, die offiziell auf der MG-Homepage gelistet sind, eben auch richtige Vertrags- bzw. Servicepartner sind. Die dürfen dann Garantiearbeiten, Service usw. offiziell durchführen. Und ich kann mir schon vorstellen, dass man bei Garantie- oder Kulanzfällen dort etwas bessere Karten hat als bei einer freien Werkstatt oder Autohaus.

    Ich werde meine Services auf jeden Fall nur bei einem offiziellen Händler machen lassen. Ich hatte gerade erst so einen Fall bei einem meiner anderen Autos: Weil ich mit dem Wagen immer beim offiziellen Hyundai-Händler zum Service war, haben die mir am Ende sogar einen neuen Motor auf Kulanz eingebaut.

    Von daher: Manchmal zahlt es sich eben doch aus, beim Vertragshändler zu bleiben.

    Bei Garantie ist das rechtlich egal. Solange nach Herstellervorgaben gewartet wurde und es nachgewiesen werden kann, ist der Hersteller verpflichtet, die Garantiebedingungen zu erfüllen.


    Bei Kulanz könnte es dann schwieriger werden, weil es ja frewillig ist.


    Oft ist aber auch einfach eine lokale Sache. Ich habe so viele besch....eidene Vertragswerkstätten erlebt und so viele gute Unabhängige. Wenn ich also eine gute unabhängige Werkstatt an der Hand habe, die saubere Arbeit nach Vorgaben macht, dann würde ich es da machen lassen, bevor ich das Auto mit schlechtem Gefühl und einer horrenden Rechnung bei der Vertragswerkstatt abhole...


    https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/reparatur-pflege-wartung/werkstatt-tipps/richtige-autowerkstatt-finden/


    Unabhängig davon, dass der "Service" bei vielen Fahrzeugen heutzutage einfach nur Abzocke ist, vor allem bei E-Autos. Da werden Profite einfach vom Kaufpreis auf den Service für die Händler verlagert. Der Hersteller bekommt mehr Rendite beim Verkauf bzw. muss weniger an den Händler abgeben und der Händler muss sich dann darum kümmern, wie er die weggefallene Marge aus dem Verkauf durch Upselling von Zubehör oder eben überteuerten Service wieder reinbekommt. Ein perverses, verlogenes System. Aber das ist eine andere Diskussion.