Genau weil es Leasing ist, wird der Weiterverkauf der Felge eher im Raum stehen (Leasinggeber geben meist nur paar Pfennig dafür, wenn überhaupt).
Gar nichts geben die Dir. Ich hatte ja nun schon 9 Leasingautos und für Felgen oder Winterräder bekommst du keinen Cent. Sonst kannste die gleich wieder mitnehmen. 
Müsste eigentlich gehen. Dazu müsste ich allerdings zum Lackierer fahren. Selber hab ich dazu keine Möglichkeit.
Die Blenden sehen doch gut aus. Mich stört nur der oberflächliche Rostansatz an den Bremsscheiben rund um den "Bolzenzylinder" oder wie auch immer man den Bereich nennt. Das sieht scheiße aus wenn man beim XP durch die Felgen auf die rostigen Stellen blickt. Ich hab mal ein Bild zugefügt welche Stellen ich meine.
Die Scheinwerfer sind ab Werk fast immer falsch eingestellt. Und die Händler prüfen das vor der Übergabe i.d.R. aus Faulheit auch nicht. Bei der ersten HU wurde jedenfalls bei meinen Autos immer an den Scheinwerfern geschraucht obwohl die vorher alle mehrfach zur Inspektion waren.
Ja so wird`s sein. Nervender Kunde also gleich in die Spam-List aufnehmen. 
Ich hab vorhin erst mal noch eine Mail an MG geschrieben und gefragt wie es sein kann Neuwagen mit lausig gewuchtetetn Rädern auszuliefern. Aber wie ich die kenne grinst man sich einen und drückt auf delete.
Das Auto bezahlt ja die Bank komplett bei MG. Die haben ihr Geld längst. 
V8 Soundgenerator muss eingebaut werden. Der übertönt dann alle anderen Geräusche. 
Meiner stand auch 3-4 Tage 100% geladen im Showroom bis ich ihn abholen konnte. Damals der Luxury Vorführer war auch vollgeladen. Scheint dort so üblich zu sein das die alle Vorführer täglich auf 100% vollknallen.
Es sind die ab Werk montierten Turanza. Ein Rad hatte sogar eine Unwucht von 70 Gramm! 
Das Klappern im Armaturenbrett trat zwischen 110-120 km/h durch die starken Vibrationen der Räder auf. Das höre ich jetzt nicht mehr. Die diversen anderen Geräusche höre ich nach wie vor. Oder ich muss das Radio auf 14/15 stellen. Dann höre ich nichts mehr davon. Naja wahrscheinlich hört man im E-Auto sowas eher weil der Krach vom Motor fehlt.
