Besonders an frequentierten DC Ladern zu parken geht gar nicht.
Das sehe ich immer häufiger vor allen bei Lidl, dort ist die Ladestation eben als "für E-Fahrzeuge frei" gekennzeichnet und das nutzen viele Fahrer dann zum parken, auch wenn nicht geladen wird.
tut mir leid, muss da widersprechen, bei uns reichen 23 Grad vollkommen aus, habe mal mit einem Thermometer nachgemessen, waren gute 22 Grad im Auto.
Ja, bei uns ist es genauso.
Ich würde einen Frunk nachrüsten. Ist wirklich einfach und hat sich gelohnt in meinen Augen.
Allerdings ist es auch so, das man das Ladekabel weniger benötigt, als man denkt 
bei mir sind es 9 cent, aber auch ok....
Somit ist ja "16A" gleichbedeutend mit "max. Ladeleistung" oder sehe ich das falsch?
beim Lux und auch beim Xpower sollte es so sein. Beim Standard währe 16 Ampere 1 phasig 3,7 kw und max 7,2 kw...
kann natürlich auch Software Unterschiede geben, das glaube ich aber nicht.
denn am Sattel ist die neuralgische Stelle.....
Warum sollte das so sein?
Zitat
Auch brandneue Bremsschläuche lassen eine geringe Menge an Feuchtigkeit passieren
Selbe Frage warum sollte das so sein, oder wie kommst du darauf?
Das wird schon passen mit den 44 Cent. Ich habe die App nicht, sondern meine Frau hat die auf dem Handy. Ist in jedem Fall ein Schritt in die richtige Richtung....
Die lesen mit 😉 jetzt ist es geändert und Preise für HPC würden auch hinzugefügt.
ZitatAlles anzeigenWas kostet der Ladevorgang?
Der Preis ermittelt sich nach den geladenen Kilowattstunden und kann der Lidl Plus App entnommen werden.
Der Discount-Preis je Kilowattstunde mit Lidl Plus beträgt:
AC: 0,29€ je kWh
DC: 0,48€ je kWh
ist ja seltsam. Haben die 2 Webseiten, oder warum ist das hier anders?
LIDL/Kaufland hat offenbar den Preis auf 44 ct/kW gesenkt
Auf der Webseite von Lidl ist es noch nicht geändert. Ich habe es gestern oder vorgestern auch gehört bei youtube B.E.N.
Ich war übrigens am Samstag wiedermal da und hatte sogar geplant dort zu laden. Allerdings ging es wieder nicht. Zwei E-Fahrzeuge blockierten den Lader ohne zu laden und ein Tesla stand einen Parkplatz weiter und hatte ein eigenes Kabel an 11 kw angesteckt und geladen. Teslafahrer alles richtig gemacht, die anderen Beiden haben es wieder vergeigt.
Das Dumme ist hier echt die Beschilderung, den die weist es als Parkplatz für E-Fahrzeuge aus ohne Hinweis auf "während des Ladevorgangs"
