Na, dann suche Dir eine andere Werkstatt. In der ISmart App sind alle Vertragswerkstätten verzeichnet.
Meckern bringt Dich nicht weiter.
Das Fahrzeug ist auch kein Müll, VW hat bei der Software sogar noch größere Probleme.
Schau Dir mal den ersten Test von Bloch über den ID3 an.
Und wenn Du mit deinem Agenten so redest wie Du hier schreibst, würde es mich nicht wundern, wenn er keinen Bock hat sich um die Angelegenheit zu kümmern.
Siehe den Link in Beitrag Nr. 8 RE: Display
Du kannst von der Ladeleistung an jeder Säule laden, denn letztendlich regelt das Auto die maximale Ladung.
Mein Comfort (Akku wie beim Lux) kommt auf max. 140 kW.
Wenn Du jetzt an eine 100er Säule fährst kann es aber auch sein, dass Du nur 50kW Ladeleistung hast, weil 2 Fahrzeuge eingesteckt sind.
Daher nehme ich wenn es schnell gehen soll immer die schnellste Säule.
Am WE habe ich von 15% auf 90% 29 Minuten gebraucht. Geladen wurden 44,9kWh.
Das Problem gibt es leider bei vielen Herstellern, Abhilfe schafft bei mir deswegen https://evcc.io/, das kann auch meinen Fronius Wattpilot ein- und dreiphasig schalten, was bei der aktuellen Größe der PV (6,03kWp) eher dauerhaft auf 1 phasig steht.
Aber es kommen ja noch 10 kWp dazu 
Ja, wenn die Düsen angekommen sind und auch alles passt, gibt es auch Bilder und die passenden Links.
Jetzt kann ich nur ein Bild von der MG Düse und einer Standard Düse (2-strahlig) machen.
Ansicht von Vorne MG Düse links
Ansicht von der Seite
Die dreistrahlige, die ich eingebaut habe ist von der Aufnahme identisch mit der abgebildeten zweistrahligen Düse.
Das Laden auf 100% ist nur für den Standard empfehlenswert, da dieser einen LFP Akku hat.
Der Comfort und der Lux haben einen NMC Akku der sollte nur voll geladen werden, wenn man gleich danach auf die Piste geht.
Diese Akkus sollten in der REgel bei 20-80% gehalten werden.
Siehe auch https://teslawissen.ch/den-tes…honend-und-richtig-laden/
Ich habe mir das Ganze nun angeschaut und eine dreifach Düse auf der Fahrerseite installiert.
Ich musste etwas anpassen, da das original seitliche Clips hat, Standard ist hinten und vorne.
Bei Ali habe ich nun welche für Nissan gefunden, die haben seitliche Clips. Mal schauen wie die passen.
Ich werde die Dinger demnächst rausschmeißen und gegen normale tauschen.
Ich muss nur noch schauen ob die geschraubt oder geclipst sind.
Ja das wäre zu einfach gewesen. 
Ja das wäre zu einfach gewesen.
