Beiträge von DeLorca

Das merkt doch keiner mit den Bremsen. Mein Vater hat die zuletzt bei PitStop erneuern lassen bei seinem Leasingauto. Hat niemand was zu gesagt bei der Rückgabe,

Außerdem verbauen die auch alle Teile in OE-Qualität. Was soll da also beanstandet werden?

Ich hatte bei einem geleasten Hyundai mal einen Schaden am Rücklicht. Das Teil sollte bei Hyundai (ohne Einbau) 280€ kosten. Ich hab bei Autodoc ein nachgebautes Rücklicht für 60€ bestellt

und es bei einer freien Werkstatt für 20€ einbauen lassen. Man hat keinen Unterschied gesehen und gemerkt hat es auch keiner.

Zitat von CaptainFuture01

Also wie ein aufgebockter MG4 Urban sieht DER aber ned aus....

Steht doch da, das er auf der E3-Plattform aufgebaut ist. Also ein aufgebockter, etwas aufgewerteter Urban.

Gehe ich mal von aus. Man stülpt eine SUV-Karosserie über den Urban und fertig ist der 4X.

Zitat von Jottka

So sieht das aus, der 4X wird sicher deutlich teurer sein, also verdient der Händler auch mehr daran.

Das ist ein etwas "aufgebockter" Urban. Vielleicht 3-4k teurer, mehr wahrscheinlich nicht.

Zitat von Jottka

Ich habe das mit dem Händler so geregelt: Der bestellte Urban soll Ende März 27 geliefert werden.

Sollte bis dahin der 4X aufschlagen und mir besser gefallen, kann ich switchen und den 4X statt Urban nehmen.

Hab ich in meinen 30 Jahren als Autofahrer und insgesamt 10 Neuwagenbestellungen noch nie erlebt sowas. Man bestellt ein Auto verbindlich und mit switchen ist da nichts.

Außer natürlich man bezahlt dafür irgendwas. Dann kann man immer alles ändern.

Beim Urban gab's von Anfang an ein paar Unterschiede zwischen dem chinesischen Modell und dem EU-Modell. Man kann nicht davon ausgehen, das wir hier 1:1 das in China gezeigte Facelift auch bekommen.

Tesla fährt aber auch absolut grottige Ergebnisse bereits bei der ersten HU ein lt. AutoBild TÜV-Report. Das sollte man nicht vergessen.

Mit meinem letzten Auto war ich bei PitStop zur Inspektion. Die haben die Inspektion digital eingetragen. Normalerweise hat jede Werkstatt die Möglichkeit dazu. Man kann es ja ansprechen. Mit der Inspektion dort war ich übrigens zufrieden. Hat nur etwas über 300€ gekostet, statt 600€ bei Ford.

Vielleicht probiere ich das dieses Jahr auch mal aus mit der Inspektionsbuchung über Arval. Hauptsächlich werden dort Euromaster oder Vergölst angezeigt, aber keine Preisangabe.

140€ für die zweite Inspektion incl. Bremsflüssigkeit sind natürlich ein Top-Preis. Da hab ich bei MG 269€ gezahlt, auch ohne Pollenfilter und Schlüsselbatterien.

Zitat von Jottka

Richtig, bei beiden habe ich abgefragt, Leap den B10 und den neuen B03x sowie BYD Atto2. Aussage von beiden Herstellern/Händler ca. 300 Euro alle 2 Jahre.

Das wird nicht der Wahrheit entsprechen. Ich hab schon gelesen, das jemand für die erste Inspektion (nach 2 Jahren) an seinem Atto 3 fast 1.000€ bezahlen musste.