Beiträge von dearred

  • iSmart App kann sich seit ca. 2Tagen nicht mehr mit MG verbinden

    Hatte heute wieder das Phänomen, nach dem das Auto seit Freitag nicht bewegt wurde. Und bin mal schrittweise vorgegangen:


    1. Nachdem keine Virbindung möglich war, habe ich Auto aufgeschlossen und zugemacht - ohne Erfolg.

    2. Habe mich reingesetzt, Auto in Bereitschaft und Telefon per Kabel verbunden -ohne Erfolg.

    3. Bin erstmal 20-25km gefahren (stand eh an) mit verbundenem Telefon - ohne Erfolg.

    4. Erst nachdem ich längere Strecke fuhr (30-40km), ging dann plötzlich die App wieder.


    Daher meine Vermutung: Fz braucht gewisse Zeit (fahren), um Systeme nach gewisser Standzeit zu initialisieren. Dabei wohl völlig egal, ob Handy verbunden oder nicht.

  • Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum MG4 Electric?

    row-dy

    Belassen wirs dabei. Ich habe gelernt, dass viele Diskussionen zu nichts führen und nur Zeit kosten. Und auch hier reden wir aneinander vorbei.


    Mal ganz davon abgesehen, das das hier absolut Themafremd ist. Du kannst gerne neues Thema dazu starten und mich namentlich dazu einladen und vlt finde ich Zeit mich ausgiebig mit dir dazu auszutauschen.


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    Meine Frau hat davor übrigens 2 Liter Diesel Kombi gefahren. Am liebsten wäre sie dabei verblieben, bzw. sich nen SUV in größer gewünscht.

    Hätten wir uns das leisten können? Locker! Wäre das verantwortlich? Mitnichten!


    Und so haben wir uns zusammengesetzt und auf mein Druck das Thema evaluiert:


    1. Wie schon angemerkt, wäre das Auto hauptsächlich für Stadt und etwas Überland. Einen Verbrenner für größtenteils 5-10km Strecke pro "Motorstart" zu betreiben ist pures Gift für Verbrenner selbst und - was viel wichtiger ist - Umwelttechnisch mit dem Vorhandensein von mittlerweile guten/günstigen elektrischen Alternativen nicht verantwortbar.

    2. Ihre wichtigsten Kriterien (nach Evaluierung) waren Sitz- und Lenkradheizung.

    3. Meine waren immer (in dieser Prio-Reihenfolge):

    - Schnelle Verfügbarkeit, MG4 war Bestandsfahrzeug (hätte genauso E-Tron werden können, wäre aber schwierig mit Kosten/Nutzen)

    - Ausreichend zügiges und fehlerfreies Anfahren (beschleunigen aus Kreuzung, Überholen, etc), also Automatik mit ausreichend PS

    - Kosten/Nutzen Rechnung für unseren Geldbeutel, günstiges EV in der Stadt klar im Vorteil ggü Verbrenner

    - Vorerst etwas ganz günstiges um in die Welt der Elektromobilität reinzuschnuppern


    Das Ergebnis ist hinlänglich bekannt.

  • Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum MG4 Electric?

    Danke. Ich wusste, dass einer das anmerkt.

    Aber zum Glück darf hier ich noch entscheiden, was zu verantworten ist.

    Und oben steht, dass ich zu keinem Zeitpunkt mehr Pause gebraucht habe. Und ich bin erwachsen genug (und ein Kind habe ich auch, das auf mich wartet und mich lieber später ankommen sieht, als gar nicht), um Lage einschätzen zu können.


    Ich finde es grundsätzlich befremdlich in heutiger Gesellschaft, dass einem Fähigkeiten abgesprochen werden..

  • Nur mehr 18 Zoll Winterreifen am MY23 ?

    Zitat von Kern-Oel

    Scheint als ob das teure Winterräder werden ... :(

    Gäb's immer noch die Möglichkeit 17 Zoll per Einzellabnahme bei einer Prüfgesellschaft/Technischem Dienst (TÜV/GTÜ/DEKRA/KÜS/etc) nachzutragen. Kostet um die 150-200. Wenn das günstiger kommt, warum nicht. Vorab aber mit einem Prüfingenieur in die Richtung Kontakt aufnehmen und alles vorab klären, bevor man zuschlägt.