Ich denke ein grober Zellenausgleich findet immer statt. Die restliche Minute beim DC-Laden läuft immer nur mit 4kW.
Bisher hat das ausschließliche DC-Laden meinem XP scheinbar nicht geschadet und wird es auch die restlichen 1 1/2 Jahre sicherlich nicht. 
Ich hab gelesen NMC-Akkus benötigen keine Ausgleichsladung. Das wäre nur bei LFP-Akkus erforderlich.
Auch gelegentliches Laden auf 100% sei bei NMC weder notwendig noch ratsam.
Und was soll so ein Reset per Hometaste bringen? Oder meinst du man soll den Pluspol an der Batterie für einige Zeit abschrauben?
Bei mir war der Reset per Hometaste bisher immer erfolgreich wenn irgendwas gesponnen hat.
Wenn das immer wieder kommt, könnte vielleicht ein manueller Neustart des Systems helfen. Ich mache das alle paar Wochen mal und seitdem hab ich auch keine Softwarespinnereien mehr.
Also damit hängste aber keinen AMG GT EV ab..... der hat die DOPPELTE Leistung UND Reichweite und das für gerade mal schlappe 230t€.....
Sowas kann ich mir nicht leisten als "armer Hugo". Das ist nur was für Fachkräfte. 
Für mich wäre der Urban sowieso nichts. Ich fahre garantiert nicht mit ner 160 PS Krücke durch die Gegend.
Liebäugle eher mit dem Zeekr 7GT oder MG IM5. 650 oder 750 PS sind schon mal nicht schlecht.
Der erste Sensor der nachgerüsteten (reifen.com) Räder war ja schon nach einem guten Jahr leer/defekt. Der zweite jetzt nach 2 Jahren. Da werden die anderen zwei auch noch folgen. 
Ich hab mir mal so ne universal TPMS App (NFC) auf's Handy geladen. Da kann man sogar den MG4 auswählen. Allerdings kann nichts ausgelesen werden. Hab's gestern Abend versucht.
Der Urban kostet in der besten Ausstattung 30k (ohne Zuschüsse). Das Facelift gibt's ausschließlich mit voller Hütte und 30 PS mehr. Ob das Fahrerlebnis im Facelift die 9k Aufpreis wert ist, wird sich zeigen.
In einer englischen Autozeitung kam man zu dem Ergebnis das der Urban das Facelift eigentlich überflüssig macht.
Das Facelift kostet deutlich mehr als der Urban. Welche Preise meinst Du denn? Aus Österreich?
Den Urban gibt's dort ab 19.990€ und das Facelift ab 38.890€. Oder meintest Du doppelt so viel statt direkt? 
Ich denke der Urban ist aber insgesamt billiger konstruiert und hat technisch leider auch nicht soviel zu bieten. Kleine Akkus, geringe Ladeleistung und einen schwachen Motor.
Das ist einfach nur ein günstiges BEV ohne Besonderheiten würde ich sagen. Aber ob sich der hohe Aufpreis zum Facelift lohnt? Soviel Neues hat das Facelift auch nicht zu bieten.
Reifen mit einer 35er Flankenhöhe sind nicht für Schlaglöcher oder Bordsteine geeignet.
Das stimmt. Ich passe eigentlich immer ziemlich auf. Trotzdem hab ich an drei Felgen schon jeweils eine kleine Macke am Rand. Kann man nicht vermeiden bei 35er Reifenflanken.
