Zumal sich das ja eh einpendelt
Erst degradieren die Akkus schnell, dann langsam. Also alles im Lot.
Mein „Elon-ist doof“ Model3 ist nach vier Jahren auch noch im Stande die 600km Reichweite im Sommer zu packen, ofer zumindest Nürnberg Berlin ohne (Lade)Stop. Leider gibt es da keinen einfachen Weg den SoH zu prüfen. Ich gehe aber mit gutem Gefühl ins 5te Jahr. (100.000km werden dann locker auf der Uhr sein)
Da habe ich beim MG auch keine Bedenken was den Akku angeht.
Wäre noch wertvoll zu wissen, wie euer Ladeverhalten ist.
Also wie viel AC und DC, wird der Akku regelmäßig ganz leer gefahren und wieder ganz voll geladen oder pendelt der SoC immer um die +/- 50%?
Weder ganz leer (Max 10% in der Regel), selten ganz voll (meist 80%, vor Reisen um hin und zurück zu kommen oder weiter weg zu fahren 100%).
Meist AC an Wallbox oder bei Sonne im Sommer an Ladeziegel, bei Reisen natürlich DC.
Nicht unbedingt öfter als einmal im Jahr. Es reicht ja auch, wenn die Änderung ne Woche nach dem letzten Update kommt, dann stimmt die Karte bis zum nächsten Update ein Jahr lang nicht. Kommen die Updates öfter, ist der Fehler auch nicht so lange vorhanden.
Woher kommt es eigentlich, daß Mängel hier so verteidigt werden? Ich erwarte ja nur, daß Dinge, für die ich bezahle, auch so funktionieren, wie sie sollen. Dazu gehört eben auch, daß die Karte vom Navi aktuell ist. Sonst kann ich auch wieder mit dem Karten-Set vom Aldi navigieren wie in den 90ern.
Das Navi ist auf Stand des Kaufes und somit kein Mangel. Wenn das Navi zum Stand des Kaufes einen alten Kartenstand hat, ist es so.
Wenn im Vertrag nichts konkretes steht, ist es im Ermessen des Herstellers dies zu ändern. Da dies allem mit Kosten verbunden ist, ist es im Ermessen des Herstellers das Kartenmaterial zu aktualisieren oder eben nicht.
Zudem. Auch bei teuren Premium-Marken ist das Navi keinesfalls immer top aktuell.
Wenn Du was aktuelles willst, nutze Google, Waze, Here und Co. mit echter Online Anbindung via Deines Datentarifes am Handy.... Aber auch DA ist das Kartenmaterial naturgemäß nicht aktuell wie die Realität.
Unsere Degradation nach gut 2 Jahren und 30000km.... 3%, also 97% Rest.
Ein guter Wert wie ich finde. Da hält vielleicht der Akku länger als das Auto selbst. 
Ist normal, allerdings ist es auch normalerweise so, dass der Vorgang wieder gestartet wird nach ein paar Sekunden.
Leider sind bei meinem neuen MG4 den ich seit 4 Wochen habe die Scheinwerfer undicht.
Kennt das Thema jemand?
Hatte ich bisher bei fast jedem Auto.
Skoda, Audi, Tesla und nun MG... Klarglas Styling... It's a Feature, mal mehr mal weniger.
Alles anzeigenhttps://efahrer.chip.de/news/m…em_YmgfOVPIvNZV7e6nAr0BqA
Nur weiter so, MG...........
In der Beziehung habe ich ein Elefanten-Gedächtnis und fühle mich 8 Wochen nach Kauf derbe verar.............
Du weißt schon, dass das nichts mit MG zu tun hat?
Ist die M3-Anzeige dann auch gedeckelt (wie die nervigen 29,8 beim MG4)?
Bzw. ist in den 60kWh/100km noch eine Beschleunigung enthalten, oder ist das der eingeregelte (Tempomat-)Wert?
Man kann auch noch mehr brauchen (was dann auch angezeigt wird) als die 60kW beim M3, weil Beschleunigung geht fast immer.
Der Tempomat ist eh bei 140km/h gedeckelt, da wird man die 60kW nie sehen vermute ich. 
Die 29,8 finde ich jetzt inzwischen nicht mehr sooooo schlimm, da der Wert ja eh meist schnell runter geht.
Schräge entscheidung vom MG Team, aber naja.
Alles anzeigenWeitere Erkenntnisse
Stauassistent
Im Assistenzmodus ICA rollt er auch von selbst wieder an, also das ist in etwa so, wie ich den TJA vom Probefahrzeug in Erinnerung hatte.
Amazon Music
Amazon Music funktioniert bei mir. (Wobei ich gerade gelesen habe, dass es offensichtlich bei MY23 seit 01.01.2025 auch zu funktionieren scheint.)
IMG20250128065853_800x600.jpg
Amazon funktioniert seit R59/63 wieder.
Das mit der Ladegrenze klingt für mich nach einem nicht vollständigen Update seitens der Werkstatt. Im englischen Forum wurde berichtet, dass wenn man nur die Updates über dem USB Stick installiert, man keine Ladegrenze mehr einstellen kann. Erst wenn nach dem USB Update ein Update der Steuergeräte erfolgt, dann funktionieren auch wieder Sachen wie z.B die Ladegrenze.
Das mit der Ladegrenze hatte ich gaaaaanz am Anfang, das war noch VOR R46, als der Agent irgendwas rumgedoktort hatte wegen meiner vielen vielen Bugs.
Dann war es danach nicht mehr möglich die Grenze zu setzen.
Jetzt, mit allen Updates aller Steuergeräte (Stand 12.2024) und der R63 geht alles.
Radio
Ladegrenze
CarPlay
Ladeplanung
Nur iSmart geht jeden Tag nicht, da das Auto erst "entsperrt" werden will. Aber das scheint was anderen zu sein, da das Auto NACH den Updates eine komplette Woche online war.
Ich klemme mal die 12V Batterie ab, das half seinerzeit iSmart ins Lot zu bekommen.
Ich würde zum Agenten gehen und ALLE Bugs berichten, vor allem das mit der Ladegrenze - Das muss gehen beim LUX oder XPower, allein schon wegen des Akkus.
