Das ist falsch und stimmt bei keinem einzigen Auto auf dem Markt.
Die elektrische Parkbremse löst sich nur dann automatisch wenn man eine Fahrtrichtung wählt wenn alle Rahmenbedingungen erfüllt sind.
Welche Rahmenbedingungen SAIC dafür vorgesehen hat kann ich nicht sagen, aber es sind bestimmt einige.
Also meine Konfig sieht beinahe gleich aus. Als MQTT_URL nutze ich "tcp://localhost:1883" (sollte aber den gleichen Effekt haben wie bei Dir) und die beiden Einträge "SAIC_PHONE_COUNTRY_CODE" und "ABRP_API_KEY" habe ich bei mir leer gelassen. Ich nutze keinen ABRP.
Bei mir läuft das PlugIn einwandfrei.
Komische Argumentation.
Mich wundert eher woher du weist wer wieviel Geld für einen Neuwagen ausgeben kann.
Den direkten Post vor meinem Post zu lesen hast Du nicht geschafft, richtig ?
Schon eine komische Argumentation von Dir wenn Du nicht einmal checkst dass der Vorposter genau das geschrieben hat.
Lesen bildet 
iMih wundert es immer wieder dass ausgerechnet die Leute die sich nicht einmal ein Neufahrzeug für 35.000€ leisten können dafür sind dass die Autos noch teurer werden.
Schon irgendwie kurios und scheinbar typisch Deutsch. In anderen Ländern auf diesem Planeten argumentieren die Leute komplett anders.
Sehr schön, dann machen Opel und Ford ihre Produktionen gleich komplett dicht.
Immerhin wird dann VW noch der einzige deutsche Volumenhersteller sein, wenn auch nur mit der halben Mannschaft. Macht ja nichts wenn diese idiotische Politik in den nächsten paar Jahren einen Großteil der Arbeitnehmer vom Arbeitsplatz weg ins Bürgergeld treibt. Das zahlt ja nicht der normale Bürger, sondern der Steuerzahler (wie Habeck so schön philosophisch sagt)
In einem seiner letzten Videos hatte Dirk Henningsen eine interessante Idee für die politische Regulierung des deutschen PKW-Bestandes: Eine saftige Klima-Sonderabgabe auf den Neukauf von Verbrennern, so daß sie unterm Strich teurer werden als vergleichbare BEV.
Damit wüßten Verbrennerfans wenigstens im Voraus was auf sie zukommt, anstatt als Verbrennerbesitzer mit plötzlichen Verteuerungen bei Spritsteuern usw. überrumpelt und zum Abstoßen der Wagen genötigt zu werden.
Und wie erklärst Du dem "Normalverdiener" dass er dann nochnmal ca. 10.000€ mehr für ein neues Auto ausgeben muss wenn er sich den Benziner (ohne diese Klima-Sonderabgabe) gerade noch so leisten könnte ?
Da sagen manche bestimmt wieder "Soll er doch mit Bus und Bahn fahren".
Da kann man nur noch den Kopf schütteln wie in diesem Land mit einem Großteil der Bürger umgegangen wird 
So funktioniert der Markt aber nicht. Es entscheidet immer noch der Kunde ob und welches Auto er kauft und nicht der Händler 
Man kann aber schon davon ausgehen dass SAIC die mehr als 40-jährige Partnerschaft mit VW ausgiebig genutzt hat um zu lernen.
Das merkt man ja schon wenn man den MG4 mal genauer anschaut (z.B. die Haptik im Innenraum oder wenn man die Fahrertür schliesst hört sich das verdächtig ahnlich an wie bei einem VW).
Ich gehe daher schon davon aus dass die Qualität da passt (wenn man mal die SW aussen vor lässt).
Der Standard braucht die Vorheizung viel mehr als der Luxury weil der LFP-Batterie die Kälte viel mehr zu schaffen macht als der NMC-Batterie im Lux. Allerdings sollte das alles schon vom BMS automatisch aktiviert werden falls es notwendig für eine vernünftige Lebensdauer der Batterie ist.
Genau so ist es
Aber wenn es jemand trotzdem anders machen will damit er sich besser fühlt spricht da nichts dagegen 
