Beiträge von mgstrom

Wenn die Ladesäulen für nicht Tesla Fahrzeuge freigeschaltet war, habe ich auch nur positive Erfahrungen gemacht.

In Nordholland sogar für nur 25 Cent KW geladen. Ich fand die sofortige und einzelne Abrechnung spitze.

Was noch aufgefallen ist Ladestandanzeige bei 1 Grad Außentemeratur ab 25 % Warnung ich soll Laden und die Anzeige wechselt von Grün auf Orange .. der Wechsel der Farbe hatte ich noch nie ... und sonst kam die Warumg bei 15 % ....

Update auf R38

Bei AA kann man nichts mehr mit der Leiste machen / bei mir

Im Normalmodus geht jetzt der Sprung auf die Heizung das ging vorher bei mir nicht.

Ich habe gerade ein Update bekommen.

Jetzt kann ich bei AA nicht mehr die Leiste in der Mitte runterziehen .

Das finde ich sehr schade, denn da schalte ich immer den Spurhalte Assi aus .

Die Leiste war aber auch bei mir Standard nie die Heizung sonden immer die Sonderpunkte wie Motor aus oder Bildschirm dunkel etc.

Ich hab beim Standardnoch nie mehr wie 330 km Reichweite im Boardcomputer gesehen

Schau mal Youtube Blochs Supertest mit MG hab keinen Link.. da wird erklärt das der MG ein sehr schlechter Stromverwerter ist... ich finde das mein MG ca. 2- 3 KW auf 100 km nimmt als mein Vorgänger Kona 39 verbraucht.

Mein Schnitt beim MG liegt bei ca.19 KW

auf 17000 km und ich fahre nicht sportlich.

Was sagt der Boardcomputer?

16% 34km würde man bei 100 % nur 212 km weit kommen ...wären ein Verbrauch von 24........irgendwie verstehe ich die Rechnung nicht....34 +246 =280km ÷ 51KW Akku sind 18.2... die Wahrheit ist wohl irgendwo dazwischen .

Also rück zum Thema

Langstrecke möglichst 10 % oder weniger

Alltag nach Bedarf und Möglichkeiten.

noch ein Beispiel

EnBW schafft es nicht EC-Leser an die Ladestation zu installieren,

aber das Toilettenhäuschen am Lade Park muss mit EC Karte bezahlt werden für50 Cent.

Jetzt erkläre mir warum bei einem Toilettenhäusen ein EC Leser Gerät mit 50 Cent pro Vorgang funktioniert und bei einer Ladesäule 30 Cent pro KW mehr genommen wird... ja ich weiß .... weil man es kann ..........

ich habe die Anbietern :

aber die Preise sind nur an den eigenen Ladestationen der Anbieter / wenn man Fremd lädt bis zu 0,89 cent

EnBw (nur mal der der Wahnsinn in den letzten 4 Jahren )

als erste mit Hyundai 0,49cent dann auf 0,51

dann mit ADAC

jetzt ohne Beide nur noch EnBW 0,59 mit Karte und App

dann noch

EVEGo 0,52 mit Karte und App überall an allen andern 0,62

Tesla nach APP nach Anzeige

Ionity nur App 0,69 mit Grundgebühr 0,39

zur Sicherheit

noch Aral und Shell schon auf dem Handy aber noch nicht angemeldet.

ALSO 6 Anbieter und das soll ganz normal sein um an Ladestrom zu kommen ?

Auf der App sieht man meist bei allen die Ladungen, dann muss ich nur 3-4 Apps duchschauen um zu sehen wo ich was und wieviel geladen hab.

ich finde das mehr wie unpracktisch .... wenn ich alles mit EC Karte Zahlen könnte sehen ich alles auf einem Konto

STOPP Tesla ist die positve Ausnahme

die ziehen jede Ladung sofort vom Konto ab, was ich sehr gut finde

Alle anderen machen Sammelrechnungen, das nervt mich total und ich verliere da den Überblick,

wenn nach 3 Wochen auf einmal eine Abbuchung kommt.