Du hättest auch eine 22kW-fäige Wallbox nehmen können und sie auf 11kW limitieren. Nach der Genehmigung interessiert es vermutlich niemanden wenn Du dann auf 22kW erhöhst.
VG
SieDu
Beiträge von SieDu
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Wer mal eine Zeit lang in China war und dort chinesische APP's verwendet hat der kennt das so
VG
SieDu
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Also das liegt wohl an android, bei Apple kann ich das Verhalten nicht sehen.
Da kann MG nix für…
Das kannst Du so pauschal nicht sagen. Die Android-APP hat mit der iOS-APP nichts gemeinsam. Das sind 2 völlig eigenständig entwickelte APP's. Das gibt es häufiger dass Android- und iOS-APP's unterschiedliche Fehler haben.
VG
SieDu
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Das ist schon kurios. Das automatische Fernlicht ist die einzige Assistenzfunktion die bei meinem MG4 wirklich gut funktioniert. Nur bei Nebel muss ich ab und zu mal eingreifen und manuell Abblenden.
Vielleicht doch ein Thema der Kamerakalibrierung ? Das genaue Kalibrieren der Kamera ist nicht einfach.
VG
SieDu -
Ach ja, um herauszufinden wie hoch die maximale Rekuperation ist müsstest Du ja auch die Klima ausschalten, sonst nimmt sich die Klima im worst case bis zu 5 kW die dann beim Ladestrom der Batterie fehlen.
VG
SieDu -
Das kannst DU ja leicht testen indem Du die Batterieheizung aktivierst und ne Zeit lang damit spazieren fährst.
VG
SieDu
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Dann lass Deine Kamera mal checken und eventuell neu justieren. Falls sie nicht exakt justiert ist fällt sie früher aus und geht logischerweise erst viel später wieder in Betrieb. Ich kenne den Algorithmus von SAIC nicht, aber jedes Assistenzsystem hat einen Algorithmus der erkennt ob das Sysdtem in den vorgegebenen Grenzen arbeitet und die Funktion deaktiviert wenn irgendein Sensor ausserhalb der Grenzen ist.
VG
SieDu -
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Hi
OBD2 Adapter ist der billigste 3€ Adapter von Amazon mit Bluetooth absolut nix besonderes, am Handy dann die Car Scanner App.
Ich hab jetzt nochmal einen Test gemacht, dazwischen den Akku etwas geladen so das der jetztige Test statt bei 30% Akku bei 45% Akku stattfand, daher diesmal eher mit 380V Batteriespannung rechnen. Der Akku war damit in einem Bereich wo er eigentlich die maximale Ladeleistung hat, allerdings war er dafür vermutlich zu kalt. Ich will daher nicht ausschließen das die Werte bei einem warmen Akku noch höher sein könnten.
Ich hab diesmal einen Test von Tempo 172 gemacht. Hier das Ergebnis:
Demnach lag die Ladeleistung etwa bei 105kW.
Viel spannender ist aber, das ich vermutlich unrecht hatte, das einfach bei -25% gekappt wird, es scheint die gesamte Auflösung nicht zu passen.
100% Power Anzeige entspricht etwa 430A => 163kW (eigentlich 150kW also 13kW zuviel)
65-70% Power Anzeige entspricht etwa 200A => 76kW (eigentlich 100kW also 24kW zu wenig)
25% Power Anzeige entspriche etwa 90A => 34kW (eigentlich 37kW also 3kW zu wenig)
Irgendwie wirkt die Poweranzeige ziemlich aus der Luft gegriffen wenn man sich daneben den Strom aus dem Akku per ODB2 anguckt.
Grüße Chris
Ich denke Du hast da einen Logikfehler in Deiner Berechnung.
Die Batteriespannung mag ja tatsächlich bei 380V gelegen haben, aber sobald er rekuperiert wird die Spannung zum Laden der Batterie erhöht. Habe aber leider keine Ahnung wie hoch die Spannung dann ist. Damit würde die Reku-Leistung noch höher liegen.
Habe aber irgendwo mal gelesen dass der MG4 zwar 150kW Motorleistung hat, aber "nur" irgendwas um die 80 kW Dauerleistung, daher würde ich persönlich vermuten dass die höchste Rekuperation eher irgendwo bei 80 kW liegen sollte.
VG
SieDu -
Die Reku-Anzeige in % ist nur eine Spielerei für den Kunden, sonst nichts.
VG
SieDu -
Die Wärmepumpe zirkuliert eine Flüssigkeit oder ein Gas. Wenn diese Flüssigkeit verschwindet, ist es normal, dass die Pumpe Schwierigkeiten hat, die Temperatur aufrechtzuerhalten.
Dann würde die Wärmepimpe aber überhaupt nicht mehr kühlen/heizen. Wenn es bei Dir im Auto warm wird dann ist genug Kältemittel in der Wärmepumpe vorhanden. Und ich denke dass alle modernen Wärmepumpen abschalten falls nicht mehr genug Kältemittel vorhanden ist.
VG
SieDu
