Beiträge von DeLorca

    Der MG3 passt sehr gut ins aktuelle Geschehen. E-Autos sind zur Zeit bei uns leider unbeliebt und da kommt das Auto grade richtig. Vor allem gibt es für den MG3 praktisch keine Konkurrenz. Das Auto sieht gut aus, ist relativ leistungsstark und hat einen konkurrenzlosen Preis. Theoretisch müsste der sich gut verkaufen lassen. Warten wir`s mal ab.


    Allgemein besteht aber offensichtlich große Skepsis gegenüber chinesischen Autos in Deutschland. Die Verkaufszahlen sind bisher nicht der Rede wert. Aber das kann sich ja noch ändern. Aktuell würden die Chinesen ohne die gnadenlosen Leasingaktionen so gut wie gar kein Auto hierzulande mehr verkaufen. :|

    Es wird nicht viel gemacht bei der Wartung. Das kann bei der ersten Inspektion niemals 280€ kosten. Die heben das Auto hoch, gucken drunter, lesen den Fehlerspeicher aus und testen den Akku. Das war`s. Dauert denke ich ne halbe Stunde.


    Wartungsverträge schließt man generell nicht ab. Da zahlt man eigentlich immer drauf. 20€ pro Monat hören sich erst mal wenig an aber letztendlich wird man über den Tisch gezogen.

    Ich wundere mich etwas über die aktuelle Strategie von MG was das Leasing betrifft. Zum einen verschleudert man den Standard als Tageszulassung für 159 € monatlich, was wirklich ein Knüllerangebot ist und zum anderen wird der XPower immer teurer. Erst 460€, dann 473€ und nun 499€. Das ist kein gutes Angebot mehr.


    Diese Woche war ich beim neuen BYD-Dealer vor Ort und dort stand ein BYD Han mit 517PS für rund 70.000€. Den kann man mit 2.000€ Anzahlung ebenfalls für 499€ leasen. :huh: Also da muss ich ehrlich sagen wenn ich jetzt ein Auto leasen müsste, dann würde ich bei diesem Angebot wohl zugreifen. Das ist ja ein richtiges Luxus-Schiff. Wäre zwar als Single eigentlich unnötig, aber es würde mich reizen. ^^

    Die Zulassung liegt im Ermessen des Händlers. Dafür musste ich nichts extra zahlen und mich auch um nichts kümmern. Wobei das aber auch kein Akt ist und ich meine es kostet rund 70€ plus Kennzeichen.

    Man weiß ja ab welchem Ladezustand sich die Leistung reduziert. Dann lädt man eben spätestens bei 20% nach oder stellt sich auf die reduzierte Beschleunigung ein. ;) Ich hab ihn mal auf der Autobahn bis 11% runtergefahren. Da lief er trotzdem noch ganz normal mit 120 weiter und ich hätte theoretisch auch noch schneller fahren können.